ヘルメットをメンテナンスする際に、あるとやっぱり便利です
無くても困らないですけど

ヘルメットのお手入れが好きな人にはおススメです

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純正シールドでは紫外線カットの物が多いのですがこのシールドは紫外線を透過するのでporogrip ライトセンシティブ効果ありました。

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ヘルメットの内装のスポンジが急にボロボロと崩れだしたので、慌てて購入！
取り替えてみてあまりのフィット感にびっくりです。
もっと早く交換しておけばよかったと思います。

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ショップにバイクを預ける際にヘルメットを預けるスペースがないとか、試乗会に車で行くときの移動や車内保管に使いますが使用頻度が少ないので、もっぱら家で保管する際のほこり対策に使ってます。

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寒くなってきて信号待ちなどの時、自分の息でシールドが曇りやすい為、試しに装着してみました。
少しは曇りますが、装着する前よりは、だいぶいいです。買って良かったです。

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ARAI ASTRO-IQからの買い増しになります。 さすがはSHOEIのフラッグシップモデルですね。静粛性が段違いです。 社外マフラーを入れており、ASTROではかなり五月蝿く感じておりましたがX-TWELVEでは耳栓をしているかのように静かに感じます。
しかし 静かになったせいか風切り音は大きく感じます。 シールドの交換も楽ですし、何と言ってもデザインが最高です。 金額は高いですが買って良かったです。

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今まで使用していたSZ-Fが古くなったので買い換えました。
買替は今回で9回目ですが今までと同じアライのSZシリーズにしました。
ショーエイやノランの経験もありますがアライが私の阿多モノ形に良く合っているため20年位アライです。
SZはジェットの解放感と強度的信頼性の他 イヤーパッドをはじめ顎紐カバーなど外して洗濯できるのが利点ですね。また、エアーインダクションも夏場快適です。
気のせいかシールドも昔と比較し傷付き難いと思います。

今回はグラフィックモデルにしました。近所の用品店で実物を見れなかったのでデザインが不安でしたが届いたら派手ではなく綺麗なグリーンで大満足です。
晴れの日はこれ　雨の日は古い方を使おうと思ってます。

説明書に3年で交換と書かれてますが、その為には もう少し安価になって欲しいところです。

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出先でバイクから離れるときにヘルメットを持ち歩くのも面倒なので取付ました。ボルトでタンデムステップに共締めするタイプなので、完璧とはいきませんが盗難抑止には十分かと思います。

イグニッションキーとは別の鍵で施錠、解錠しなければならないので、その点は純正で付いている車種と比べて面倒ですね。。。

最近のバイクはヘルメットロック付いてない車種、多くないですかね？イモビライザーとか付いてるのに・・・・

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エアロブレード3(XL)からZ-7(L)への買い換えです。(XLは自分には少し大きめだったため）
・静音性
・ベンチレーション
・内装素材
・グラフィック
・シールドの開閉の節度感
・視野の広さ
・空力性能
・剛性
すべてにおいてZ-7が勝っていると感じました。
重さはエアロブレード(XL)とほぼ同じでした。

写真ではわかりませんが、黒い部分には灰色のぎざぎざのストライプが入っていたり、赤色、緑色の部分にもラメが一部入っていたりとグラフィックにもかなりこだわりを感じます。
Ninja250　2014の白黒モデルによく似合います。
真正面から見ると少しおデブに見えなくもない帽体ですが、まず気にならないと思います。
グローブなどマジックテープのあるモノをメット内にしまうと、内装の柔らかい部分が毛羽立ってしまうので注意した方がよいです。
Emargency useの赤いひもですが、チンカーテンをつけるとほぼ隠れます。
SNELL規格にこだわらなければ強くおすすめしたい一品です。

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オフロードバイクの購入と合わせて新調しました。ロングツーリングや通勤の使用するためシールドの付けられるこちらを購入。60キロ台で追い越しあい、転倒しましたがしっかりと滑ってくれました。倒れてからの安全を考えるARAIの技術を体感できました。林道で木の枝に衝突などありましたがバイザーが柔らかく傷付く程度なので作りに感心します。
アストロIQも使用していますが、これが全体で頭を包むような感じに比べて、ツアークロスは顏の下部分をホールドしているような感じです。密着感や肌に触れる生地の柔らかさはアストロIQの方が高いですが、林道走行など汗や雨天走行でヘルメットの中が蒸れる状況では空気がこもりにくく生地がさらさらなツアークロスの方が快適でした。

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