これさえあれば、オンオフ両方に使用できてしまいますので、買って損はありません。
取り付けも5分とかかりませんから、その日乗るバイクに合わせて交換できます。

ただ、これは標準でヘルメットに同梱してもいいんじゃないの？と思わなくも無いですが。

商品自体はとても満足です。

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長年使用してきた初代ツアークロスがボロくなってきたため買い換え。
サイズは同じくXLを買いましたが、最初は新しい内装のせいかきつく感じられました。
しかし、1日かぶると違和感は全く無くなり、期待通りのかぶり心地を提供してくれます。
初代に比べるとベンチレーションの進化も感じられました。

また、同じアライのRR5も所有していますが、シールドの開けやすさやメンテのし易さはこちらが数段上です（慣れているだけかもしれません）

価格がもう少し安かったらと思わなくもないですが、価格に見合った満足は得られますので、迷うことなくお勧めできる商品です。

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4Lテールの純正位置にホルダーがついていましたが外品クラブバーをつけたことによりヘルメット取り付けができなくなりました。それによりこちらの製品を選んだのですが、こちらのリード工業が太さが4ミリで、ギリギリ純正ホルダーに入る太さです。デイトナ製も同じような製品がありますが、太さ4.5ミリなので、確認したわけではありませんが、取り付け困難だとおもいます。
購入により絶対とはいえませんが、安心してヘルメットをバイクに置くことができます。　　

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初期装着のシールド、約2年32、000km走行でキズが目立つようになったので、交換しました。

初期装着はクリアでしたが、外部から丸見えなので、交換時はメロースモーク色を選択しました。ネオテックは標準で素晴らしいサングラス(？)が付いているので、スモークまで濃色は不要。また、夜間走行やトンネル走行等、ツーリングでは暗い道を走行せざる負えませんので、スモーク色やミラー使用はNG。ツーリング仲間にはスモーク色の方が何名も居ますが、トンネルが暗くて恐いとか、夜間は暗いて前方が確認出来なくて仲間のテールランプを追ってしか走れないと聞きます。
上記より、結果的にメロースモーク色しか選択することができませんでした(^◇^;)

メロースモーク色を付けてみると、流石にクリア色ほどではありませんが、視界が明るくて暗い道でも安心して走れますし、外からの視線も気になりません。

メロースモーク色、安全＆快適でオススメです！

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レプリカヘルメットが欲しくなって購入しました。40過ぎの世代ですとシュワンツやスペンサーと言った往年のライダーは選択肢からは外せません。表面の仕上げ、細部の仕上げも綺麗です。被り心地も素晴らしく、RR4よりさらに軽くなった帽体で疲労度も軽減されます。
クラッシュ時には首への負担が軽減されるので、軽くで強度のあるヘルメットが一番だと思っています。これは文句なしの5つ星です。

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長年使用したヘルメットX-11ですが、さすがに内装がボロボロになってきたので、X-12への買い替えを考えていました。
そんな中、センターパッドの替えを見つけたので、試しに購入したところ、新品に戻った様なフィット感を得ることが出来ました。
X-12の新調は先延ばしです。

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カムイ・フルエンテ（1年程度使用）に装着しました。他の方のインプレにもありましたが、効果は歴然で、もっと早く使用するべきだったと後悔しました。もっとも、使用しない期間があったから実感できたとも言えますが。

なお、他に所有しているヘルメットには汎用の曇り止めシートを装着していたのですが、見栄えが今一つだしシールドの開け閉め時に干渉があり加工が必要でした。本品はジャストフィット。見栄えも自然でさすが専用品です。

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装着するときは、相変わらずのやりづらさです。

せっかくの新品シールドも指紋が・・・・。

新品シールドはやはりいいですね！
　
今まで傷だらけのシールドでしたので
視界が全然良くなりました

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ヘルメットの空気取り込み口のキャップがとれて困っていました。無事取り替えられました。　
取り替え方法は、ドライヤーで暖めて両面テープを軟化させ剥ぐ→クリーナーで汚れを除去→新しいパーツの両面テープを利用して貼り付けるです。位置合わせが多少難しいかもしれませんが、作業自体は簡単でした。

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取付は思っていたより簡単で、すぐ交換できました。
色（ブルー）は綺麗で、グリーンと迷いましたがどちらもいいと思います。
日中・・・・・よく見えて暗いと感じません。
トンネル・・・比較的見えます。シールドを上げなければということはなかったです。
夜間・・・・・安全性からクリアのほうがいいと思います。
アライ純正なので、信頼・品質面においては安心です。
見栄えは最高です。大満足です。来年は他の色も購入したいです。

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