色や形は良いです。
角度を変える時に、カタカタせずスムーズなのも気に入っています。
ただ、ちょっと縦の長さが短いので、思ったよりアゴがでてしまい、高速走行時に疲れます。

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マルケスファンの自分にとって理想のヘルメットです！
SHOEIのヘルメットを所有していなかったので、買うならこのヘルメットしかないと思い購入。
OGKのヘルメットに比べ少し窮屈でしたが、とにかく快適で風切音も少ないです。
デザインも洗練されてとてもカッコイイです。

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アルミのロック付きのカラビナです。
本体部分は軽く、それなりにしっかりしているので、ツーリング時にジャケットのポケットに入れて持ち運び、停車時にヘルメット他小物類を短時間バイクに固定するという使い方には適当な仕様だと思います。鍵の部分に関して、壊すまでのテストをしていないので強度はわかりませんが、ややガタがあり、加工精度が低い印象なのでマイナスにしました。大きさは75mmということですが、個人的には使い勝手のよい大きさでした。ヘルメットと一緒に撮った写真から、それぞれの使用目的に応じて判断してください。

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購入後4~5年経ち、約半年間放置していたJ-STREAMですが、転倒や落下も無く、125ccのスクーターで約8kmの通勤になら安全性の面でも心配ないだろうと思って内装を取り外して洗いましたが、細かい粉がたくさん出るやら破れやらで実質使えなくなりました。
SHOEIともなるとジェットヘルの内装セットでもそこそこの価格がしますので悩みましたが、思い切って購入して大正解でした。
触れる部分の内装は全て交換されるので、使い心地は新品そのもので非常に快適です。

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長くaraiのヘルメットを愛用していますが、こういったリフレッシュ用のアイテムが用意されている事や、豊富なオプションパーツ。作りの丁寧さにひかれている部分が多いです。
特にオフロード用のヘルメットに関しましては、頬や下あご部分のしっかりとしたホールドが首や肩の負担を減らすと考えていますので、スポンジがへたってきたなと感じたり、頬や下あご部分のサイズに不満がある場合は適正なサイズや新品に交換される事をお勧めします。

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昨今のバイクで省かれた機能を埋める良い製品で、車種別に異なる取り付け方に対応した労作と思います。
もちろん自己責任になりますが、簡単な加工でワンキー（愛車のキーで開閉できるように）に出来ればなお良いですが、自分の場合は純正キーの厚さに比べ、キー差込口の間口が狭かっため加工が厄介でした。
しかし、これは本品の本質的な問題ではないのでマイナスポイントにはしません。

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値段の割にはいい商品だと思います。
ただ、シールドの開閉はできるのですが、開けた状態を維持できないです。（開閉の固さはある程度は調整できるようになってます）
また、思っていたよりもバブルのふくらみが大きく、ヘルメットが巨大化してデザイン的に少し残念になったことと、景色が多少湾曲して見えてしまいます。

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今まではヘルメット内装の汚れ軽減のためにインナーキャップを付けていたこともあり、ヘルメットを脱いだ時の髪は悲惨な状態になっていましたが、airheadを付けた場合は、通気性も良く汗も掻きにくいためキャップも不要になり髪の変形も最小限で済みます。

ちなみに初めて装着した際は、取り付け位置が悪かったのか、30分ほどで額の上部が痛み始め、1時間後に脱いでみると突起が当たった部分がいくつも紫色に内出血していました。
SHOEI GT-Airに取り付けた場合ですが、ヘルメットの前側のインナーの折り返し部分より後ろにairheadをずらすことで、痛みも無く快適に使用できるようになったため、取り付け位置がポイントと思います。

尚、通気性の良さゆえ、寒い季節は外すことになるような気がします。

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z-5のMのセンターパッドがやれたので購入しました。
ウェビックは時期や形式によって純正内装が最安値なので内装がやれたら交換することをお勧めします。
あえてL13にしましたがイメージ通り深くかぶれて満足です。
内装は出るうちに替えた方がいいと思います。
Z-CRUZ2キメラというモデルのグラフィックが好きで持っていたのですが内装が廃盤で困りった事があったので…。

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ZRX1200Rに取り付けました。
ハンドルバー左側に付ける事で、ハンドルロックをした状態で駐車時にヘルメットがタンクの上に置けるようになります。
とても満足しています(^O^)／

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