ミラーやダークスモークのシールドと比べてスモークのレビューが少ないので参考にしていただければ幸いです。
歴代のヘルメットにはずっとミラーシールドを装着していました（主に偏差値の低い顔が見えるのを防ぐためw）
夜間は運転しないので問題なかったのですが、トンネル内や早朝夕方の走行時にかなり視界が暗くなってしまうこと、また昨今のシールド価格上昇もあり、ある意味消耗品とも言えるミラーシールドに1万円以上の出費が馬鹿らしく思えて今回「もう普通のスモークシールドでいいや」となりました。
メロースモーク・スモーク・ダークスモークとあるうち、スモークorダークスモークで散々迷いましたが、一般的な国産自動車の純正プライバシーガラスが透過率25％前後なのでダークスモークの透過率24-30％とだいたい同じくらい。ちなみにソフトスモークミラーシルバーも22-28％なので夜間やトンネル内での見え方は自動車のプライバシーガラスのそれとほぼ同じくらい。スモークは透過率37-43％なので、それらよりも暗所での視認性はいくらか良いということになります。
視認性の良さと引き換えに装着している側の顔面隠蔽度は下がります。太陽光の下で顔に日が差していれば割とはっきり目鼻口が相手から判別できますし、顔に日が差し込んでなければ目鼻口はうっすらと判別できるものの視線までは分からないという感じになります。
ミラーやダークスモークほど完全に顔が隠せるわけではないが、それほど視界が暗くならず絶妙な明るさで今回スモークシールドを選んで良かったと満足しています。

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実際かぶってみたけどヘルメットサイス?63･64なら
ピッタリあいます。ヘルメットを選ぶのならショウエイ
TJ-72ヘルメットです。

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シールドには必ず付けます。曇らなくて良いです

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とっても気に入りました。地元のショップに在庫がなく納期1年と言われて…webikeさんでみつけて購入。当初納期半年だったけど10日程で届いて感謝しかありません。品物も大変満足。値引きもある上にポイントも付与されたので今後カスタム商品もwebikeさんで購入したいと思います♪笑

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紫外線の量で、バイザーの色の濃さが変わる便利な商品。
ツーリング時や、サーキットなど、天気で状況が変わる場面でも確実な視界を確保できるのでよい。
ま、もう少し安かったらねー^ ^

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品です。付属品もショウエイは充実していると思います。
強いて言うなら箱が少々潰れていましたが、中身は問題ありませんでした。

【フィット感はどうでしたか？】
大きすぎず、小さすぎずのジャストサイズでしっくり来てかなり良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり軽いので肩こりしにくそうです。ロングツーリング時にはかなり差が出そうです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ディフューザーは必要十分です。操作も難しくありませんでした。
ただし、ネオテック2などシステムヘルメットのような利便性はありませんし、サンバイザーもないので割り切りですね。

【期待外れな点はありましたか？】
ありませんが、塗装がマット系なので経年劣化でどうなるか気になります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライのvz-ram4と比較しても相当軽く感じます。今までジェットヘルメットを使用してましたが、フルフェイスでも普段使いから活躍しそうです。

▼やはり価格面がネックです。更に値上げが予定されていますので今のうちに購入したほうが良いかもしれません。

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今まではほとんどジェットヘルでした。直前はかっこいいデザインで安価で軽いと有名なメーカーのフルフェイスにしたのですが、インプレ通りの風切り音が爆音でバイクに乗っている楽しさを全く味わえず、即こちらの買い換えました。ジェットヘルとしての風切り音はかなり低い方だと思います。ジェットヘルの開放感は捨て難く、顎もそれほど寒くありません。景色、周りがよく見えて、エンジン音、マフラー音も適度に聴こえてくる方が、気持ちよくバイクに乗れると思います。デザインも個性的ですが、それほど奇抜ではなく落ち着いていて綺麗だと思います。

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ヘルメットを選ぶ際に何を基準にされますか？

ワタシはこれまで正直『ブランド』にその判断を任せていました。国産二大メーカーなら何を選んでも間違いはないだろう。
残念ながらそれは情報を収集することを、考えることを、そして自ら評価することをサボっていたのかもしれません。。

今回初めてOGKのヘルメットを購入しましたが、眼からうろことはこのことか！と思わされました。

特筆すべきは圧倒的なリフトの無さです。
シューっという乾いた音とともに空気を整流し、それなりのスピード下でも受け流すエアロダイナミクスは秀逸です。

ハイスピードが連続するサーキットは勿論ですが、ロングのツーリングでも首への負担が少ないことでアクティブセーフティへ大きく貢献してくれます。

おそらくベテランライダーの方ほど、wow！感をいだいていただける逸品かと。

またどうせ提灯インプレだろ。。と思われたそこのあなた様、良い道具を持ったあの感動を久しぶりに味わってみては如何でしょうか？

なお、あえてネガを言わせて頂くなら、アゴひもの質感、Dリングの形状からくる使い勝手の悪さは改善を望むところです。

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新品に交換して正解でした。フィット感がまるっきり違ってもう少し早く交換すべきだったと反省しました。

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写真のモデルは廃盤カラーです。自分でデカールを貼り付けて赤い面積を増やしてあります。

アライのVクロス4から変更しました。Vクロスは私の頭だと頭頂部が痛くなりましたが、こちらは全体的に包み込んでくれるようなフィット感で一日中被っていても快適です。アライ、ショウエイ共にLサイズを使用しております。

エンデューロレースに使用しておりますので毎回どろんこになりますが、洗剤を付けた毛の長いナイロンブラシで擦って洗浄しております。傷つくことなくスッキリ泥も汚れも落とせております。一度、2日間のフリーライドに使用して洗浄しない一晩があり、写真に写りにくい程度のシミが着きました。マットカラーの宿命ですね。

内装の耐久性は高いと思います。100時間ほど使用して走行した日の終わりに毎回ブラジャー用ネットに入れて洗濯機で洗浄しておりますが破損したのは、おでこの上あたりの樹脂部分が切れただけです。スポンジのヘタリ感は少しあります。

Vクロスのように外部に飛び出てバキバキ割れてしまうダクトが無いのも嬉しいです。丸く無い複雑な形状も気に入っております。手に持った時の軽さも抜群で使用中に重さを感じたことはありません。バイザーのネジはたまにしか点検しませんが緩んでいたことはありません。

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