サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GT-AIR2を通勤で使用し始めて1年半。平日通勤で使用しているので、少し内装がへたってきました。
まだ使用は続けられるレベルでしたが、リフレッシュしたくなったので新品交換しました。
フィット感が回復、内装の汗を吸ったり乾いたりの使用感も良くなりました(新品時に戻った)。
同時に、「1年半使用してもこれ位しかへたらないんだ」と関心もしました。
ヘルメットのショウエイ歴は長いですが、昔のモデルだったらもっとへたりが早かった印象ですね。
進化を感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CBR650Fの純正ヘル目っとホルダーはリアシートの出っ張りにひっかけるタイプです。
はっきり言って使いにくい!
CBR250Rもそうだったんですが、この手の純正仕様は毎回ヘルメットを引っ掛けるためにシートを外さなけれなりません。
CBR250Rはリアシートが別になっているからまだしも、CBR650Fは一体型なので凄くめんどくさい。
ワイヤー等でシート下にひっかけるのって使っていくといずれ擦れてカウルが剥げるのも目に見えてて、実際CBR250Rでは剥げました。
その点、この製品はタンデムステップ部に取り付けるため、手軽に使える上にカウルへのダメージもありません。
どう使うにしても必須の装備だと思います。
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サイズ:30mm(旧品番:4374)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤のため、急ぎで、いつもよりワンサイズ大きいMZ-Fを購入したため、内装のシステムパッドで調整を試みました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Lサイズ純正でついているのが20mmパッドでちょっと緩めでした。本商品の30mmは期待通り肉厚でイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
個人的な予想でアライヘルメットのサイズMとLは帽体が共通で内装で調整できるのではないかと思い、いつもより、ワンサイズ大きいMZ-Fの中古を購入。(金額に見合うサイズがなかったため)
システムパッド調整(20mmから30mm)でジャストフィットで予想通りだったかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けにあっては、写真の黄色丸部分に差し込むワンタッチです。
このヘルメット自体の内装部分で取り外せる箇所が限られているため、頬の部分システムパッドのみ変更で期待通りの効果がありました。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
この商品リアのショックに干渉し傷を付けます。
少なくともV4S向けには販売中止にした方が良いと思います。
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カラー:ブラック/ゴールド
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
過去にはバイクフレームに取り付けられるホルダーを使っておりましたが、今の車種にはそれがなく、また使用しているフルフェイスがキャリアに入りきらないため、購入・取り付けを行いました。
取付自体は難しくはありません。
ミラー、ブレーキレバーがズレないように目印でもつけておけば、安心して取り付けできます。
効果のほどはバイクから離れるとき、安心できるということです。
過去にツーリング中にヘルメット盗難にあった私といたしましては、これは非常に効果が高いです。
(ちなみにそれ以来キャリアに予備ヘルメットを入れております。)
ただし、必ず毎回使うかと言われればそうではありません。
例えば、雨の日や夜間バイクを駐車する際にはその限りではありません。
ですので、コンビニに行く、それほど長い時間ではないがバイクから離れる場合には「安心」という観点からお取り付けされることをお勧めさせていただきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
軽いヘルメットを探していました。
量販店実売3万前後なのですが、エアロブレード6が発売間近で、型落ちでなのかポイント含めると実質2万で購入出来ました。
shoei GTair2と迷ったのですが、サーキット走行するわけでもないのでJISが通ってればいいし、実際に高速走行時の風切り音を体感出来なく、GTAir2の2/5までの価格差に負けました。
エアロブレード6や軽量のshoei Z8やaraiはDリングなので、グローブをしたまま装着出来ないのを考慮したのことも、こちらを選んだ理由になります。
ただMサイズのチークパッドは、口を圧迫して喋りづらいですね…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
初めてのショウエイヘルメット購入しました。
いろいろ迷いましたが、やはり軽さとコンパクト
デザインで、Z-8に決めました。
風切り音もほとんどなく快適です。ロングツーリング
では、なにより首が非常に楽でした。
購入して非常に満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
リターンライダーで、若い頃と違って肩も凝りやすくなっているので
とにかく、重たくないヘルメットを探していました。
某バイクショップで一度フィッティングをしてもらい、他のメーカーの物と
色々比べたりしましたが、やはり性能も含めてこちらのSサイズに
しました。
まだ300kmを超えるようなツーリングはしていませんが、現時点で
重く感じることはありません。風切り音も小さくて、高速でもさほど
気になりませんでした。
女性ライダーの悩みどころである、フルフェイスでメイクが落ちる問題は
どのヘルメットでも同じかと思いますが、評判通りZ-8は少しきつめなので
脱着時は、ひどい顔になります(笑)だから人がいない方を向いてコソコソっと
脱着してます。
女性には本当にお勧めですが、もう少し価格が安いとありがたいです。
今回品薄で各店頭ではサイズがなかったのですが、こちらではサイズも
あったうえに発送も予定通りで、リターンデビューに間に合って感謝しています。
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サイズ:オプション(20mm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
XLサイズに付いていたチークパッド(厚み30mm)では、頬を両側から抑えられているような感じで、長時間、ヘルメットを被っているを頭が痛くなっていたので、厚みが20mmのチークパッドに変更しました。
まったく圧迫感が無くなったわけではありませんが、ほとんど気にならないレベルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
持った瞬間の感想は「軽い!」
私は頭が大きくXLでもキツいのですが、この商品はXXLがラインナップされているのでとても助かりました。
(帽体はXLと共通のようですが)
夏場でも涼しくコスパもいいし、街乗りやツーリングメインでは、これ以上無いくらいにお勧めできる商品だと思います。
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