Z-8を購入したので、シールドはメロースモークを購入。
別に顔を隠したい訳ではないし、いくらかでも日焼けや目の保護、色んなシーンの走行に適してると思い総合的に選びました。
クリアよりは全然良いです。
思い切って、フォトクロミックシールドを試してみたい気もしますが、たぶんこれで我慢すると思います。

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おおむね満足です。

高速道路、風の強い日や雨の日用に前側が全部隠れるゴーグル買った方がいいですよ。
デザインがシンプルなのでシールはって遊んでます。

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ゴーグルのグラス部分に歪みがあるのか、手前側の路面が波打って見えます。
高速や幹線道路では問題ないですが、アスファルトの状態が悪い道では怖くて使えませんね。

Exzero 付属のゴーグルを使ってるときと比べると目が疲れるのは、グラス部分の質が低いからでしょうね。
しかし雨避け風避けとしては充分役に立ってるので手放せない困ったやつです。

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取り付けはドライバー使用しただけでとても簡単でした。
残念な点はセンタースタンドとヘルメットが干渉してしまう事です。取付角度や高さも変えてみましたが、どうしても干渉してしまいます。
センタースタンドのないジグサーシリーズであれば、おすすめです。

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ピンロックでは無く貼り付けるタイプの曇り防止シート。
自分のかぶっているアライのCT-Zのピンロックシートは欠品（もしかして古いモデルなので廃盤なのかな？）。
ということでこれを選択。

効果はちゃんとあります。

シールドの周囲を囲むように付いている粘着性のある樹脂でペタッと貼るわけですが，位置決めがけっこう難しいです。
張り直しもできるけれど，指紋を残したりしたくないのでできればエイヤッと一発で決めたい。
ガイドになる型紙もあるのですが，けっこう難しいです。
取り付けそのものは簡単だけれど準備をちゃんとして「丁寧にかつ思い切って」貼り付けることをお勧めします。

というわけで器用な人に向いているかも知れません。

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仕方のない事ですが、コロナのご時世で中々納品されませんでした。
被り心地はしっかりとして、それでいて帽体が軽く疲労感はあまり感じません。
長距離にも適していると思います

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レトロでかっこいいです。軽くて疲れません。

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純正だけあって、価格は高いですが、シールド越しでも見やすいし、かっこいいです。

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無いよりあったほうが良いかもしれません。
ファッション性はありますが、効果は薄いと思います。

　私の取り付けが悪いのか？乗車中の振動が原因か不明ですが
EX-ZEROとの、取り付け部には薄い傷が入りました。
　がっかりです。

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RX7Xプロシェードに装着しました。未装着の時は外気温が低い時、特に信号待ち等ではシールドが曇ってその度シールドを上げていました。走行中でも全閉にはせずほんの少し上げて外気が入るようにして曇りを防いでいましたが速度が上がると風圧で閉まってしまうことも度々。予期せぬ時に突然シールドが曇ると慌てることもあり安全上も好ましくありません。以前からピンロックがあるのはわかっていたのですがシールドが何枚も重なってもクリア感が損なわれないか不安な面がありました。現在手持ちのヘルメットはRX7Xが3個、すべてプロシェード仕様。いちばん新しいナカガミGP2に試しに装着してみましたが不安は杞憂に終わりました。いまのところは完璧です！全く曇る気配なし。曇りの心配がないのでシールドは全閉できるので寒風の入り込み、余計な雑音もなし。走りに集中できます。もっとはやくに装着しておけばよかったですね。装着直後に感じたことですが未装着シールドと比較すればモノの輪郭がほんの少しクリアでないというかボヤけ感はありますね。違和感というものではなくすぐに慣れましたけどね。夜間の対向車ライトが二重に見えるという注意書がありますが、それも私はあまり気になりませんでした。効果を実感すればコスパは悪くないと思いますが、雨天時や湿度が高い時はまだ体験していませんし、メンテ簡便性や耐久性についてはまだ不明のため??3にしておきました。
ヘルメット装着時の突然の曇りは安全性に関わる問題だと思います。標準装備に並ぶ必需品ですね。

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