RFXに取り付けました。現行のヘルメットにはほぼ標準装備のパーツですが、RFXには装備されていないので購入しました。
スモークのミラーシールドを装着しているので夕暮れになるとスクリーンが息で雲って更に視界が悪くなるのでそれを防ぐ防止用です。
取り付けは差し込むだけで簡単！顏も半分隠れてシールドを上げた時も恥ずかしさも半減です(^-^)
慣れるまで鼻があたったりしてちょっと気にはなりますが慣れれば気にならなくなると思います。
安全なうえに見た目も良くなったので評価は5です。

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　カラーが好みだったので選んだ訳ですが、色々と配慮された機能の数々にツーリングではいつもお世話になっています。
　特に曇り止めのピンロックシールドは優秀で、今まで一度も視界が遮られた事は無いですね。ただ内臓のサンバイザーは普通のモノなので曇ります。朝日が眩しい時間帯なんかはよく曇ります。これは個々に対策が必要です。
　付属のチンカーテンは暑そうなので使っていません。その為普通に風きり音がします。他にフルフェイスを使ったことが無いので評価はできませんが、決して静寂とは言えないかと。
　ベンチレーションのシャッターのところ(額部分)が排気ガス等で真っ黒になる様です。ちょっと洗いにくかったです。内装は複雑ですが、説明書で親切に解説してくれるので、丸ごと外して洗えます。

　なにより安心感が違いますね。保護されてるって感じです。皆さんも是非！

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これまでスモークシールドを使用していたのですが、よく行くツーリングコースにはトンネルも多く、今回、こちらの商品を購入しました。
アライ製品だけあって、作りはしっかりとしています。バイザーの操作も慣れれば問題ないですし、走行中の音や支障などについても気になる点ありませんでした。
バイザーを使用している際は、クリアシールドとの間からの光が気になることもありましたが、顎を引いた姿勢をとることで多少改善します。
バイザーを上げた状態の外観があまり好みではないので、☆4つとさせていただきましたが、機能的には大満足です。

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10年くらい前は、Araiしか選択肢がなかった？が

前に買ったAraiのヘルメット
(フルフェイス…モデル名はわからない）との比較です

○なんとなく視野が広くなった
○なんとなく、軽くなった
○ダクト、シャッター等、全部閉めると音が静かだな

○逆に全部開けても風の通りが悪いかな？
(前のは、最初にかぶった時、お！涼しい！と感動した
　が今回はその感動がなかった。
…前のはもっと高価なモデルだったのかな？）

って事で★4つですが今の所不満はないです！

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海外のショップから取り寄せたN43Eの替えシールドとして購入。国内基準に適合させた日本国内販売モデルと細部の仕様が異なるので、国内流通のリペアパーツの互換性に少々不安がありましたが、シールドは全く同じ物（仕様）な様で、問題なく装着できました。

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私は大型二輪の免許を取るため教習所に通いだした、いわゆるリターン組です。教習所備え付けのヘルメットは前に使用した人の汗が気になり、それに免許とったら必要になるので購入しました。
頭のサイズをきつめに測って57センチ（ゆるめに測ると58センチ）だったのでMサイズを購入しました。最初きついかなと思っていましたが数回着用すると慣れてぴったりになりました。重さも軽くて気に入りました。ただ他の方もおっしゃってますが着用時に左側のあご紐が短いため少々かぶりにくいのが残念です。右側同様にリングがあれば指を引っ掛けやすいのですが。

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旧モデルのマルチテックからの買い替えです。ってかSHOEIのシステムヘルメットは歴代全部使ってたんですが(笑)
台風一過の晴天＆強風の中、早速使用してみました。
直前まで使ってたマルチテックも横風等の受け流し方はかなり良かったんですが、このネオテックではさらに進化！かなりの強風でも頭がブレません。高速度域での後方確認時等にもこの差が実感できます。風切音も明らかに軽減されたと思います。
また、新採用のサンバイザーも、突然の西日等で大活躍です。前モデルでは日差しが強そうなときは、ハーフスモークのシールドを愛用してましたが、随時出し入れできるサンバイザーのほうが圧倒的に実用的です。
細かい点ではシールドやフェイス、エアインテークの開閉等の操作感が絶妙で、グローブ嵌めた手でも簡単に操作可能、なおかつ多少の衝撃では誤動作せず良い感じです。
価格が旧モデルより1万円ほど高くなって、SHOEIとしては（価格的には）最高峰ですが、充分に納得できる製品だと思いました。国内で普通に入手できるシステムヘルメットとしては最高の製品だと思います！

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しばらくSHOEIばかり使用してきましたが、久しぶりにAraiに買い換えてみました。ベンチレーション能力についてはSHOEIの方が良いように思いましたが、フィット感が良く、軽く感じます。
視認性も良いように思います。
今は、とても気に入ってます。

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専用設計のためかデザインで目立たない点がいいです。
色も車体色と同じなので目立ちません。
さりげなく付いている感じで後付には見えません。
大変気に入っています。

レーシーな雰囲気を追及する方には向かないかもしれません。

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OGK テレオスIII、WINS CR-1モディファイからの購入です。まず手に取ってみて、その軽さに気がつきました。エアロブレード3と比較すれば少し劣りますが、軽い部類に入ると思います。ヘルメットの軽さはツーリングの疲労に直結しますのでgoodです。
また帽体と一体のウェイクスタビライザーが速度を上げるにつれ効果を発揮し、80km/hでの振り返り時などヘルメットの振れが少なく風にもってかれにくいです。こちらも疲労の軽減になります。他にはスモークのインナーバイザー内蔵で日光が眩しい時に役立ちます。
CR-1にもインナーバイザーは有りますが、操作感はカムイの方が良いです。しかしバイザー面積はCR-1の方があります。またCR-1に比べ視界が広く見やすいです。カムイの中でも選ぶ人が少なそうなグラフィックなので気に入っています。
全体的にランクアップなので不満はありません。Arai、SHOEIは高くて手が届きにくいけど、「良いヘルメットは譲れない」という方にオススメです。

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