ラパイドMからの買い替えです。
RX7RRシリーズは20年ほど前に”2”を買った以来です。
シュワンツのチォンピオン獲得記念モデルでした。
アライといえば、耳のあたりでホールドするイメージだったのですが
このモデルは耳まわりが緩くて、こめかみ付近と頬でホールドする感じです。ちょっとSHOEIっぽいかも。
メガネする人にはよさそうですが、感覚が慣れないので若干不安感があります。
とにかく軽量なんですが、写真見ると分かる通り同サイズの筈のラパイドMと較べても2まわり程デカい。
安全性の向上等で肥大化したものと思われますが、
重心が外に行った分が軽量化と相殺されて、装着時には軽さを実感できませんでした。
一番驚いたのが、メット内の風の流れ。今までの様に、暑さに我慢出来ずにシールド開ける必要がありません。快適そのものです。

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Ninja250RからGSR750に乗り換えたので購入。今更ながらのインプレです。OGKエアロブレードIIIからの買い替えになります。散々悩んで青×白のLサイズに決定。（OGKはLサイズ）かぶった感想はキツイ！！まぁヘルメットの効果を発揮するという点ではぴったりサイズなのかもですが、ツーリングメインの私には少しキツイかなぁといった感じ。
エアヘッドを入れた日にはアゴがはみ出すんじゃね？といった感じ。まぁこの辺は個人の好みでしょうが。楽にかぶりたい方は少し大き目でもいいのかも。他の感想は、静かです。
アゴ紐楽ちんです。かっこいいです。インナーサンシェードは他のインプレにもあるように下に隙間ができるのがちょっと気になりますが、日差しはしっかりカットできるのでまあ良いのではないでしょうか。メーター見たり、ミラー見たりするとやや境界が気になります。
しかしトータル的には満足の品です。だんだん内装パッドもへたれてきて窮屈に感じなくなったしね。試着した上でサイズを決めて購入すれば満足できる商品だと思いますよ。画像はあまり見かけないバックショットで。

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日中に初使用しました。
正直、換えたのを忘れたまま違和感なく走行できました。
正直、某メーカーのシールドは人気ですが、湾曲がキツすぎるのか具合が悪くなるので嫌いなので、不安でしたが選んで正解でした。
なんだかんだ割安のものでも、多少は名の通ったメーカだと安でしたので満足できてうれし安
一抹の不安は、夜間走行だけです。

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この度、内装の交換のために購入しましたが。
後部のホックを取り付けるときに、その部位のプラスチックが柔らかくすぐに折れが生じることがわかりました。
今さらながら、発砲スチロールがとてもやわらかく、爪が触った程度で黒い塗装がめくれるのでドキドキです。
まぁ、支障ない程度ですけど。
しかしながら、リーズナブルな部類のヘルメットの割に
は内装の交換も出来るで最高です。

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内装のリニューアルと同時に購入してみました。
しっかりゴーグルを捕まえているので、
いざという時（林道走行で枝にひっかけるとか）
突然脱落は回避できそうです。
そうならない様に気をつけたいとは思いますが・・・

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ヘルメットが古くなってきたので、このモデルを更新候補にしていましたが、所有するバイクに合ったカラー（デツアーレッド）が追加されたのを機に購入となりました。まず、手に取った時に「軽い」ことを感じます。塗装には各色メタリックが入っており、キレイです。
さて、被り心地ですが、頭全体がホールドされるような感じで良好です。唯一、残念に思うのは、口の前側、左右にあるメッシュの部分です。帽体の端部処理が荒く、塗装もされていません。モタード車両にはデザイン、機能的にピッタリのヘルメットだと思います。

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10年以上使用していたので、傷がついて見ずらかったのですがごまかして使っていました。
10年たっても交換できるのはメーカー品だからですね。
やっぱりメーカー品だと思いました。
視界も良くなり、雨の日も安心です。

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　オートバイに乗り始めた頃から、ヘルメットといえばアライ、ショウエイが世界をリードしてきたと思っています。私の現在のヘルメットもショウエイのXR-1100セイロンを使用しており、大切な頭を預けています。しかし、暑い夏のヘルメットには汗などで大変な負担を掛けており、とても1つでは可哀想だと思っていました。
しかし、アライ、ショウエイともに価格はとても手頃とは言えません。レースに出る訳でもないし、一生使える訳でもないことを考えると、安全を犠牲にはできませんが、比較的手の届きやすいものをと思い、国内第3のメーカー、OGKのKAMUIを購入しました。
自転車用のヘルメットを所有しているので、心配ないメーカーであることは承知しています。それに、スモークシールドが内蔵されていることが魅力でした。これまでは透明かスモークのシールドに取り換えるため、我慢しなければならないシチュエーションはしょうがないものと思っていたためです。
先日の暑い日、友人と草津白根にこのヘルメットとともにツーリングに出かけました。雨、曇り、カンカン照りとテストにはもってこいでした。
このヘルメットは、左側面にあるレバーをスライドすることであらゆる場面に対応してくれました。一つ欲を言えば、スモークシールドがサングラスのように目に近くないため、スモークシールドの高さが足りない状況で、少し目線を下げると、透明部分との境に違和感があるのが残念です。
ヘルメット内部に収納することを考えれば、止むを得ないのは理解できます。デザインも気に入ってますし、充分満足のいく製品だと思います。

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非常に格好いいデザインです。
赤、緑、白のイタリアントリコローレです。
サーキット、ツーリングどちらで使用しても、外さない感じが良いです。

性能は前作のX-11に対して、視界が広く見やすくなりました。
またベンチレーションが非常に良く効いていて、ON/OFFがはっきり分かります。
静粛性も上がっており、耳障りな風切音が減り、長時間の着用でも疲れにくいです。
ヘルメットが風に振られにくく、サーキットで使用しても首が疲れにくいです。

買って大正解でした。

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原付二種（スペイシー100）での通勤用に購入しました。
スペイシー100のメットインにはなんとか入る感じです（チークパッドにやや力がかかる）
性能などは被り心地良し、風切り音、空力などもとばすわけではないので問題なく快適です（逆にどの程度のスピードまで快適かはわかりませんが、所詮はジェットかな、という感想）
しかし、そういった面にこだわるならフルフェイスを買うべきだと思うので、ジェットヘルメットとしては十分な性能を満たしていると思います。
また、カラーリングの豊富さも魅力です。
しかし、メインのバイク（FZ1 Fazer）ではSHOEIのXR1100を使用しているのですが、比較するには基準が違いすぎるとも思いますが、それなりのバイクでそれなりの走りをするにはオススメは出来ないかもしれません。

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