| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正の透明から、少し色付きのメロースモークにしました。
少し眩しさも抑えられ、かつ夜間も問題なく走行できます。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
高級感もあり、品質はとても良いです。
今までは面倒くさくてハンドルに引っ掛けていたけど、ちゃんとロックしようと思わせてくれる商品です。
長さが何種類かあって選べるといいなと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
ずっとAraiのRX-7シリーズでレースをやってきています。1シーズンだけ他社のヘルメットに変えてみたのですが、転倒したときにシールドがぶっ飛んでグラベルが入ってきたり、予選開始直前にティアオフ剥がしたらシールドごと外れたり、首後ろ側のエッジが結構出ててそこで自分の首の骨叩いて痛かったりでAraiに戻りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像よりも塗装がパールでキラキラしていましたが、
細かな傷などは目立ちにくくなると思うので、
個人的にはアリでした
【フィット感はどうでしたか?】
以前所有していたJ-FORCE Wよりもフィット感が良いと感じました
【使ってみていかがでしたか?】
シールドのブローベンチレーションのシャッターが、
以前使用していたXDよりも操作感が良く、ガタツキが無い為、
中途半端に空いたり閉まったりは無さそうです
ICダクトとディフューザーのシャッターが
旧モデルの様なシーソー式ではなくスライド式となっているので、
初期動作はかなり重く、冬グローブだと動かしにくいかもしれません
【機能面など商品の仕様を教えてください】
今時のアゴ紐はラチェット式が流行りの様ですが、
OGKのエクシード購入後い年経過もラチェットの違和感が拭えなかった為、
昔ながらのD環だった事が逆に良かったです
【期待外れな点はありましたか?】
オプションのロングバイザーのインプレで皆さん書かれていますが、
純正だと僅かに短く感じます
ただし、私はメガネ着用者な為、元々メガネのフチが視界に在る事から、
そこまで違和感を感じる事はありませんでした
【他商品と比較してどうでしたか?】
SHOEI、ARAI共に装着感の違いは有りますが、
両メーカーのフルフェイス・オフロードモデル・ジェット
全てXLのフィッティング調整無しでピッタリに近い頭です
ジェットモデルはSHOEI:J-FORCE Wでやや額の付近に圧迫感が有りました
ARAI:当モデルではチーク部の形状が独特でアゴ下付近にやや圧迫感が有りますが、
その内慣れそうな印象です
OGK:エクシードではシールド開閉でシェルが左右から締め付けられる為、
シールド開でピッタリ、閉でアイアンクロー状態で長時間使用は困難でした
※内装を薄くしても、ただルーズになるだけでアイアンクロー状態は変化無しでした
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/2年くらい前から気にはなっていたのですが、
なにせ品薄で在庫無しが続いていた事、また先述した様にOGKで失敗した事から
間違いの無いメーカーと信頼しての購入でした
付属品の有無/ツーリング寄りのモデルですので、
敢えてピンロックシートを付けられない方は少数派かと思いますので、
多少価格は上がっても同梱販売でも良いのではないかと思います
注意点/チンガードの形状が他社製品と違い、かなり前方まで被さる形状ですので、
ヘルメット下部から頭を入れるのではなく、後頭部から前方にスライドさせるように被ると
装着し易いと思います
※無理に下から被ると耳が痛いと思います
メーカーへの意見・要望/皆さんが書かれています様に、ロングバイザーが標準で良いかと思います
そして他社様でも共通するお願いになりますが、内装の品切れが非常に多く、
またその品切れ期間も半年以上と非常に長くなっている様に感じます
なかなか販売見通しの効かないモノだとは思いますが、
もう少し販売納期が短く出来る様になると一ユーザーとして非常に助かります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
10年以上前にリターンして以来アライ(SZ-RAM3?SZ-G)のLサイズを使用してきました。
今回導入したMSX125SFのカラーに合わせて選んだのがコレ。
ARAIに比べて大きさはひと回り大きく、軽さは2割減なイメージです。
原二で使用の為に時速70kmまでの印象ですが、軽さは正義です。肩こり皆無。
ただ、ARAIに比べて内装が少しゆったりしているので、その分か風切り音は大きめです。
コスパは相当良いと思います。買ってよかった!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ちょっとした時など、あったほうが便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
EX?ZERO専用につくられたゴーグルなのでもちろんジャストフィットします。
寒い日や雨の日には重宝しそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
前のヘルメットからサイズアップしこれを購入。ぴったりジャストフィットしました。
デザイン的にも色的にも気に入っています。
涼しい時にはマスクをして被っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
家内のアライのヘルメットが購入してから10年目に入りそうだったので、誕生日プレゼントに購入しました。
アライのベクターのSサイズだったので同じSサイズにしましたが、ほんの少し余裕があって快適だと言ってました。
安く買えたのも良かったです。
画像ではマッドグレーに見えますが実物はツヤがあってキレイです。
新品なのでキーパーコーティングしてもらいましたがヌルテカになりおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
ピンロックシートのメンテナンスの際に、力加減を間違ってピンロック調整ネジを飛ばしてしまったためシールド購入。
Araiのシールドは他社と異なりピンロック調整ネジのみの交換を想定しておらず、当然交換部品も存在していません。
ヘルメット自体はAraiが好きで使っていますが、この点はなんとかならないものかと思います。
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