後付けのスポンジシールをバイザーの周りに貼り付けないと、とてもじゃないけど速度は出せません。
思いっきり風が中に入ってきて、目にゴミが入るわ目が乾くわで、逆に安全運転になります。
バイザーの開閉もロックのポッチがついてて色々と不便です。
インナーのスポンジが荒く、無精ハゲがあると脱ぐ時引っ張られてあいたたってなります。
ベルトの金具が原始的です。
元々車用のヘルメットとして設計されたんだな、ということがよく分かると思います。
軽さはそこそこで、デザイン性はいいですけども、決しておすすめはできません。

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シューマと同時購入しました。いつも新たに購入したヘルメットにはスモークシールドを付ける事にしていますが、このシールドは 日中に陽が当たらない限りは中の顔が見えない 丁度良いスモーク度ではないでしょうか。但し、夜間の走行や暗いトンネル内では開けないと見えないので妥協するかクリアシールドに換える事になります。
ミラーシールドも外からの見た目は鮮やかでいい感じですが 自分は昔ながらのスモークシールドのほうが好みなので満足しています。

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RT-33を昨年購入し使用していましたが、自分の頭はアライやショウエイの場合はMサイズで丁度良かったのでRT-33もMにしたところ、内装が厚めでかなりきつめだったがヘタリがでたらちょっとマシになり満足していました。しかし、長距離を走ると必ず 左耳上部が中の帽体にあたり耐えられない程 痛み出した為、今回はこのシューマのLサイズの購入に至りました。
実際被ってみて、内装の厚みも丁度よくて耳も中の帽体にあたらずフィット感も申し分ないです。頭の形には個人差があるとは思いますが、試着無しでカブトのヘルメットを購入される際は 普段被っているヘルメットサイズよりも一つ上のサイズにしたほうがいいかと思います。
暑い時期に嬉しい豊富なベンチレーションシステム、インカム取り付けの考慮やラチェット式ストラップ等、安価な割には軽くて良く出来たヘルメットです。

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黒のベースにシルバーのラインと星、かっこいいです！
私の頭のサイズより大きめでした…。
顎のストッパーがワンタッチでいいです。

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スモークシールドが欲しかったので購入しました。
特にこれと言っての特徴はないのですが、スモークと言っても少し暗い位の使用感でした。

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今使っているものがだいぶ年月を重ねているので、
増車を契機に、車体色に合わせて新調することにしました。

販売終了柄の在庫が残っていたのでこれに即決です。
性能的には言わずもがなで、やはりインナーバイザーの存在ですね。

ツーリングでシールドの付け替えをしたくない人間には最高です。

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ビルトインガレージになって場所が確保できたので買ってみました。

タイマー設定でツーリングから帰ってきてセットするだけでいいので
気軽に使えるのがいいです。

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タンデムステップに共締めで固定になります。
固定ネジが短いこともあり、説明書にもある通りネジロック併用推奨です。

純正サイドパニアを付けていても干渉することなくヘルメットがかけられるので
非常に便利です。

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GTAIRのインナーバイザーに傷が入り見えにくくなったので交換しようと探そたところ、廃盤?他の通販サイトに比べ送料込で一番安く買えました。
NEW MODELが出ていますが、まだ使いたいのでリフレッシュです。

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Arai派の私。

以前もRX-7Xは使用していて大満足でしたが、街乗り中心だったらアストロGXの方が使い勝手いいだろうと買い替えをしたのですが、インカム導入にあたってインカムが必要、不要のシチュエーションでヘルメットを使い分けようと、インカム不要なシチュエーションで使うために改めてRX-7Xを買い直しました。

グラフィックモデル好きの私としたら、カワサキ車乗りならジョナサン・レイレプリカ一択でしょうと、今度発売される予定のREA SB2の発売を待とうかと思ったのですが、ふとしたタイミングでこちらをお値打ちに入手できる機会があり、バイクのカラー的にもこちらのカラーの方が合うかと購入しました。

レプリカモデルなので見た目重視でレーシングスポイラーも装着しておりますが、街乗りではあまり効果は分かりません。

脱着のしやすさは断然アストロGXの方が楽なんですが、ホールド感はRX-7Xの方がいいです。

通風性能も街乗りレベルでも快適に過ごせるので、季節を問わずに使用することが出来ます。

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