【Webikeモニター】

元々中古でX-Elevenを購入したのですが、当初から今一顔にフィットしない為ライディングに集中出来ませんでした。
なので1サイズダウンの39mmハードにしました。
少々キツめでしたが、使っている内にヘタるのを考えるとサイズダウンして良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HORNET自体がかなり古い？（4、5年前に購入）ので商品到着にかなりの時間がかかりましたが、内装がぼろぼろだったので内装を変えて久々のフィット感で、感動しました。（それまではぐらぐらしてたので。。。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もう、さすがに3年使用したし、1度落としてバイザーを傷つけたので交換しました。
仕様感はまあまあよくて、特に、インナーバイザーとシールドをミラーにしていたことで、直接の西日でさえも、問題になることはありませんでした。

めがねをかける私にとって、どれだけありがたかったかは、インナーシールドのない今のヘルメットにして、本当に後悔していることからもよくわかる。

まあ、SHOEIさん他から、この手の物が出たことですし、まあ、今となってはこの値段は少し高め？となり、選び理由が減っていますが。

エアインテークは、あったのかなかったのかがわからないくらい、弱いです。（夏は蒸れる感じ）

ツーリング時に、シールドの交換をするのは手慣れると、10秒でできます。これはすばらしいです。他社には真似できないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このピンロックシールドを付けると絶対に曇る事はありません。
雨天時にとても助かります。
欠点はピンロックシールドが小さいのでヘルメットを深めに被るとピンロックシールドとの境目がとても気になるところです。
それでも付けていて損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
メガネの曇り止めのために購入。
ヘルメットはSHOEI Z-6に使用しています。

画像の中段がブレスガード本体で、上段と下段のものはヘルメットに付けるマジックテープです。
上段か下段のマジックテープをヘルメットに付けてから、ゴム製のブレスガードを付けるタイプになっているため、SHOEI製だけでなくフルフェイスヘルメットの大半のものには付けられると思います。
下段のタイプを付ければ微調整がしやすいですが、口元のベンチレーションを塞ぐようであれば上段のものを使用しベンチレーションも確保する、といった使い分けができます。

実際に、雨の日にメガネをかけてバイクに乗りましたが、今まで曇っていたメガネが曇らなくなりました。
ヘルメットの着脱に関しては、ブレスガードが付いていてもそこまで気にはなりません。
曇り止めケミカルを継続して使うよりは、こちらのほうがコストパフォーマンスが高いと思います。
また、シールドにピンロックシートが付けられないヘルメットであれば、ブレスガード使用でシールドの曇り止め対策ができると思います。

難点は匂いです。ゴム臭いため、人によっては気持ち悪くなるかもしれません。これに関しては、慣れるか中性洗剤で洗うなどして匂いを取るといったことをしたほうが良いと思います。
自分は中性洗剤で洗い、匂いを和らげました（ゴムの匂いが完全には消えません）。

曇り止めケミカル使用と比べてコストパフォーマンスが良く、汎用的でヘルメットを選ばないという点で、かなり良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入時のクリアシールドに傷が入ってしまった事と、写真を撮ってもらった時にあまりかっこよくもない顔が映るのが嫌だったので(笑)購入。

当初はミラーにしようかと思ったが、ミラーの値段が高かった事もあり、節約のために購入。
しかし装着してみるとなかなか良くて、非常に気に入りました。

多分SHOEIのメットなら今後もスモークシールドにすると思います。
写真で見ると非常に暗く見えますが、装着した状態では意外にも！そこまで視界が暗くなる事も無いのが良かったです。

クリアシールドと変わらない値段といい、非常にいいアイテムです！最初からスモーク装着しておいて欲しいくらい気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Xを購入した時に購入し、現在は990Adventureにて使用。

オフロードタイプ・シールド付きのフルフェイスでは、AraiのTourCrossか、SHOEIのHornetDSが選ばれる事が多いと思う。

選んだ理由はヘルメットバイザーの取り付け方。
AraiのTourCrossはヘルメットバイザーを左右でプラネジ止めしてあるが、これが高速走行時に浮き始めるという事を聞いたため。
SHOEIのHornetDSは左右と上で3箇所プラネジで止めている為に、浮くことがないのである。
※(現在はAraiが何故動くように作っているか？等も知っているが、当時は知りませんでした。こちらは詳しくはAraiの人に聞いてみてください。(笑))
WR250X時は問題ないだろうと思ったが、いずれビッグオフに乗り換えるつもりだったので、こちらにしました。

SHOEIのヘルメットはMULTITEC、X-Twelveと3個目になるが、やはり前述の2個と比べると風切音が大きい。
とはいえ、オフロードでは風通しも良いので、使用目的次第といったところ。

あえて欠点を挙げるならば、オフロードコースなどを走行する際は、砂埃が中に入り込んで来るため、前方の視認性が落ちることだが、これはシールドを取り外してゴーグル装着で使用すれば問題なかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前に被っていたシールド付きオフロードタイプヘルメットとの比較です。
＜良い点＞
・風鳴り音が少なくなりました。
　なお速度域が主に80-60km/hのときの感想です。
・通気性良好です。走行すると頭に涼しさを感じます。
・通気穴の開閉操作が、グローブ着用中も容易に行うことができます。
・被り心地は、総じて良好です。
・表面・内装の仕上げの完成度は高いです。

＜気になった点＞
・おそらく適正なサイズを選択できており、こみかめのラインの保持感が良好の状態のときに、頬の部分が狭く圧迫されます。口の中で上下の歯の間に頬肉が入ってくる感じです。シールドの内側でほうれい線が強調される外見になるので、少し気になります。
　内装が少しへたると解消されると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「今度はアライでも」と思ってたところで、GT-AIRの商品力（洗える、サンバイザー）に驚き、浮気できませんでした。

古いですがショウエイ　X-8との比較です。

サイズ：今までずっとMでしたが、圧迫感があり、Lに交換後、しっくりきてます。
　（ショウエイの説明書に従いメジャーで計測したところ
58cmでした）
　残念ですが、私の顔やほほがでかくなったのかもしれません（泣）

重さ：X-8同等といった感じ。
　　　ワンサイズおおきくなったせいかもしれません。

静かさ：「確かにやや静かな？」
　　　　　　くらいに最初思ってましたが、
　　　　　　エンジン音が明らかに気持ちよく聞こえるようになりました。ということは風きり音が減少したためかと思います。

涼しさ：29℃やや晴れの状況下でやや涼しいかなといった感じ。もうちょっと冷えてくれるといいです。

サンバイザー：バイザーはやはりいいです。
　　　　ただ、バイザーの下端がもう少し伸びるとベストかと。明暗が結構、気になります。
　　　　　（慣れの問題？）
あごひも：ラチェット式だとかぶる時にひっぱりにくいし、走行時も異物感を少し感じます。

細かく気になる点はありますが、この値段でピンロックの
曇り止めやチンガード等の付属品もあり、最強のコストパフォーマンスではないでしょうか。大満足ですし、おすすめです。
　　　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使用していたRAZZOII(?)のマットブラックLサイズからの更新
Lサイズは楽に被れて窮屈感はなかったものの、スピードを上げると風で上に持ち上げられる感があった
（それはそれで街乗りには楽だったけど…）
他のメーカーを買ってみたが、フィット感得られず

思い切って1サイズダウンしてみた
IIIになってインナーとチークパッドが改善され、低価格品の中で自分に一番フィットしてくれた
軽さは今まで通り
II(?)の様なインナーのチープ感もなく更新組としては非常に満足できたと思う

インナー改良した分、Lサイズの以前のものより外回りは少し大きくなったと思う
（フォルツァのトランクにぴったりな程）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。