顔が見えるからとかカッコいいなどと着色シールドを使ったことがありますが、インナーシールド付きのヘルメットにはクリアシールドが一番良いですね。トンネルや暗くなった時に着色シールドだと視界が暗くて危ない思いをしたことが多々ありました。安全に運転するにはクリアシールドが欠かせません。

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価格なりの質感です。
寸法は写真の通りで、厚みは3mmほど。

形状としては、Dカンに通しやすく、しっかり固定してくれます。

カラビナが付属するので、バッグなどにも付けれて良いと思います。

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同社のクラシックエアーとの同時購入。
クラシックなジェットヘルメットに装着することでより
クラシック感が溢れ出てきます。

ゴーグルと合わせることで往年のトレールマシンや
トライアル、またはビンテージモトクロッサーに乗る
時にもバッチリと似合うはずです。

ツバはそれほど大きくないので、速度をあげても
首が持ってかれるような印象はあまりありません。
見映えのするアクセントとしていいオプションだと
感じました。

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【購入のきっかけ】
街中で同モデルを被っているSR乗りを見かけて以来、気になっていた。帽体も小さめで色も好みだったが、なかなか在庫がないのが悩み。
ある時たまたまこのカラーの在庫があるのを発見したのですぐ購入した。

【フィット感はどうでしたか？】
私の頭のカタチの場合は、アライの他のフルフェイスモデルのLサイズよりも少々キツい感じがした。それでも使えば馴染むかなという程度。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目もよく重さも程々で被りやすい。
内装の質感もいいので、長時間被ってみても嫌な感じがしない。もし今ツーリング旅に出るとしたら、間違いなくこのモデルを被って出かけると思う。
イマドキのバイクにも乗っていても様になるし、もちろん古臭いバイクにも遭ったらもっと似合うので重宝している。
カラー違いでもう一つ欲しくなってしまった(笑)

【機能面など商品の仕様を教えてください】
帽体の中を空気が通ることでの涼しさを機能としてアピールしているが、暑い季節にまだなっていないので実力は未知数。
バイザーやゴーグルなどで変化をつけながら楽しみたい

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

【他商品と比較してどうでしたか？】
ショウエイの同様なジェットモデルとも比較したが、今回はカラーリングと帽体の姿の良さでこのクラシックエアーにして良かったと感じている

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YZF-R6'08(13S)モデルはヘルメットホルダーが無い。
長い歴史の中でも社外パーツも皆無。
こうなったら作るしかない。
そう思ったところ、この田口製作所さんの
『ヘルメットホルダーM8』を発見！
YZF-R6は、タンデムステップがM8ボルトで、下側に向かって付いている。
このカウル穴の、隙間内に収めることが出来れば、
取付も可能かもしれない！
まず、この商品を買ってみると、見事収まる。
これは、いけるかもしれないと思い、
ホンダ純正部品のヘルメットホルダー
(50710-GB4-007)を頼んでみると、
プレートの端にホルダーが寄りすぎてしまい、
収まらない、、、
カウルを削るのは嫌だ。
こうなったら、車体への取付ボルト位置を変える為、
新たにM8穴を追加。
見事プレート部分はカウル内に収まった。

おそらく、日本発？
いや、世界発？かもしれない
YZF-R6(13S)の
プッシュ式ヘルメットホルダーが完成した。

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ホームページの写真と実物の色が
大差なくイメージ通りの商品でした。
カタログ写真もきちんと撮られてますね。
あとは耐久性など使ってみないとわかりませんが
満足しております。

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PCX（JK05）のエンデュランス製のリアキャリアに装着。

PCXのエンデュランス製のリアキャリアには、元々装着する用の穴がありますので、本体のでっぱりとキャリアの穴を合わせて、ボルトを締めるだけで装着できます。

５分もあれば、十分取り付けられると思います。

見た感じと軽く使った感じ、特に悪いと感じたところはありません。

当方は、この商品を使うかわかりませんが、あった方が便利かなと思い装着しました。

エンデュランス製のリアキャリアを使っているなら、高価な物ではないので購入しても損はないかと思います。

ただ、これを使ってヘルメットをぶら下げてながら走るのはやめといた方がいいでしょう。

カウルが傷だらけになると思います。

一つ気になるのは、この商品の問題ではないのですが、最近のエンデュランスは説明書が入ってません。

商品に入っている紙面のQRコードを読み取って、登録作業をしないと説明書がダウンロードできません。

今回は説明書を読むまでもないので問題ないのですが、出来れば説明書は入れておいてほしいところです。

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まずデザインは最高。
初めて会った人にもそれどこのヤツ！？と聞かれる。
デザイン重視で買った＆この価格帯のため、日本製の有名どころほどの性能は求めていないが、ちょいちょい気になるところはある。

サイズ感だが自分は頭の外周が58.5cmのため、59-60のＬを購入。メインで使っているKABUTOもＬでちょうど良かったので大丈夫だと思っていたが、アイコンはめっちゃくちゃキツい。
白人は顔の幅が狭い為アメリカ製のアイコンはアジア人には合わないためワンサイズ上がいいというのを事前に知ってはいたが、自分は面長なので何とかなるだろうと思っていた。
被ってしまえば頬の部分以外キツさは感じないが、最初は脱ぐ時に一生脱げないのではないかと思うくらいキツかった。

何度か使ってたら多少はマシになってきて最初ほど脱ぐのに苦労することは無くなったが結構しんどいので、嫌な人は思い切ってワンサイズ上でいいかと。

いい所としてはインカムのスピーカーをつけるためのスペースが設けられており、ビーコムのスピーカーがぴったりと入った。
あとはインナーシールドがついているからわざわざシールドをスモークのものに変える必要がない。
また、外のシールドが曇らない加工がされているのでストレスが少ない。

サイズ感以外で悪い点は、口の部分に通気口があるが、これが閉めることが出来ないので、冬は走行中唇にダイレクトに冷風が当たって痛くなってくる。
ネックウォーマーを口元まで上げて耐えたが、冬の使用には向いていないと感じた。

しかしながら自分がドタイプのデザインのヘルメットで走っている時の高揚感は最高なので、もし好きなデザインを見つけたらサブヘルメットとして買うにはおすすめ出来る。

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CBR400R 2022年モデルで検索して出てきたけどステップ形状の違いで取り付け出来ません。22年モデルの方は購入しない方がいいですよ。

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春から夏にかけて使う為に買いました。
気軽に被れるし、カッコいいですよね。

ただし、シールドは目の部分しかないので夏は鼻と口に虫が特攻してくることがあります。
まぁ、最近はコロナ禍ということで、マスクをした状態でヘルメットをしてるので…

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