まずは購入に際して、アライ製やショウエイ製のような剛性感は価格から期待しませんでした。
フラッシュミラーのライトグラデーションブルーにしましたが、グラデーションというよりはライトスモークのようです、更にブルーより普通にライトスモークの見え方になります、この辺はメーカーの基準なのかネーミングは確かに？ですが本来のスモークはもっと濃く感じるように見えます。
歪みは少なくしっかりと見易い部類で目が疲れるような感覚はありませんでした、ミラーがほど良くシールド全体のコーティングはきれいです。
過去の評価者の方のコメントに有るような剛性感が足りない類いの印象は、シールド自体厚みが薄いので仕方ないかと思います、しかし、この価格帯で考えると悪くない精度もあり、以下のパーツ追加で印象がガラリと変わります。
私はシールド取り付け両端にJAM 専用の補強吸盤を取り付けました。
この吸盤でシールド自体に、しっかり感がプラスされ、使い勝手は向上しました、また、ロック用スナップ装着で高速道路での突然開閉も防止できるように改良されたようです。
新東名の高速テスト区間で制限速度付近で走行してみましたが、特に不具合や困る場面もなく普通に快適に使用出来ました。
とはいっても下道の弛いツーリングでゆっくりと使用するほうが雰囲気にも合っているのかなぁと感じます、とにかく開閉が出来て、朝日や夕方の太陽が低いときにはひさしでもまふしさを防ぐことが可能で、気楽にオールドな雰囲気を醸し出してくれ、今時のネオクラシックなマシンと似合うヘルメットの形になります。
街中を気楽に走り抜ける雰囲気のあるヘルメットを一つ持っておくのもありかと。
特にWやエストレヤ、SR GB系マシンに良く似合うヘルメットの雰囲気になります。
最近はシールド交換後、ブラリと出かける時に重宝してJAM ヘルメットの出番が増えました。

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ほかの方も書いていますが、私もSZ-Ram4をCTバイザー化にするため購入しました。取り付けは問題ありませんが、購入したライトスモークはクリアーかと思うほどの薄さです。シールドの裏に白い紙を当てると、なるほど判りますがそれにしても限りなくクリアーに近いです。CT-Zの標準はライトスモークでクリアーがオプションであるようです。これはSZ-Ram4も一緒でスモークを買いなおしましたが今回も同じことになりました。ライトスモークはほとんどクリアーと変わらないのでご注意を。

ここ数年、OGKカブト カムイ２、HJC IS-17などリーズナブルだがインナーバイザーつきのフルフェイスを主にツーリング用として使っていました。
今回は奮発してGT-Air2を購入。前述のヘルメット達とは価格差分の違いを感じる事が出来ました。

何と言っても「軽い」です。手に取っただけでも違いますし、被ってもその重量バランスの良さが感じられます。
次に「内装の快適さ」。柔らかく肌触りの良いインナーです。柔らかいのにホールド感もしっかりしています。
そして「静粛性」。風切り音を上手にカットしてくれています。
さらに「高級感」。パッドに赤ステッチが入っていたり、ヘルメット下部の素材の質感などから感じられます。
インナーバイザーは前述のヘルメット達にもあり、機能自体は差はありませんが、レバー操作のし易さ、バイザーが昇降する際の操作感などはやはり1枚上手です。

イマイチな点もあります。
専用インカムを内蔵出来るのはいいけど、専用品高価過ぎ。専用品を優先した結果、それ以外の本体取り付けは非常にやり難い。
シールドの微調整が結構難しい。ベース位置をうまく調整しないと全閉できなかったり、シールドに薄傷がついたりする。
値段は適正なんだろうけど、もう少し安いと助かります。

全体的にプレミアム感あるので、満足度は高いです。

※当方のカラーは販売終了の為、同柄色違いのこちらに投稿致しました。

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取り付け位置がやや高いため、ヘルメットを下げてもチェーンやタイヤ、フレームなどに干渉しないとても良い商品です！

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付け替えて良くなった点
・日中の眩しさが軽減される。特に夕方の逆光に効果ある
・顔が隠れる
・夜は少し心配していたが、普通に見える。街灯があれば不便しないけど、暗いところはやっぱりそれなりに暗く感じる。

いまいちな点
・特に昼間、シールドの内側に自分の顔が反射して前が見えづらくなる時がある（自分の顔がシールドに映る）

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被る際きつかったから変えたが変わらなかったのが感想。XLサイズで、15から12mmに。アゴで支える設計だからかも？パッド厚みはあくまで頬の調整用ですかね。ヘルメットリムーバー常用がキツさ対策には良さそう。あと、肌ざわりがメットに元々付いてた物のより悪くなったような。肌さわりは、ショウエイの方が良いと思いましたが、付けやすさは、アライでした。個人的には。

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RYUKI 純正UICクリアシールドとブルーミラーシールド用に2枚購入しました。
私自身メガネを着用している事もあってピンロックシートがない状態だと秋終わり頃にはシールドもメガネも曇ってしまうため、都度シールドやチンガードを上げて対応していました。
ブレスガードありだとメガネが曇りやすく、ブレスガードなしだとシールドが曇りやすく不便に感じていました。

ピンロックシートを付けてからはシールドの曇りは一切なくなり楽になりました。
さすがにメガネが曇ることは別で対策しないといけませんが、シールドの曇り対策になるブレスガードを自由にできるのでメガネの曇りもマシになりました。

使用してまだ2ヶ月なので耐久性はわかりませんがワンシーズン3千円ほどなら十分かなと思います。

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購入から８ヶ月経って、漸く届きました。

一番良い季節に使えなかったのが残念ですが、物自体は軽くてデザインも気に入ってます。

グラムスターは、レトロ風な造りでインカムの装着を考慮されていないように感じます。スピーカーの取り付けは出来ましたが、小さめのスピーカーがお勧めです。

デザインとしては、フロントインテーク？(通気孔)が、私的には無い方が良いかな。
また、後頭部の膨らみがイマイチかな。

装着感は、Z-7と同じサイズでOKで、とても軽く長時間のツーリングでも疲れないのでは。

総合的には、Z-8よりも安くて旧車にも合うデザインで軽くて良いものです。

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被り心地も良く塗装もしっかりしています。
スピードを出しても風切り音も大きくなく、雨水が首から衣類に入ってくる事もないです。
とりあえずショウエイかアライを買っておけば間違いないと思います。

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軽さに驚いた。

Ｍを購入したが、サイズ感は思ったよりはキツめ。
特に装着時「ホントに頭が入るか？」と思うほど狭いと感じた。装着後は圧迫感が少し強いかな?？と思い、後日チークパッドの「ゆるめ」を購入し交換。高速走行時の浮き上がりも無く、フィット感も◎に。

品質・装着感共に満足です。

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