| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
メインで使用していたアライのSZが寿命を迎えたので、以前から気になっていたFREE RIDEに買い替えました。シールド付きのオフ系メットは、AraiのTX-Motard、HJCのSUPERMOTO TAO、SHOEIのHONET ADVに続いて4個目となります。
使用してみた感想ですが、
・つや消しグラフィックの質感も良く、デザイン的には大満足です。
・AraiもSHOEIもMサイズを使用しています。FREE RIDEの場合Mだとちょっとだけ窮屈な気がしましたが、使ううちにフィットしていくと思っています。
・ラチェット式の顎ひもは賛否が分かれますが、グローブをしていても脱着が容易なので気に入っています。ただ、顎ひもの位置が後ろ気味なので、少し窮屈さを感じます。
・帽体は少し大きめで、且つ後ろ側が少し浅い気がします。
・シールド開閉用のツマミがシールド中央にあるため、開ける時苦労します。
・静寂性はまあまあ高いと思いますが、60km/h辺りから風切り音が大きくなるので、エンジン音等のインフォメーションが若干聞き取りにくい気がしました。ただ、ピーピーという音ではないので耳障りではない気がします。
・インナーバイザーはちょっと濃いめですが非常に便利。
・ベンチレーションは、頭部側は効いていますが、チンガード側はほとんど効いていない感じ。
良い点・悪い点それなりにありますが、2万円台という価格を考えれば、良いヘルメットだと思います。
今まで使用したシールド付きオフ系メットで比べてみても、HOEIのHONET ADVとAraiのTX-Motardの次に良いと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
クオリティ、デザイン完璧です。期待以上の商品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
以前まで無名の1万円くらいのヘルメットを被っていたので、その違いは歴然ですが、とても良いです。
私は、現在通勤用(40分くらいの道のり)としてこのヘルメットを使っていますが、風切り音などそこまでひどくありません。
フルフェイスのヘルメットを被ったことがないので、そこの違いはわかりませんが、、、。また、インカムの取り付けについてレビューや店舗などの情報で、△となっているのをよく見かけますが、私の感想は、結構簡単に取り付けられたし、特にヘルメットを被って耳が痛くなるということも感じません.
品質、質感は、やはりSHOEI製とでも言うべきでしょうかとても良いです。機能性についても、下にバラクラバなどを被れば寒さもそこもまで感じません。
デザインは言うことなし。迷ってるなら買うべきヘルメットだと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 見えやすさ | 5 |
物は良い出来だと思います。
しかしながら残念な事にCUSTOM500では5点止めが出来ませんでした。
海外物のヘルメットですから仕方ありませんね。
5点止めのシールドは純正でないと付かない可能性が高いことを再認識しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
元々はキジマ製が付いていましたが、ビリオンステップを外した際に▼形状に出っ張るのが気になった為、武川に交換しました。
ベビーフェイスのレーシングフックが干渉してしまうので、フックを逆向きに付けました。
キジマと違いホルダーがシートカウルに近い(近すぎ)為、ほんの少し掛けづらくなった気がします。
まぁ使用に問題はありません。
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カラー:ダークスモーク
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
帽体が白なので、できるだけ真っ黒の方がいいなということでダークブラックで購入、、
まあ、昼間が外から見れる角度もたまにありますし、
そんなに気にしてないです。
が、夜が怖くてトンネルとかでの時、気を付けてください。
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上満足
【フィット感はどうでしたか?】
ジャストフィット
【使ってみていかがでしたか?】
以前のGT-AIRUはXXLサイズで購入しやはり段々緩く、
この失敗談を持ち、今回はXLサイズで購入しました。
正直インカーム取り付けたら最初がきつかった。。。
が、ちょっと耐えてどんどん良くなるはずです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
カラー: ルミナスホワイト
構造:AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber)
規格:JIS規格、PSCマーク、SGマーク
【期待外れな点はありましたか?】
唯一気になったのは新シールドロックシステムです。。慣れなければ若干手間かかるが、、
シールドロックシステムをセンターに装備することで、シールド開閉操作時のたわみを抑え操作性を向上させるとともに、シールドとウィンドウビーディングの密着性を高めました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで被ったGT-AIRとの比較:
静粛性の向上
視野が更に広く
口元のベンチレーションの流入量がアップ
形がコンパクト的カッコイイ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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シールドベース色:メロースモーク/チタンコーティング色:グリーン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングや通勤
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色が違ったが許容範囲だった
【使ってみていかがでしたか?】
夜でも使えて、今のところはがれなし
【注意すべきポイントを教えてください】
擦ればミラーがすぐ剥げる
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正ミラーよりベースカラーが薄かった(メロースモーク)
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
非常に効果的で優れた商品ですが、1年位が限度でしょうか?お手入れ方法も簡単ですが誤ってシールドクリーナ等でふき取ると跡が残って使えなくなってしまいます。
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サイズ:L(59cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
教習所に通うために買った初めてのヘルメット。
ルブラってグラフィックタイプです。
ブランドのSHOEIは買う前から決めてました。
araiも有名ですが、人の名前(苗字)ブランドを
嫌って SHOEIにしました。
どちらも信頼出来る日本メーカーですが
日本車に乗る(であろう)俺には 人の苗字が
プリントされたヘルメットを被る気にはなれなくて…
バイクに関しても同じ考えなんですが
決してブランドアピールをしたい訳じゃないんです。
ハーレー買った友人が居ますが
そいつは「格好から入る」タイプなので
やっぱなぁ?っていう感じですが
俺は 格好からは入らないタイプ。
例えば…スキーなんかは
ウェアは気にせず、ジーンズで滑ります(笑)
ただ…他にもフルフェイスのS製品を持ってますが
次回はaraiにしようかと。
「arai」部分はステッカー貼ろうかと。
理由は一つ。
韓国製品のSENAインカムとコラボ商品を出したから。
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