GT-Air2との比較だと、耳回りのパッドの気密性が増したような被り心地。
静粛性が向上して2で聞こえていた「ゴー」という風切り音が軽減され、インカム音声が聞き取りやすくなった。
前の2で使用していたインカムが帽体外側に張り出すタイプで、それが風切り音の発生源の一つだったため、今回は内蔵できるB+COM SX1を付けてみたことも影響しているかも。
あと顎紐はラチェットバックル式だけど、長さ調整が可能になったのはありがたい。

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アライのアストロTR用の顎紐カバーはもう廃盤なので何かないかと探していた所こちらの商品が目にとまり安かったので購入しました!なんとピッタリでした!質感も良い感じで大満足です!

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・イメージ以上！！塗装の質感もかなり良い。

【フィット感はどうでしたか？】
・カブトはRT33を今まで使用していました。RT33はLサイズでピッタリだったのですが、店舗でF17を試着してみるとLサイズでは、かぶりが浅い感じがしてXLにしました。ちょっとゆったりな感じですが、お陰で3時間連続でかぶっていても全く痛くならなかったです。と言う事で試着は必須だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
・RT33との比較ですが、風切音は軽減されており高速安定性は比較にならないほど抜群に良いです。あと、シールドはセンターロック式ですが意外と開閉しやすいです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
・シールドの取り外し/取付けがカンタンなので、使用後は必ず水洗いして汚れを除去しているので視界はいつもクリアです。
・内装もパパっと取り外せて楽チン、毎度洗濯出来るので衛生的。

【期待外れな点はありましたか？】
・Mipsの洗濯が冷水のみってなんで？？せめて中性洗剤で洗いたいですね。この点だけは気になる。

【他商品と比較してどうでしたか？】
・SHOEIのX-15と迷いましたが、F17はグラフィックが圧倒的にカッコイイです。

【購入の決め手】
・グラフィックがめちゃめちゃカッコイイ。
・ヘルメット帽体が流線形でデザイン最高。テンション上がります！

【付属品の有無】
・ピンロックシートが標準で付属しています。ポイント高いですね。

【注意点】
・試着は必須だと思います。いままでのカブトのヘルメットとサイズ感が違う。

【メーカーへの意見・要望】
・Mipsが冷水のみ洗浄は困る。中性洗剤での手洗いOKにして欲しい。
・MotoGP（Moto2選手/Moto３選手含む）選手のレプリカグラフィックをもっと充実させて欲しいですね。

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２０１６年からメインで使用してきたＳＺ?ＲＡＭ４が古くなってきたため、昨年の春にＺ?８を購入し、メインのヘルメットをフルフェイスに切り替えようとしました。Ｚ?８はとても良いヘルメットだと思っていますが、若い頃から、初代Ｊ?ＦＯＲＣＥ、ＳＺ?ＲＡＭ２、ＳＺ?ＲＡＭ４とジェットヘルメットをメインに使用してきたせいか、やはりジェットヘルメットから離れられず、Ｚ?８購入後もＳＺ?ＲＡＭ４の方が稼働率が高い状況でした。
この度、２０年以上現役で活躍してくれたＳＺ?ＲＡＭ２がついに限界となってしまったため、夏場の通勤に使用するヘルメットを購入することとしました。当初は、リーズナブルなＯＧＫカブトのＥＷＣＥＥＤ２を考えていましたが、ＳＺ?ＲＡＭ４についても今年で９年目を迎え、大分古くなってきたことから、こちらを更新し、暫くＳＺ?ＲＡＭ４を通勤で使用することとしました。
ＳＺ?ＲＡＭ４の後継を選ぶにあたり、VZ?ＲＡＭを考えていましたが、品薄のようで、欲しい色の物だと納品にかなり時間がかかりそうだったため、違う色で妥協するか、Ｊ?ＦＯＲＣＥ４又はＪ?ＣＲＵＩＳＥ３とするかで検討しました。Ｊ?ＦＯＲＣＥ４については、３点の中で一番軽く、価格が一番低かったのですが、色のラインナップが減ってしまい、気に入った色が無かったため、見送ることとしました。Ｊ?ＣＲＵＩＳＥ３については、３点の中で一番重く一番価格が高いものの、インナーバイザーやラチェット式のストラップが装備されているほか、良さそうな色がラインナップされているところに魅力がありました。価格の面については、Ｊ?ＣＲＵＩＳＥ３はインナーバイザーがあるので、シールドの交換をしない前提であれば、VZ?ＲＡＭでシールド交換するよりも安あがりです。ただ、ＳＨＯＥＩさんはシールドや内装などの補修部品がアライと比べて高額なのが気になるところでした。かなり悩んで、ほぼＪ?ＣＲＵＩＳＥ３に決めかけていたのですが、たまたまVZ?ＲＡＭのモダングレーが販売されているのを見つけ、即決で購入してしまいました。
物についてですが、まず重さは、ＳＺ?ＲＡＭ４より軽く感じます。重心の見直しなどが行われたとのことなので、そのお陰かと思います。被り心地については、かなり良いと思います。私のＳＺ?ＲＡＭ４は３年ほど前に内装を新しい物に交換しており、比較的、内装の状態は良かったですが、VZ?ＲＡＭはピタっと頭にフィットするように感じます。これは、新品だからと言う理由だけではないと思います。そのほか、インカム用のスペースが設けられたことやシールドの脱着が容易になったことはとてもありがたいところです。色についてもイメージしていたとおりで良い感じでした。なお、音が静かとのレビューを見かけましたが、これについては、ＳＺ?ＲＡＭ４とあまり変わらないように感じます。まあ、ジェットなのでそれなりにうるさいのは仕方がありません。また、シールドを上げる際に途中で引っ掛かるような感覚があります。これはＶＡＳシステムの機構による物と思われますので慣れるしかありません。気になる点が無くはありませんでしたが、音はこんなものかくらいですし、シールドも慣れればどうと言うことは無さそうですので、良い面が大幅に優っています。とても良い買い物だったと思います。
長らく愛用してきたＳＺ?ＲＡＭ４はとても良いヘルメットでしたが、確かな進化を遂げたVZ?ＲＡＭについても長く付き合えそうな良い物だと思います。

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どのヘルメットホルダーもそうなのか、これが初めて付けたホルダーなので比較が出来ないですが、兎に角走行中のビビり音がうるさい。
バイク自体のエンジンの音と共鳴しても音のバランスが悪く気になって仕方ない。
写真は基本的な向きで付けてますがフックが下になる様に逆にして付け直しました。(ロックを解放した時にメットがストンと落ちそうなのが怖いので)

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ミラーがもっと丈夫であったら良いと毎度思います
ただ、ただカッコいいから1年~2年に1回程度買い換えますが良いです
視界もマズマズだと思います、暗すぎないです

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天気の良い日中は見やすいです。

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X15はその性能ゆえの帽体サイズになっているのでインナーのパッドで調節できるのであればワンサイズ小さい方がボンバーマン感は減ると思います。　命を守るものなので出し惜しみせず、フィッティングサービスやってる店舗できっちりフィッティングしての購入をおすすめいたします。

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エクシード１に使用
２のシールドの方が、最後まで閉めた時に、頬やこめかみへの締め付け感が強い
内装のサイズによってはシールドを完全に下したままだと、数十分で痛くなる
ダークシルバーの見え方は、思った以上に暗く、昼間でもどんよりとしている
おそらく夕方以降は使用不可であろう。ほぼ完全鏡面の為、指紋や汚れが目立ちやすい
色々デメリットはあるが、今までのどのミラーの色よりもカッコいい

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取説には乾拭きと有るが細かい傷がついて、朝、夕方の日差しでギラギラしてしまうので買い替えです。

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