サイズ:M(57cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
タイトルの通りでbullittを国産メーカーが作ってくれた!
そんな感じです。
ヘルメット遍歴はSHOEIのクエスト→Z-7→Bullitt?グラムスターです。bullittは見た目は最高に格好いいですが被り心地は最悪でした。
こめかみが痛くなるし、眼鏡をかけていれば尚更。シールドはマグネットで留めているだけなのでビビリ音が酷く、風切り音も耳元で台風が発生しているようでした。
海外メーカーなので内装が日本人向けに作られて無い為、仕方ない事なんですが。
Z-7は頭にピッタリフィットして軽くて素晴らしいヘルメットでした。後継にZ-8やラパイドネオも候補に上がりましたがグラムスターを選んで正解でした。フィット感はZ-7よりキツめに感じます。高速走行ではbullittのようにシールドが風でバキバキと音を立てる事もありませんし眼鏡も問題ありません。
私はいつも中にインナーキャップをかぶってますが不快感などなく使用出来ています。
静音性は流石にZ-8やラパイドネオなどの方が優れているでしょうが見た目が全てのデメリットをどうでも良くしてくれます♪
BELLのbullittの見た目が好き!
加えて国産メーカーの被り心地が欲しい!
そんな欲張りな願望を満たしてくれる理想のヘルメットです。
後はもっとグラフィックの種類が増えてくれれば尚良いです。ラパイドネオの様に外部のデザイナーに依頼してお洒落でクラシカルなカラーがラインナップされたらいいなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
Mサイズを購入しました
頭回りはピッタリフィットでしたが、頬辺りがきつかったのでチークパッド(35mm)を別途購入して使用しています。
国内有名メーカーと比べてもデザインが良いと思うので気に入っています。
チンカーテンが無いので寒い季節はどうなのかわかりません。
ブランドがBELLという点も良いですね。
今のところ同じヘルメットを被っている人を見かけたことがありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
VFXのバイザーを固定するネジ3つの内の1個が、走行中の振動や風圧などで自然とゆるみ、気付いたら欠損していました。
その補修品として購入、200円で3個同封しており、無くしたネジは1個だったのですが、またいつ欠損するかわからんので残2個も予備になりますね。
お店や他のサイトではなかなか見つからず、でも、さすがはウェビックさん、即納在庫あり、助かりました笑
バイク用品の通販で大変お世話になっております笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
クラシックスタイルのバイク用に購入しました。
頭のサイズは58cmでMサイズ、アライはキツメなのでLにしようかと迷いましたが、今回はMを選択して見ました。使用初期にある締め付け感も無くサイズは正解でした。
カラーは渋めのソリッドカラーの中からオーソドックスな白を選択しました。
軽量コンパクトでスタイリッシュ、モールのステッチは手が込んでいて高級な感じがします。
シールド無しでゴーグルを使用していますが、同社製ジェットヘルのHYPER-Tより風切り音が大きいように思えます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
良いところ
デザイン、3wayで様々なシーンに利用可能
サービスホールがあるのでスピーカー取り付け可能(少し苦労しますが)
惜しい点
顎紐がDリングではないのでヘルメットロックをかけることができません。ワイヤーロックをしようにもチンガードが外れる機構なので防犯の役に立ちません。
結局パニアに入れることになるのですが、ツバ付きの状態だと中々入れられるパニアは少ないと思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
とにかく軽くて首が疲れないです。
インナースピーカー用のサービスホールもあるため拡張性もGood。
顎紐がDリングなところも評価ポイントです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
車体に馴染んで目立たない装着具合は良いです。
値段も妥当かなと思いますし、必要十分な感じです。
ミラーにヘルメットをかけるのは、盗難リスク、落下するリスク、ヘルメット内装の劣化の一因になる等々で好ましくないですし、
GSX-R125にはヘルメットロックの後付けが必須だと思います。
他のレビューにある通り、SHOEIのヘルメットをロックする場合、リングが小さくてホルダーに引っ掛かけにくいのは感じます。手元には注意が必要かもですね。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
1 装着感がカチッとしていて,ヘルメットとしての信頼が置けます。
2 チンガードをあげるときの操作が簡単です。しかも,閉めた時はカチッと音がきちんとして,ガードがかかったことがはっきり分かり,安心感が持てます。
3 シールドの上げ下げ感も高級感があり,十分満足できます。インナーバイザーも,操作具合は合格点の域に達していると思います。ただ,これの操作レバーのデザインは,少々いただけません。もう少し外見も気にしてもらえたら嬉しかったです。
4 まだ,被って走行していないので,ベンチレーションの具合とか,風切り音については何とも言えませんが,通風口の開閉の仕方も,これまたカチッと音がするので,開けているのか閉めているのか音でしっかり分かりそうです。
5 顎紐部分の使い心地も,便利かつフレンドリーで合格です。
6 SGマークで,安全面も保証されています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今回マットブラックを購入
良い点
・色合いは明るめで期待通り。
・重量はシステムヘルメットならあのくらいが普通、全然重くない。
・後頭部にあるインナーバイザーのレバーは使いにくいかな?と思ったけど普通に使える。
・メガネを掛けててもインナーバイザーはOK。
・ガードを上げればメガネを掛けたままで着脱可能!(休憩先でのメガネの着脱がない分、かなり楽)
・メガネを外すと今まで通りフルフェイス状態での着脱可能でした。
・作りがしっかりしている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
約10年振りにリターンして、アライのラパイドIR、RX-7X、X-LiteのX-803、SHOEIのホーネットADV、AGVのK3-SVとヘルメットにはかなり乱心しました。笑
AGVはデザイン良いけどフィット感で問題外。
X-Liteは見た目とフィット感良いけど、視界がNG。
アライはフィット感よろしく、視界もGOOD。(RX-7X ナカガミGP2)
迷走の旅はここが最適解か…と思ったけど、GPで応援する中上くんの成績が今ひとつ。。。と更なる乱心を生むのです。
そんな時にX-Fourteenにリターン前に憧れた大治郎レプリカが!!
Upガレージでお安い新古品を見つけてしまいついつい購入。
ネット購入なのでSHOEI galleryでフィッティングしてもらい、このヘルメットはホントの最適解に昇華。
前振りが長くなりましたが、
空力性能が特筆しての特徴でしょうか。
ツーリングライダーですが、高速道路では存在が無に等しく
左右、後方確認がとにかく楽。
フィッティングで頭頂部インナーを笠増ししたおかげか、ベンチレーションも良く効く様子。
スーパースポーツでの懸念点になる上方視界も全く問題なし。
あとは地味な所だけど、インカム取り付けが楽で脱ぎ被りがしやすいところも◎です。
日本国内ならARAI・SHOEIを正規店でしっかりフィッティングしてもらえば、大体の問題は解決すると思いますが、この空力性能はX-Fourteenならではと思います。
大手を広げてオススメできるヘルメットです。
値段は高いです。。。
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