5年も使用したSHOEIのRFXからの買い替えです。

まず手に取った感じですが、違いは感じませんでした。ですが、かぶってみると明らかに軽いです。スネル規格に適応してるから若干重いと店の人から聞いたけどそれでも軽いです。

かぶった感じですが、やはり噂通り若干キツめに感じましたが、一度かぶってしまえばそのキツさがしっかり感を出してくれて、とても安定してるように感じます。

乗った感じですが、軽さが利いているのか空気抵抗のおかげなのか、普段感じる首の疲れが感じませんでした。今思えば以前のメットはサイズが合っていなかったようにも思えます。


気になった点は、若干顎からの風の巻きこみが多いように感じました。
ただ、風の侵入を低減する機構が付いているので問題は無いです。

あと、以前のメットよりもダクトが多いからか、風を切る音が多いような気がしました。隙間から入ってくるんでしょうか。
横を向いたりすると「ピィィィーー」という甲高い音が聞こえてきます。



自分が以前使っていたメットとの比較なので偏ったインプレになってしまいました。
自分の使用用途からすると何の問題は無いですが、音とか巻き込みを気にする人もいるかもしれませんので、評価は敢えて星4つとさせていただきます。

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中型免許をとるにあたり、教習時点から購入して使用しました。
カラーはシャイニーレッドです。

単色で、変に奇抜なデザインよりはいいかなと思います。
見た目、ちょっと大きいかなぁと思います。システムなので仕様がないかなと。

良い点はバイザーにロック機構があるので、夏場などはちょっとだけ空けて走れば、曇らないし涼しいしで便利です。
また、アウターサンバイザーがいいアイディアだと思います。
夏場や夕方などの眩しい時に直ぐおろせて、トンネルとかではあげられるので便利です。

不満な点
アウターサンバイザーの取り外しにちょっとコツがいる。
アウターバイザーが頬くらいまでの中途半端な長さなので、真夏などは照り返しが少し眩しい。
アウターバイザーのせいで、50キロぐらいから走行風がうるさいです。

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アライをかぶっているってだけで不思議と安心出来ます。
プレミアムショップですと採寸・内装の厚み等々も選択してくれて納得のいくものに仕上げてくれます。アフターもしっかりしているのでさすがアライさんですね。

しかいも広めで風きり音も静かですので本当に買って良かったです。

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初めてかったヘルメットです。
ショップの人にツーリングメインの人にはおすすめと言われて買ってみました。
確かに静粛性に優れているし、独特のフォルムのおかげでブレたりすることはありませんでした。シールドも外しやすいしシールドの手入れは簡単です。
あとは何といってもピンロックが標準装備なのは最高ですね！

星5つです。

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【Webikeモニター】
包まれる安心感。奇抜でないデザイン。お勧めです。

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【Webikeモニター】

タケガワの油圧クラッチホルダーに取り付けていますが、KSRの場合、右にハンドルを切ってハンドルロックをかけるため、ヘルメットが垂れ下がってしまう点がデメリットです。

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まずかぶって最初に思ったのは、「軽すぎる！」です。
オンロードフルフェイスしかかぶった事のない自分には衝撃的でした。
これをかぶると他のをかぶれない・・・重くて・・・
たまにオンもかぶりますが首が疲れるようになりました。
軽いのであまり問題になりませんが、バイザーを起こし気味にすると向かい風で辛いです。今は全開寝かせています。
フォルムも従来に無いフォルムでカッコイイです。
カラーリングもお気に入りです。バイクも赤黒なので。

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ワルキューレの車体塗装に合わせ、NEWヘルメットを購入。

ホンダ　CB750　純正オプションヘルメットだ！
中身は　ショウエイ　の　JフォースIII

バイクに乗って33年、シンプソンばかりで、4年ほど前に視界の悪さから辟易し、初めてのオープンヘルメットを購入。
アライのRAM3だ。
視界が急に開け、もうフルフェイスは被りたくない感じ・・・

今年、アライの新型RAM4が発売されたが、今回のショウエイを手にとって愕然とした。
ショウエイ凄い！アライがものすごく古い形態に感じる。
重心バランスも良い！

私は57センチなので、アライはMサイズだったが、ショウエイはLで丁度良い感じである。

しいて残念な点は、グラフィック塗装部分の段差とゆがみが目立つ。
ショウエイマーク部分なんかは、面一なので、クリアー塗装時、全体的に厚く塗り、面一仕上げになったらと思います。

もう一つ注文があるとするならば、アライのRAM4は頬部分のスポンジが
何層かになっていて微調整できます。
このシステムをショウエイさんにも導入して欲しいです。

春が楽しみです！

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【Webikeモニター】
ヘルメット購入に合わせて取り付けました。
買うまではタンクカバーを外さないと取り付けできないかと思っていたのですが、そのまま取り付けることができました。
ただ、取り付け時に使う六角レンチはボールポイントでないと、六角穴付きボルトを締められないと思います。
値段が相場より幾らか高いので星4つです。

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バイクの買い足しと寒さが厳しくなってきたため購入。
店舗で試着していたのでサイズは問題なし。
帽体がやや大きいがGマジェの収納には干渉せずに入る。
軽量なため疲労はない。

性能はまずインナーサンシェード。
ミラーに換えて使用しているが西日がつらい時など非常に重宝。
寒い中では曇っていまうがそれは仕方ないので我慢。

風切音はするがそこまで気にするほどのものではないと思う。
かぶりやすくするためえぐられているためそこから巻き込むか。
また耳の空間が広いことやメガネスリッドも影響しているはず。
　
ベンチレーションは60km/hあたりから効き始めるか。
寒い中試したせいかもしれないがかなり涼しい。
本当に欲しくなる夏場では外気温も高いのでどうだろう。

ピンロックシートを使用しているが、こいつがすごい。まったく曇らない。
氷点下の走行でもシールドを上げる必要がないのは非常にありがたい。
フチは見えるが意識しなければ通常運転する際には全く気にならない。
冬場にピンロックがあると数段もいいものになる。

チンカーテンはかぶる際に鼻・顎と干渉するが素材が柔らかいため
不快感はない。また効果もあるとないとでは大違い。

街乗り~まったりツーリングでの使用のためワンタッチバックルも必要十分でありがたい。
コストパフォーマンスに優れたいい買い物をしたと思う。

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