身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
乗っていたバイクがネイキッドなのでちょっと似合わないなと思い売却しました。
風切り音や走行風の吹き込みは覚悟した方が良いですね。
見た目はカッコいいですがアメリカンとかネオクラに似合うと思います。
1年半使用して小傷あり、箱付きの状態でトレファクで12000円で売れました。OGKカブトが店頭で12000円で売られていたのでその販売価格で売れたことを考えると高く売れたと思います。ヤフオクならもっと高く売れるでしょうね。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
今回、適合車種以外に取り付けしました。少しの加工でバッチリ付きました。質感も良くて大変満足してます^_^
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
現在RX-7Xを使用してますが、街乗りやツーリングがメインなのでAstro-GXが発表時から気になっており、グラフィックモデルで気になっていたFACEのグレーの現物を見て購入を決断しました。
このためRX-7Xとの比較ということでインプレします。
フロントロゴダクト、Gフローダクトは走行時に開閉状態での通風具合を確認しましたが、個人的にはRX-7Xと同等かなぁという印象でした。
ただ、RX-7Xはあれだけ派手なディフェーザーやらICダクトやらと付いてますから、これだけシンプルな形状で同等の通風量が確保されていると考えたらいいんじゃないかなぁと思います。
ちなみにAstro-GX、RX-7X共に以前使っていたXDよりは通風量は多いと感じました。
マウスシャッターの開口部はRX-7Xよりも大きいのでこちらの通風量はRX-7Xよりも多いと感じました。
またダクト全体を上下にスライドさせる方式なので、グローブしてても操作がし易かったです。
RX-7Xには可変式のエアロフラップが付いておりましたが、Astro-GXは固定式エアロフラップとなってます。
RX-7Xではさらに付属品のESチンカバーを装着していて下からの巻き込み風とかはかなり抑えられていたんで、Astoro-GXはオプションとなってて、固定式エアロフラップを延長するようなイメージで装着できるようなんですが、今回走った感じではこれでも必要にして十分かなぁと感じました。
ちょっと気になったのが帰路の高速道走行で、少し強めの向かい風の状態で合法の中で走っていたんですが、100km/hで頭が振られることがあったんですよねぇ
単純に風の影響なんでしょうけど、同条件でRX-7Xで走ったらどうだったんだろうなぁと
高速走行はまた機会を見て検証してみようと思います。
被り心地はRX-7Xがガッチリとホールドしてくれてる、Astro-GXはしっかりとホールドしてくれてるという感じでしょうか。
そして脱ぎ被りが本当に楽で、重量も多少Astro-GXの方が軽かったと思いますが、それ以上に軽く感じ、その点は非常に快適でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
Arai SHOEI kabuto は所有して来たので、海外メーカーにもトライしてみようと。
一流メーカーだしイタリア製だし信頼のDAYTONAさんが代理店だし……。
ド派手なカラーを選んだのは、被視認性を重視して(白か、自然界に存在していない色かいいとかなんとか………)。
フィット感もよく(上記3社Mサイズで、今回もM)。インナーバイザー、ピンロックシート標準でコスパも抜群。人とほぼ被らない点も良い。
不満点は
D環がない(自分は市販品をつけた)ので、ヘルメットホルダーに引っ掛けづらい。
ベンチレーション良くない(開けても空気が通っている感があまりない)
シールドの開閉のクリック感がややガサツ
静粛性はあるが風切音が多い(SHOEI Z7比)。
とはいえ、かなり満足しています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
初めてのkabutoです。
出来はいいのですが、細かい仕上げがもう少しの気がします。初めてのkabutoでツーリングに行き雨に遭いました。
そんなに豪雨ではないのですがシールドと帽体のゴムが、甘いのか水滴が内側に染み込んできます。
今までは、アライヘルメットを、愛用していましたがこの精度の悪さは、考えられません。この点が、残念です。
それ以外の機能は問題なしです
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
いい感じでした。
友人が進めて買った。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ずっと欲しかったヘルメでしたが、XLサイズがなかなかなく購入できずにいましたが、ウェビックから入荷情報が来てやっと購入できました。デザイン、カラーとも大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GT-Air用のセンターパッド内装です。
当該ヘルメットには純正のこのタイプしか装着できないので純正を買うしかないのですが、お高いですね。
標準より1つ薄めの内装ですが標準とそう変わらないような気もします。
1サイズ大きめのヘルメットを購入して厚めのパッドで固めるほうがいいのかもしれませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
内装をツーリング後に洗濯を行うので交換用として購入しました。
ロングツーリングでは汗でびっしょりになるので洗濯は必要です、交換用があるとヘルメットの清掃をこまめに行う様になり清潔になりました。
品質も付属と同じ(何故か注意書きが無い)?サイズをぴったしで取付も簡単で、良い製品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。イメージ通りです。
【フィット感はどうでしたか?】
「消耗した内装の交換」だったので、フィット感マシマシです。
【使ってみていかがでしたか?】
当然ですが、消耗していた内装より肌触りも良くなり、ジジィのでりけぇとなオハダにもバッチリです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
「手洗いできる内装」なので、こまめに洗濯できます。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
「比較する対象商品」がありませんので、ノーコメントです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【メーカーへの意見・要望】
こういった消耗品を供給してもらえるだけでありがたいです。
これからも「大きなサイズのヘルメット」を作り続けてください。
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