バレルからの買い替えです。

同じフリップアップのヘルメットを探していてマルチテックを考えていましたが、NEOTECの発売を知り、こちらを選びました


良い点
　・静粛性がとても優れています。
被ると周りの音が遮断されているのが良く分かります。
　・インナーバイザーがとても便利です。
　西日などにこれまではサングラスをしていましたが、持ち歩かなくてもよくなりました。バイザーの操作レバーは節度が有りがたつき等は有りません。
　・ベンチレーションが効きます。
頭頂部のベンチレーションは開けると直ぐに頭に風の流れを感じます。

　　
悪い点
　・やはりバレルと比べても大きいです。
フォルツァのシート下には入らなくなってしまいました。
　・口元のベンチレーションは目の方に風が流れるので、口元の空気がこもります。

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これまでアライのRX7-RR4をずっと使ってきました。

2回の事故や、不意の落下ミス、夏の暑さ、冬の寒さ、雨・雪、通学、通勤、原付・原付2種、どんなときもRX7で走ってきました。
9年で総合計6万キロほど使用。

さすがに老朽化してきましたが、まだまだ使えるとは思います。
しかしながら、はるかに推奨使用年数を過ぎていること、事故による内部緩衝材破損、空力パーツ破損による頭の振られ大、ベンチレーション穴ボタン故障、シールドくすみ、など、性能低下が顕著なのも事実。

そこで、これからバイクに何年乗るか分からないですが、リニューアルすることにしました。せっかくなので、メーカー変更したい。

OGK_FF-5V：カブトマーク×、シールド開閉ノッチ4×、質感がARAIより低。価格ソリッドで25000円○→必要十分性能ですが、渋々候補外。

shori_XR-1100：価格ソリッドで31000円○、外観が無機質シンプル×、安全性○→RX7より性能高いのは確実ですが、外観重視で保留

x-twelve(Eliasモデル）：たまたま39800円で発見○しかし、価格高い×、デザインが派手ながらもバランス良○、最上級モデル○、空力性能ベスト○、安全性○、など。
3万円が予算でしたが、68000円が40%オフで40000だったので、運命と思い、ある意味仕方なく購入しました。

100km/h以下で流しましたが、前向き・横向きでも頭がふられません。風音も小さいため、エンジン音が目立ちます。視界が広く、ピンロックも気になりません。ベンチレーションも60km/hほどで感じます。おもわず走行中にベンチ穴（3箇所）の開閉を確かめたほどです。

RX-7_RR4より設計が7年ほど新しいので、全てで上回って当然でしょうが、満足です。
（7年前というと、スマホも無いし、ハイブリッドも数少なく、TVも薄型液晶が普及し出す前。一昔前ですもんね。これらほど大変革は無いにしても、シミュレーションやノウハウが進み、性能が良くなっていることでしょう）

これから大事に安全に走りたいと思います。

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アライ 初代SZ-Ram からの買い替えです
年式の違いとは思いますが、明かに涼しくなりました

V-370バイザーも小加工で取付可能です
朝夕の日差しがカットできて便利です

シールド交換も簡単なので、クリアと社外クリアミラーを使い分けています
4年使っていますが、まだ内装もくたびれていません
良い買い物をしたと思います

難点は写真を撮るのに一日何度もヘルメットの着脱すると、内装に擦れて耳が痛くなる事と
額中央のベンチレーション開閉がやりにくい事です

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ヘルメット購入時に付いているクリアシールドは、夕暮れ~夜間の走行には必須ですが、昼間はやはりスモークシールドの方が外見がスマートに見えます。
また、日差しが強い日は眩しさを軽減してくれるので、実用的でもあります。
ツーリングは、基本スモークシールドで走行し、暗くなったらクリアシールドに付け替えています。
作りはさすが純正、申し分無いです。

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【webikeモニター】
標準でついているヘルメットロックだといちいちリアシートを外さないといけないので大分便利になりました。
ただ二つ同時にヘルメットをつけるときはつけづらいです。

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RR-3のブラックですが、メットに装着すると全体がまっ黒けになってなんか変な感じ…。
ですが、見た目はともかく昼間の走行は思ったより暗くなく全く問題ありません。
ただ、メット購入時に付属しているマニュアルにもありますが夜間とかトンネル内の走行には少し注意が必要かも。
それにしても交換には気を遣いますねー。
でもマニュアルに書いてある「メキッ！」にならないよう十分注意すれば大丈夫です。
ひとつ困ったのは保護シールがうまく剥がせませんでした。Lポストの周りにシールが残ってしまいました。うまく剥がす方法があったら教えてください。

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帽体自体が小さく、軽いのがイイ！風切り音も思ったよりも小さい。
帽体自体が小さいので仕方ないコトではあるが
インカムのスピーカーが少し取り付けにくいかな…
ピンロックをつけても視界が広いのでgood！

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ヘルメットの使用期限が過ぎたので新しく購入。今まで使っていたヘルメットは同社のアストロ

【被り心地】
・ガッチリと頭部を固定するので、さすがレーサーも使用しているだけある。最初はきついけれども、被っているうちに内装が自分の形になっていくので心配なし。なのでキチンとしたサイズを
・口とチンガード部分の隙間が狭く感じた。以前のヘルメットからサイズを1つ小さくしたので狭く感じるだけだったり…
・風切り音は前のヘルメットと比べて静かになっている。さすが上位モデル

【安全性】
・5年毎に安全基準が更新されるスネル規格を通っているので安全性はバッチリ。さらに自社でより厳しいテストを行っているので文句のつけようがない

【その他】
・装着されているシールドはライトスモーク。シールドの取り外しは多少の慣れが必要
・ヘルメットの重さはLサイズで約1540gだった（測り方はアバウト）

【総評】
・安全性は完璧で被り心地も申し分ない。上位モデル+グラフィックなので値段は高いが、所有感は十分過ぎるほどある。欠点をあげるとすれば、被り心地が合わない人もいるので1度は被ってから購入したほうがいい

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アライのSZに使いました。
取り付けも問題なく簡単で、金属製金具で樹脂製のワンタッチクリップよりは強度があり安心です。
この様な作りのクリップは差込時にセンターがずれてしまい、装着しにくいという物もありますが、このキジマ製のはおおむね良好に脱着ができました。
金属部品まわりがゴムっていうのもヘルメットを置くときなど、傷防止に役立つと思います。
あとはこの金属材質を錆びにくいものを採用してくれれば、申し分ないのですがねぇ

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webikeモニター
夏の日差しの眩しさ、軽減対策として交換！

暗すぎず、明るすぎず、丁度良い感じです。

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