X-TWELVE 購入時に同時購入。

色は濃いめのスモーク・レッドをチョイス。

レッドとは言うものの、アウター側から見た色彩は正面が金色っぽくサイドに向かってパープル色に変化。
インナー側からの色はブルー色で、正直レッド感はあまり感じられません。

ブルーの色彩が強めなので最初は違和感がありますがすぐ慣れました。
遮光性も高く、晴天時は非常に見やすいです。
曇天時は若干暗めになりますが、見えづらい事もなく雨天でも問題ありません。
ただ夜間は通常のスモークよりもかなり暗めになるので注意が必要
市街地は何とかなりますが、街灯の無い郊外は厳しいです。

撥水処理されているので雨天でも快適。
撥水の耐性もかなりある様でかなり拭いたり酷使しているつもりですが、購入時から現在まで効果の低下は今のところ表れていません。

以前、他メーカーのミラーを使用した事がありますが、同様の使い方で撥水効果が徐々に低下、ミラーコーティングも剥げてきて使う度に擦り傷もかなりついて視界が悪くなるほどでしたが、SKYの製品はコーティング剥げも無く、擦り傷も付きづらいので非常に良いです。
耐撥水性、耐コーティング性、耐摩耗性、いずれも高いレベルの商品だと思います。

今後またミラーシールドを購入する機会があれば次回もSKY製を購入すると思います。

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曇らないとの事で、どれ程の効果があるのか興味津々でした。

結果は「曇らない」に関して言えば素晴らしいの一言に尽きます。
どんな状況下（雨天、低温）でもまずシールド内が曇る事はないです。
息を思いっきり吹きかけても曇る事は皆無です。

視野面積も十分確保されており、目線に引っ掛かる不具合もありません。
シールドが曇らない事こそがヘルメットを使用する上でこれほど快適な事はありません。

ただ、もちろん全てが完璧ではないです。

シールドが曇らないのは良いのですがメガネは普通に曇ります（汗
メガネライダーの私には盲点でした（＞＜）なので、結果換気が必要。

気になると言えば気になるのですが映り込みもあり、時に気が散る事も、、

これは欠点なのか分かりませんが、シールドに圧着するシリコン部分が取り外しやシリコンのヘタリによって隙間が発生。真空を保てなくなります。
そうなってきた場合、隙間から空気が入るので、その部分が曇ります。

私は取り外すのが面倒だったので装着しっぱなしで使用していたのですが、何と！？シリコンが画像の様にシールドに張り付いて剥がれてしまいました。(T_T)
仕方ないのでそのまま使っています、、、（泣

私の様なトラブルに陥らない様に、使いたい時だけ使って必要性がない場合は、取り外して保管するといったメリハリのある使用法が賢明だと思います。

この様な状態になってしまったので現在は使用していませんが、取り扱いを間違わずキチンと使用すれば素晴らしいシートだと思います。

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完全に一目惚れで購入しました。
今までずっとアライのヘルメットだったので、かぶり心地がどう変わるか不安でしたが、全く問題ないです。
風切り音もほとんどなく、ベンチレーションには驚きました。
頭が爽快で夏場でも蒸れる事がないです。
100％お勧めできる商品です。

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【Webikeモニター】
初フルフェイスに買ってみました。
インナーバイザーが便利。だけどバイザーを下ろしていると振動でカタカタと音が気になる。個体差があるのかどうか。
法定速度＋5kmでしか走らないので風切り音は特段気にならず。内装もしっかりとしていていい感じです。ベンチレーションは使わないからよく分かりません。
Mサイズを買ったけど少しキツメかも。1コ上のサイズを選んだほうがいいかもしれません。

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ミラーのシールドを装着したのですが濃い過ぎて視界が悪かったので
ライトスモークに買い換えました。
視認性が良くなり満足しています。

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オフ車への乗り換えを機に購入しました。
メガネライダーなので、普段はゴーグルよりシールド付きを使う為に選びました。
他の方のインプレッション同様にシールド上げ下げがやりにくいのが、難点ですが、馴れれば気に成らなくなりました。
値段の割りに、シッカリとしていて気に入っています。

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超軽量、造りもしっかりしていて、リーズナブル。
とってもいい製品です。今までメットは当然A社orS社と思ってましたが、これからは、カブトの時代かも。

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今まではバイクをおりた後リアシートをはずしてフックにメットを引っ掛けると言ったちょっと面倒？（慣れてきていましたが・・・）な作業が必要でしたが、これを取り付けてから　めちゃ楽になりました。少しの出費が必要でしたが取り付けもかなり簡単な方でしたしお勧めできる商品です。

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【Webikeモニター】
左右一つずつ計2個本体があるので、一つはヘルメットホルダーが無い車種に。(スポーツタイプで左側に取り付け)
もう一つは通勤の原付用に取り付けました。
(もう片方の本体を右側に取り付け)
メットのロックはプレートを隙間に挟んで鍵を回すだけ。慣れるとササッとロック出来ます。

ロック本体に白のマーク印字があるため両方片側に取り付けると、どちらかは上下逆のマーク印字に見えるので注意が必要です。

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当方GSXーR750ですが、SSには必要最低限の機能しかないため、ヘルメットロックなんざありません。（燃料系もないですから・・・ね）
丸棒に固定するクランプタイプのヘルメットロックもありますが、丸棒形状のパーツ自体がそもそもGSX-Rにはありません。ということで専用品を探していたのですが、どれだけ探しても専用品が無かったためこちらのGSX-R1000で代用することに。

覚悟はしていたましたが、やはり穴位置が離れていた為、加工が必要でした。
まぁそれを承知で買ったので、別にこれはマイナスポイントとは思いません。

ただ、全体的に作りが安っぽいです。
タンデムステップとの干渉を避けるため、付属品のカラーを入れるのですが、このユニクロメッキが激烈に安っぽい。ロック本体が黒塗装なのになぜカラーはユニクロメッキにするのか理解できません。そこは色を合わせて黒塗装だろ！と思わずツッコみました。

機能性としては必要十分。ツーリング先でもヘルメットを持て余すこともなく、強風でミラーに引っ掛けておいたヘルメットが落ちるという心配をすることもなくなりました。

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