GT-Airに使用しました。

装着も慣れれば簡単で、慣れてなくてもインターネットで装着動画がすぐに見つかるので、初心者の方でも問題なく装着できると思います。

視界は黄色味が強くなります。

外から顔は見えません。

夜間は走行してませんが、青系より黄色系の方が夜間も見えやすいと思います（夜間はクリア使用を推奨）。

耐久性については、使用を継続しないとわかりません。

安心の純正ですので、その分値段は高めです。

その分、高品質だと思います。

シールドを交換するだけで、ヘルメットの外見が大きく変わります！！

おすすめです☆

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もともとついているヘルメットホルダーがシート下のフックにワイヤーを引っかける方式でセキュリティ的に不安がある状態だったので購入しました。
取り付けもタンデムステップを一度取り外して挟み込むだけなので非常に簡単で六角レンチとプラスドライバーがあれば出来るので誰でも出来るかと思いました。
また、説明書も写真付きで分かりやすいです。

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都合により、通勤時に押し引きが発生するようになったので、
その時にメットを手に持っていたくないため、購入しました。

買って正解です。
取り付けは、楽勝です。タンデムステップのボルト外して、共締めするだけでした。

キーは２つ付いてきます

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収納スペース確保のため購入。

当方は普段、メタルラックにヘルメットを３個置いています。

ラックの横幅にもよりますが、一段に２個並べており、ラックの棚がヘルメット１個余ってしまい、何とかして上手く収納できないかと思っていたところ、こちらの商品を見つけダメ元で購入。

上手いこと、ポールのサイズと合致し、ヘルメットも無事にハンガーラックに収納することができ、メタルラックも丸々１段空けることができました。

商品説明では３キロまでなら使用できるとのことなので、余った部分でリュックをS字フックで吊るしています。

ジェットヘルメットだと約1.4キロぐらいぐらいですので、半分程は重量的には大丈夫なはずです。

作りが悪いとは特に感じません。細いので重い物を置くと、ややしなります。

メタルラックで使用した当方の感想は、満足できる商品でした。

装着したばかりなので、耐久性については不明です。

メッキなので、日々のメンテが大事になってくるのではないでしょうか？

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まだバイクを納車していないので、実際に走った状態の感想は書けませんが。

20年振りにバイク乗りに復帰する為に購入。
候補はこのx-14とアライのRx-7xでした。

最後にR1に乗って居た時はRX-7RR3だったので、今回もアライにしようと思っていたのですが、職場仲間にx-14を使用している人が居たので、被らせてもらってフィットの良さ&スタイルに感動。

思えば17才の時、原付免許を取得する為にx-8を購入したのが初のヘルメット。
またSHOEIに戻りました。

強いて悪い点をいえば、値段ですかね…
安全性や製品の造りを考えれば、当然の値段だと思います。

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今使っているヘルメットのチークパッドがきついので、XLサイズに交換しました。
A-FORCE　RS　JET用ですが、G-FORCE　SS　JETにも使用できます。
またヘルメットのシェルサイズが共通なので、SからXLサイズの全サイズが装着可能です。
自分が購入したチークパッドは作りがいまいちでした。
ボタン３か所とマジックテープで固定するようになっていますが、
ボタンの位置が微妙にずれていて（2,3ｍｍ程度）ボタンがうまくはまらず、苦労しました。
少しシワを作って、なんとか取付できましたが、国産メーカーのヘルメットなのに、非常に残念です。

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発売直後に購入した、GT-Airに使用しました。

純正なので、質感や装着は何も問題ありません。

内装を変えるだけで、気分もリフレッシュできます。

個人的にですが、新品のインナーの匂いがたまりません！

問題は、値段が高い。

あまりないと思いますが、５回交換すれば新品１個買えるぐらいです。

それ以外は何も不満はなく、とてもよい製品だと思います。

人にもよるかもしれませんが、基本的にインナーを新品にすると、装着感はかなりきつくなります。

インナー新調前に店頭等でフィッティングサービスをしていると、装着感は別物になります。

装着感を変えたくない方は、安全性の面も考慮し、普通にヘルメット本体を購入した方がよいかもしれません。

使用するヘルメットに愛着があり、何年も使用するような、玄人向けの商品なのかもしれません。

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アジアンフイットなのでかぶってしまえばもんだいないが、ガワはヨーロッパなので被るとき横に広げないとキツイ。
アゴがシュッとしてカッコイイけど。
当方56cmでSを購入。キツめのピッタリ3時間位では問題なし。
体重計での実測1,300g位。持ってる中で一番軽いです。
ピンロックはそのままでは世代が古いらしく、シールドも変えないといけないので、結局¥40,000コースです。
でもカラーリング派手な割にシンプルでお気に入りです。
もじぶぶんは紺のややめた。

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取り付けは簡単。
バイク歴半年未満、なんの技術も知識も無い自分でも簡単に取り付けられました。
目立たずバイクのデザインの邪魔をしない。
使い勝手も良いです。

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ラパイドネオにプロシェードシステムを装着して気にいったので、付け替えするのも面倒くさいのでもうひとつのRX-7Xにも追加購入して装着したのですが数回使ったら気付かないうちにブローシャッターが片方外れてなくなってました。部品としては販売されてないみたいなのでやむを得ずバイザーなしのシールドを買うことに。シールド自体の精度や品質はいいんだけどこの上下スライド式のブローシャッターだけはいただけませんね。動きにも節度がないしアライらしからぬ駄作と思います。
純正シールドと同じ方式ではバイザーとのクリアランスが大きくなりすぎるのはわかるのですが、もうちょっとどうにかしてほしいところです。

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