【Webikeモニター】
ラパイドSRの内装を、冷乾内装に変更してみました。
ヘルメットで一番蒸れる部分なんで、サラッとした感じがキープ出来るか不安でしたが…
期待通りの性能ですね~
やや値段が高いのですが、交換する甲斐はあります。
これは良いですね！

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【Webikeモニター】
ラパイドSRを冷乾内装にに交換してみました。
ヘルメットを被る時に、べたべたしてると気持ち悪いですよね！
汗をかいても、べたべたしないで、良い感じです。
意外と値段が高いのですが、交換する価値ありですね！

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【Webikeモニター】
ラパイドSRに冷乾内装に変更したのですが…
ついでなので、ストラップカバーも、冷乾仕様に交換してみました。
汗をかいてても、はり付く事も無く、良い感じですね。
意外とおススメ出来ちゃいますね！
内装を冷乾仕様に交換したら、忘れずストラップカバーも交換する事を、おススメします。

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ほかの方々のインプどうり、たしかに顔はすけて見えちゃいますけど、この位のほうが、夜間やトンネル走行時、安心して使用できると思います。大人のミラーシールドってかんじです。

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どなたかのインプレッションで白色が傷が目立なそうなのでチョイスしました。

アライの中では価格の安めなMZ-Fですが、やっぱりアライは良いですね。
被り心地、ホールド感はやっぱり高級ブランドです。
この製品にがぎっては軽さも良。

ストリートでのモアベターチョイスかと思います。

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ショウエイのオフヘルは、VXシリーズからずっと使用してきました。
自分の頬や顎の形状からジャストフィットでしたので、相性がとても良いです。

VXでは、初めてオフロードヘルメットでフルフェイスの形状を確立して、転倒の際に顔面を強打してもチンガードのおかげで助かったことがあります。

VX-2になり、頭部にエアを導入するインテークを増設し、パッドも脱着可能で洗うことができる斬新なアイデアでとても快適なライディングができました。

VX-4ではチンガードの剛性UPを図り、当時のANAモトクロスライダー、ジェフワードが愛用したことでも有名です。

そして、大きくモデルチェンジしたのが「VFX」です。
これにはオフロードヘルメットにありがちなマンネリなデザインとは異なり、精悍で軽量なシェル形状と外観で他を圧倒していたと感じます。

これからマイナーチェンジをしていき、VFX-R、VFX-DTと進化していくたびに頭部全体のフィット感やイヤーパッドの改良による左右ホールド性の高さ、そして圧迫感のないフロントフェイスデザインや流速に耐えるサイドフォルムとなり現在の「VFX-W」に至っています。

モデルチェンジするたびに、進化し続ける世界で唯一のヘルメットメーカーであり、またモデルチェンジするたびに感じるのは「自分の顔の一部」だと自負します。

これからも、進化するたびに私も愛用していきたいと思っています。

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バイクショップにて試着しながら決めました。
店員に信頼できるブランドとして勧められた物の一つでデザインや色も良く最終的に決めてとなったのがフィット感でした。
使用後の感想としては通気性も良く大変気に入ってます。

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今までJ-FORSEII、IIIと使用してきましたが、
過去最高の出来です。
まず実際にかぶってみると内装の良さ（頭部全体を優しく包み込んでくれるような質感）。
そしてインナーバイザー、これは便利（サングラスよりも表面積が大きい）。
他社のインナーバイザー付きに比べて、ヘルメット自体が全体的にコンパクト。
テスト走行で3時間程使用してみたけど、まったく痛くなる個所がない。
これはお勧めです。

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非常に完成度の高い商品です。
デザイン、機能、品質、そして世界のトップライダー達も使用する信頼性を
備えたヘルメットです。
ツアークロス2のマイナーチェンジモデルであり、エアインテークパーツの
形状や内装の一部が変更されています。
広告通り、頬パッドの改良によりホールド感がとても良い感じです。
細部の作りも丁寧で、総じて大変満足しています。

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【Webikeモニター】
雨の走行でもシールドは曇らず安全に運転できます。

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