古いラパイドヘルメットのディフレクターが割れてダメになりこちらを購入しました。なくても問題ないものだと思いますがないと寂しいです。少し新型は長いのですが取付はできました。やはり専用品なので違うヘルメットだと合わないものだと思いました。予想していたので当然の結果です。この商品に問題はありません。

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取替用に購入しました。ヘルメットの内装はきれいだったらとても快適で気分もいいです。ほんとうは手洗いが良いと思いますが洗濯機で回して洗っています。洗濯ネットに入れてドライ用のゆっくりした回転で洗っていますが変な形になったりしてません。洗剤も普通のものでしています。丈夫な商品だと思います。

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古いオフロード車を所有しているので、それに似合うヘルメットとして購入。
デザインはさすがのカッコ良さで、ビンテージモデルにも似合います。黒のバイザーも速度を上げると少々頭が後ろに持っていかれる感じもありますが、見た目優先にするとやはり取り外せません。

ただし私の頭の形には合わなかったようで、あちこちを調整してもまだしっくりきません。
この辺りは日本人の頭形に合わせてないのか、国産メーカーのようにはいきませんでした。
またサイズもワンサイズ大きいものを選ぶのをオススメされたので、SHOEI、ARAIではLサイズの私はXLを選択しました。
それでも調整前はかなり小さく感じました。特にこめかみ辺りの当たりが痛かったです。

私にはレースやツーリングなど長時間被るには厳しそうです。ビンテージモデルを乗る際のコスプレ用(笑)として大事にしようと思います。

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Moto GP のライダーが多くがスポイラーを使っているのを見て、購入しました。サーキット走行などは全くしませんが、長距離や高速を走ることがあるときに使ってみようと思っています。違いが分かるほど上手くはありませんが・・・。（笑）

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使用できるヘルメットサイズが記載されていません。SからL用でXLには使用できませんでした。ピンロックまで無駄になりました。

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500キロ位ツーリングで使用してのレビューですがほぼ快適の一言ですね
今までは安いシステムを使っていたのですが風切り音が凄くて高速に乗るとインカムの音楽が一切聞こえない状態ですがこのヘルメットはしっかり聞こえた事にビックリしました。
フィット感はチークパッドが少しきつい感じですが使用していくうちにヘタって気にならなくなると思いますし駄目なら調整すればどうとでもなります
しっかりしているので高速域で走行中後方確認しても全くずれない!
ベンチレーションも見た目だけではなくちゃんと機能して酷暑の中頭は涼しいですがほっぺたは汗だく（笑）
デザインも気に入ってますしインナーサンシェードは出し入れ簡単で便利です。
ピンロックシートは確かに曇りませんが代わりにメガネが…
自分が買った頃はSHOEIさんの工場が稼働していないとかで店頭在庫&入荷未定でしたがウェビックさんではすぐ買えました

ツーリングには最高のヘルメットだと思います!!!

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VTR250のキャブ車はヘルメットロックが純正でついてないので、どこにつけようか迷ってたらナンバーのとこにつけれるタイプがあり助かりました。
取り付けはとても簡単で5分もいらないくらいでした。

フックもカチッと固定されるので安心

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初めてのAGVヘルメットになります。
シールドがクリアの物が付いているので、ヘルメット購入に合わせて購入しました。
AGVヘルメットのシールド交換が、非常に簡単だったのは驚きました。
価格が他のメーカーより高価なのが残念です。

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初めてのAGVのヘルメットになります。
今まで、アライのヘルメットでした。
サイズは、アライがＭなので同じＭにしてみました。
使用してみると、フィット感は良いのですが内装のスポンジが硬いのか長時間使用していると、アゴのあたりが痛くなります。
シールドの交換が非常に簡単なので、これは良いと思います。

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ネオテック�Tから使い始めて３個目になります。やはり、新型は軽くなっています。また、各部の操作感も軽く、かつカチッとしています。
難点としては、買ってすぐ雨の中走行した際、シールド上方から雨漏りが‥
これまでネオテックではなかったので、ネットで調べると、シールベースの位置が悪いことが判明
新品なのに、こんなこともあるのかと、若干不満に思いました。シールドベースを変更すると良い感じになりました。
また、インナーバイザーのつけはずしが、ネオテックよりキツ目です。

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