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ヘルメットのインプレッション (全 21180 件中 881 - 890 件)

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Por ぽーさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 3

昼間では太陽の眩しさも無く快適にライディング出来ます
トンネル内や夜間ではシールドを上げて走行するか日が沈む前に帰宅するように計画を立てなければ厳しいカラーかと思います。
こちらはカブト純正なのでヘルメットに取り付けるのにも苦労はしなかったです。
巷では社外製もある様ですが少しの金額の差でしたら純正をおすすめいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/28 18:07

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Por ぽーさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

タイトル通り大変、満足しています。
以前にも購入した兜のヘルメットにも装着してますが
傷も入らないし曇り止めの効果も持続してます。
夏場でも朝1番では曇る時も有るので1年中はめていても良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/28 18:01

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Hideoさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB1100 | sonota )

サイズ:XL (61cm)
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • ネオクラに似合う!

    ネオクラに似合う!

来シーズン用に購入、軽くて、スタイル良きです!
夏シーズンに期待!

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投稿日付: 2025/12/27 18:43

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CBR_KOUさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CBR650R | 海外メーカー その他 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • イリジウム色

    イリジウム色

  • 奥がミラータイプ
手前が透明イリジウム(ピンロックなし)

    奥がミラータイプ 手前が透明イリジウム(ピンロックなし)

  • 透明イリジウムのシールドに
紫外線で反応するピンロックを
付けてます。

    透明イリジウムのシールドに 紫外線で反応するピンロックを 付けてます。

Arai派の私は、代々Araiのヘルメットを愛用してました。
昨年CBR購入時にアストロGXを追加購入しました。
今も使っているクワンタムJ(少々古いタイプ)との比較にはなりますが、
気密性が高いせいなのか?ですが、シールド全閉状態では風切り音が殆ど感じません。
また重量も軽くて首や肩の負担の軽減にもなっています。
シールドはイリジウム色とミラータイプ、透明イリジウム色の3タイプにAraiのピンロックを付けて
その時の気分や季節、時間帯を考慮して付け替えして使用しています。
ミラータイプはダークスモークベースなのでトンネルや暗がりでは非常に視界が悪くなりますので、
通常はイリジウム色のシールドを付けています。
また透明イリジウムのシールドには紫外線で反応(スモーク)になるピンロックを付けており、
トンネルや薄暗くなる時間帯はクリアなシールドになります。
※純正のピンロックは曇り止め効果抜群です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/27 17:38
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CBR_KOUさん 

こちらがミラータイプです。

CBR_KOUさん 

透明イリジウムのシールド装着。日中は顔が全開でみえます。

一条さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R1300GS Adventure )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: R1300GS Adventure
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
R1300GSAのレーシング・ブルー・メタリック(GS TROPHY)に合わせるために購入。イメージした通り。

【フィット感はどうでしたか?】
前はSHOEIのGT-Air2を使っていたが、それに比べるとフィット感は同じくらいだが(どちらもサイズはL)、このヘルメットは浅いように感じる(内寸の高さが低い)

【使ってみていかがでしたか?】
初めにかぶった時はむちゃくちゃきつく感じたが、何度か使っているとちょうど良い感じになってきた

【機能面など商品の仕様を教えてください】
Dリングは不便なので、ラチェットにするアタッチメントをつけて使用。
シールドを開ける時のロックはかなり慣れが必要。まだ数回しか使用してないが、顔が痒いときなどになかなか開けられずイライラする

【期待外れな点はありましたか?】
いろいろ文句はあるけど、おおむね満足している

【他商品と比較してどうでしたか?】
本当はアドベンチャータイプのヘルメット(Kabuto GEOSYS BLOCKのホワイトブルーレッドや、SHOEI HORNET ADV SOVEREIGNのBLUE/RED)を購入する予定だったが、いずれも納期が半年とか一年だったので、在庫があったこちらを購入

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投稿日付: 2025/12/27 14:09

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メグロ・4RRさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-4RR )

サイズ:M (57cm)
利用車種: MEGURO K3
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

軽く感じる、静か、質感最高
開閉スムーズ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/27 07:21

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メグロ・4RRさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: MEGURO S1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

キーレスで使いやすい 見た目はカッコ悪い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/27 07:14

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ピュアライダーさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:L用 20mm(907914613200)
利用車種: トリシティ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

頂き物のヘルメットがMサイズで、自分の頭には小さく調整するために購入しました。
ほぼピッタリの装着感になり、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/26 18:21

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あああああさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRF250L )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

夏前に購入しましたが、寒くなって冬場に気づきました。
なんでこんな谷型形状なんだろう。
とにかく高さが低いので、鼻息がシールドに当たって鼻付近から曇り始めます。
ピンロックシールドは装着していますが、鼻息が至近距離で当たり続けるとさすがに…
鼻が覆われていないので、ヘルメットを被っても鼻が見えます。
Z?7のそれは山型で高さがあったので、鼻付近が曇ることはなかったです。
どうしてこういう形状になったんだ。
ゴーグル着用する人は、ガード外すだろうし。

投稿日付: 2025/12/26 09:05
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あああああさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRF250L )

サイズ:XL (61cm)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 3

ファッションオフロードヘルメットです。
オンを走るならZ-8の方が格段に快適でしょう。

バイザーがある引き換えに、重量、静粛性、メット内の空気の抜けを犠牲にしています。
特に夏場で気になったのは、空気の抜けがあまり良くない点。
口元、オデコ、頭頂部の3か所しかないですから。
感覚としては、積極的に空気が入る部分は口元のみ。

そういったことを犠牲にしてまで多くのメリットがバイザーで得られるかと言われればそうではありません。
なんせ短いので、遮光の面で朝夕の低い位置の太陽には無力です。
特に冬の太陽に関してはほとんど役立たない。
顎を引いてガンを飛ばすように前を見れば遮光できますが、その体勢で運転し続けるのは辛いものがあります。
太陽が高めの位置にあると、目の部分に影を作るので助かることもあります。

そして疑問なのが付属のノーズガードの形状です。
なぜか鼻の部分が抉れていて高さがないので、冬場は真っ先に鼻の部分が曇ります。
いくらピンロックシールドを付けているとはいえ、至近距離で湿った空気(鼻息)をかけ続ければ曇ります。
ガードがあれば鼻も隠せてビジュアル的にもいいのですが、高さがないので鼻が丸見え。
付属だからでは?と思いきや、オプションで購入できるものも同じです。
なぜこういう仕様なのか…ゴーグル装着するならガードを外すだろうし。
さすがに気になるので自作でガードを長くしました(黒いテープで長さを延長しただけ)。

私は見た目だけで買ったので使い続けるつもりです。
ただ、思ったより機能性が低いな、と思った次第です。

投稿日付: 2025/12/26 08:57
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