3.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
J-FORCE IV標準装備のクリアシールドは顔が見えすぎて日差しが眩しいためスモーク系のシールドを検討。
ヘルメットのカラーがシルバーのため、ソフトスモークシルバーを選択。
全体的に統一感が出てシャープな印象に変わりました。
顔はうっすら見える程度だが十分許容範囲。夜間の走行でも全く問題なし。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 4 |
使用していたジェットヘルメットが古くなってきたので交換。
今までのヘルメットはベンチレーションが付いていなかったので、ベンチレーション付きで軽いものを探していました。
アライVZ-RamとJ-CRUISE2と比較して最終的にJ-FORCE IVを選択。これからの夏場での使用が楽しみです。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ビラーゴに標準装備されたメットホルダーにプラスαで
もう1つハンドル側に付けるため購入しました
ロックする時は鍵なしでワンタッチで施錠する手軽さが
良いです。また施錠しなくてもヘルメットをぶら下げて
おくフック代わりにしています。
メッキも綺麗で2年経過しても錆びてないので品質も良い
と思います
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
アライRX-7Xに後づけ出来るレーシングスポイラーです!
最初はSHOEI X-FOURTEENを購入し使用していました。
マルケスが開発に携わっているだけ有り軽さ、高速走行時の安定性は昔のヘルメットの比ではなかったです。
実際にツーリングなどに行ってもX-FOURTEENの使用率はかなり高い気がします。
昔に2輪業界に居たため付き合いもあり初めてアライヘルメットを使用してみたのですが、さすがアライと言うか国内外のレーサー(ドライバー)が多数使用しているだけありフィット感(被り心地)はX-FOURTEENよりも数段良く感じていたのですが、高速走行時の口元の圧迫感とヘルメット本体の浮き上がりが有り不満が有ったのですがレーシングスポイラーの発売を知り即、予約を入れました。
5月末に入荷、取付けをしてもらい早速アクアラインを走行してまず驚いたのが、高速時のヘルメットのブレがかなり低減していて更に浮き上がりが無くなったので口元にヘルメットが圧迫されなくなりました!
見た目も他メーカーの主流になっている形状に近くなりインパクトは有ると思います。
RX-7Xユーザーにはかなりオススメです。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
3?5年と言われるヘルメットの寿命ですが、ハードユーザーでない自分にとっては、お気に入りのグラフィックモデルでもあったので長く使いたい。しかし、8年も経過すると内装のスポンジが劣化してしまった。こちらでリペアパーツがあることがわかり、早速取り寄せて交換。新品の被り心地になりました。大満足です。(安全性は自己責任です。)
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
アライ のRX-7xから変えました。アライ が合わなかったところフィット感も良くインナーバイザーも使い易く最高です。エアインテークも涼しくて良い感じです
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
アライRX-7Xに後づけ出来るレーシングスポイラーです!
最初はSHOEI X-FOURTEENを購入し使用していました。
マルケスが開発に携わっているだけ有り軽さ、高速走行時の安定性は昔のヘルメットの比ではなかったです。
実際にツーリングなどに行ってもX-FOURTEENの使用率はかなり高い気がします。
昔に2輪業界に居たため付き合いもあり初めてアライヘルメットを使用してみたのですが、さすがアライと言うか国内外のレーサー(ドライバー)が多数使用しているだけありフィット感(被り心地)はX-FOURTEENよりも数段良く感じていたのですが、高速走行時の口元の圧迫感とヘルメット本体の浮き上がりが有り不満が有ったのですがレーシングスポイラーの発売を知り即、予約を入れました。
5月末に入荷、取付けをしてもらい早速アクアラインを走行してまず驚いたのが、高速時のヘルメットのブレがかなり低減していて更に浮き上がりが無くなったので口元にヘルメットが圧迫されなくなりました!
見た目も他メーカーの主流になっている形状に近くなりインパクトは有ると思います。
RX-7Xユーザーにはかなりオススメです。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ADV150専用なだけあって、取り付け簡単かつ収まりも完璧です。
このバイクはメットインが小さく、ヘルメット収納に苦労する事が多いので
ヘルメットホルダーは重宝します。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
ヘルメットホルダーはリアシートにありますが、正直使いにくいので、購入しました。
フレームとタンデムステップの間に挟み込むので、支えるのに少しの頑張りで取り付けられます。
ヘルメットと車体に少し隙間ができるので、隣にバイクが止まった時や急な雨の時は注意してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
何十年ぶりのAGV。カッコいいですね? 内装もしっかりしていてホールド感も抜群。
今のこのクラスのヘルメットは静かですね。あと、バランスが良いせいか軽い。
といいことずくめのAGV。唯一の難点はレースを意識しているせいが、フリップアップでないので、ジェットとフリップヘルメットに慣れているので、完全フルヘルは閉塞感が凄いです(笑)
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】前面あごのエアーインテークはメクらで開閉しない
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ふりっぷあを出してください。
【比較した商品はありますか?】シューベルトC3
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】やっぱAGVブランド力、ロッシファン。ベーシックはそれほど高くはナイ。のに、品質は一級でカッコイイ。
【実際に使用してみていかがでしたか?】とても軽い感じ。
【取付は難しかったですか?】ラチェットのあごベルトは使いやすいですね。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】フィット感は抜群。頭が小さめに見えるデザインです。
【ポケット数やプレテクターの有無】テールスポイラーがカッコいいです。
【ベンチレーションや風切り音など】エアーインタテークが無いのが… だからデザインがいいのですが。
【その他】とていもいいヘルメットでした
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もうご存じたったらすみません。
前面あごのエアインテークは裏側に開閉レバーがありますよ。チンカーテンに隠れているので自分も最初はわかりませんでした。
説明書きがあった方がいいのでは?と思っています。
えびさん、こんにちは
うっそー! ナップスのヘルメット担当に聞いても、それは開かない、と説明されました(笑)
絶対に説明書きに書くべきですね(笑) ありがとうございました。
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