デザインはとてもかっこ良いんですが、高速巡行はとてもつらい。
風圧で顎が上がり100キロ以上は不快です。インナーバイザーをしても風切り音がとてもうるさくて、気温が低いと拷問です。やはりゴーグルは必須です。
街乗りオンリーなら問題なくお洒落なヘルメットです。店舗購入のためフィット感は最高！

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SHOEI GT-AIRでも使用していましたが、純正ですのでフィット感:遮光性も最高です！　付け替えの際の取付けはGT-AIRより手間がかかりましたが、着けてしまえば問題無しです。但　価格を考えると、キズをつけない様に取扱い:保管には気を付けたいと思います。

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スモークミラー（ブルー）をチョイスしました。NEOTEC2に付属のPINLOCKはそのまま移植できますので新しく買う必要はありません。
メーカー純正品であり、外から顔が透けて見えない程度にはしっかりとしたミラーシールドです。
ブルーのひかりを反射したうえでスモークで減光されるので、多少赤みがかった視界になるかと思いましたが、おもったほど色味が変化せず、晴天時昼間に使用した場合、違和感はありません。ただ、景勝地でシールドを開けるとやはり自然光で映える景色とは大分ちがうと感じますので、景色を楽しみつつツーリングしたい人にはそもそもスモーク/ミラーシールドは不向きかも知れません。
ミラーシールドの宿命なのかもしれませんが、傷がつくとわりと簡単にミラーが剥げます。剥げる位置によっては被ってる際に目障りです。クリアシールドより目立ちます。年単位にはなりますが、消耗品くらいに考えておいた方が良いです。
利用シーン別のインプレですが...
晴れの日の昼間は、適度にまぶしさが抑えられ快適です。逆光時などインナーバイザーど同時使用も問題ありません。
曇りの日も昼間はどこを走ってもほとんど視界に違和感や問題を感じることはありません。
日没後は、市街地や幹線道路、トンネルなど街灯があれば暗いと感じることはありますが、普通に走行可能です。
ただし、ひどい雨天時ややむなく夜間に山間部などを走行する場合は慎重な運転が必要と感じます。計画段階で分かっているのなら、クリアのシールドに交換しておいた方が良いでしょう。
おせっかいなようですが、メーカーも夜間の利用は控えるよう警告していることを念頭に置き、二輪免許取り立ての方（とくにクルマの運転経験のない方、浅い方）は、どのような用途でバイクに乗るかを問わずせめて一年くらいはミラーシールドは控えられた方がよいと思います。

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フィット感については、チークパッドを薄いものに交換し、SHOEI Gallery TOKYOでパーソナルフィッティングを依頼し、センターパッドの厚みを少しUpしてもらいチークパッドを少し削ってもらった上での感想です。頭部全体がしっかりと包み込まれズレもなく長時間かぶっていても疲れず、ムレず、快適です。
普通にかぶっていれば風切り音も気になりません。
メガネをかけているものにとって、ツーリング中の水分補給などにいちいちメガネを取ってヘルメットを脱着する手間がなく、本当に重宝です。その分重さはトレードオフと考えますが、想像以上に重さは気になりません。
悪い点を敢えて言えば、やはり帽体の大きさです。シュッとした感じがなくAraiの同サイズと並べるとサイズ差は歴然で、デカいな、と感じてしまいます。あと、塗装がマットカラーからか少しこすれただけで剥がれてしまうのは残念です。お値段もインカムまでつけると10万円コースと少々お高いか。
あと、SHOEIの製品全般にいえることですが、A社やO社や輸入品に比べて、グラフィックモデルのデザインがレプリカを除いて今ひとつと思います。今回マットブラックにしたのもグラフィックモデルでかっこいいものがない、というのが理由でした。
本体の評価からは離れますが、SENAの専用インカムはボタンが押しにくく操作しづらいです。本体以上にコスパが悪いです。

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SHOEIのヘルメットでLサイズを使用していましたが、髪がぺちゃんこなってしまう為、ＸＬサイズに買い替え少し大き目だってので購入しました。他の方やアマゾンなどでは評価が別れていましたが、少し後にずらして使用してみた所　非常に良かったです?ヘルメットのフィット感も良く髪もぺちゃんこにならなかったです。価格がもう少し低ければ…

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単車をネイキッドからフルカウルのメガスポに乗り換えたので、単車の雰囲気に合わせてヘルメットもジェットタイプ（J-Cruise）からフルフェイスに変えようと購入しました。
ツーリングメインなので、最初はインナーバイザーのあるGT-Air2を考えていましたが、実際に手に取ってみて驚くほどの軽さだったので、Z7にしました。
ソリッド色よりも若干 値段は張りますが、渋めで落ち着いた雰囲気のコイツをチョイス。
ヘルメットとしての品質は やはり素晴らしいですね。その分、値段も若干張りますが、安全装備でケチって後悔したくないですしね。
バイザーの上げ下げ、ベンチレーションのダクト操作も良好です。
ただ、購入後 実際に着用してツーリングに出たところ、内装がかなりキツイ！耳や頬が圧迫されて 痛いのなんの。
それほど顔・頭の形状が特殊なわけもなく、いままでいくつかのヘルメットを経験してきましたが、こんなのは初めてです。
圧迫しているのはチークパットと呼ばれる部分で、取り外して中のスポンジ部分を取り出すことが出来たので、よく切れるハサミを使って約3mm程度削ることで対策しました。
（加工後のフィット感は星５つです）
最初から加工ありきで、デフォルトはキツめのサイズになっているということなのでしょうかね？
ショップによっては この加工をサービスでやってくれるところもあるようですが、自分で加工できることを、メーカさんも もっとアピールしても良いのではと思いました。

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この製品をつけることで、全く曇らなくなります。
つけられるのに付けてないないのは、考えられないほど勿体無いです。
…だから、どうせならシールドに付けてくれればいいのに、とは思います。
因みに、使用していると素材が縮む様ですが、SHOEIはシールドの取り付け部分がスイングアームのエキセントリックみたいな構造になっていて、縮に対応できます。隙間ができたら、調整しましょう。

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ショーエイは、スポンジも劣化しますが、このスクリューも劣化するようですね。
クリアーの樹脂が悪いのか、年数が経つと締め付けるた時に折れてしまいました。

ホーネットDSでしたが、カバーを止めるスクリューもあるので、
すべて交換するには２セット必要です。

値段も安いので、ついで買いでオススメです。

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Ｓサイズを購入。
試着してちょっときつめだが、内装がなじめば大丈夫と思い購入。
当日に髪を短くしたことを忘れていて・・・
いい買い物でした。

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ジーティーエアとの比較になります。
・寸法的に縦に長くなっています。（物にもよりますがトップケースなど入らなくなる恐れがあります。）
・顎紐が、のどぼとけに当たらなくなっており少しマシになりました。
・重さは若干ですが重くなりました。（バイクの乗車姿勢によりますが、疲労感が出てきます。）
・ベンチレーションや風切り音などは、代わっていないように感じます。
・値段は同じぐらいにしてほしかったです。（どんどん高くなるいっぽうです。）

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