【何が購入の決め手になりましたか？】

動画撮影などをするので、前回のGT-Airでの評価が良かったので今回新しくなったGT-Air2に期待したのとやっぱりSHOEIブランド力。

【期待外れだった点はありますか？】

シールドを閉じる時にとても固い。
GT-AIR2はとても静かと好評でしたが想像を超える程では無かったです。
前回はOGKのジェットヘルを使ってましたが、意外にそんなに変わりませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

もう少しシールドの開閉を簡単に出来ると良いです。
新しいのもあると思うのですが両手で開閉しないと最後まで閉める事が出来ないです。

【比較した商品はありますか？】

アライ・OGKの上位モデル

【実際に使用してみていかがでしたか？】

やはりSHOEI多少の問題はありますけどほぼ完ぺきに満足できる作りです。
インナーのスポンジもとても気持ちよく良い感じです。
エアレーションも効果があって夏は良いです。
バイザーも前回のモデルより5�o程長くなってるみたいで日差しがある時はかなり使えます。シールドもバイザーのお陰でクリアのノーマルが使えるので夜も安心して運転で来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さすがSHOEI様のフラッグシップモデルと言うだけの事はあります。
デザイン、機能、質感、全てにおいて高水準です。
特に高速道路での安定性には驚きますよ。
この形状、デザインが抜群の安定性を発揮してくれます。
X14の重量についてですが、そんなに気になりません。
流石に軽さを追及したZ7と比較してしまえば少し重たくは感じますが…
とにかく買って後悔は微塵もありません。
SHOEIのフラッグシップモデル、メイドインジャパンのハイクオリティが、所有欲を十分に満たしてくれること間違いなしです！

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ラパイドネオで使用してます。
インナーバイザー式だと帽体が大きくなりますし、他社の様にせず、あえてアウター式にするのはさすがアライだと思います。これが嫌だと言う方もいるでしょうが、多分そういう方はアライのヘルメットを選ばないでしょうし、好みで選んでいいと思います。いちいち否定しなくてもよいかと。
ラパイドがクラシックなデザインなので、こういう機能性シールドが合うか心配でしたが、付けてみるとそんなに違和感もありません。
基本はバイザーを下ろしたまま。トンネルや夜間はバイザーを上げて、快適に走れます。

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ラパイドネオに装着しました。標準装備のシールドよりも視界に歪みがないような気がします。インナーバイザー式よりも圧迫感はありませんね。操作感も節度があっていいです。ただバイザーを上げて走行中に雨にあたり、その後にバイザーを下ろした時に当然ながら雨粒がなかなか飛んでいかないし、バイザーに着いた雨粒も重なって視界は悪い。使ってみて、そーだよなぁ って気がつきました。ひとつだけどうしても改良して欲しいことはシールドのエアインテークシャッターの開閉！ 構造上スライド式にするしかないのでしょうが、あまりにも節度のない安っぽさで、これはいただけませんね。価格も決して安くはないのでシステムでオプション扱いではなく最初から装着されている型式を設定して購入できるようにして欲しい。純正のシールドが無駄になってしまいます。

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貼りにくいって点を除けば通常使用に関しては全く問題ないです。貼り合わせの際に自分の視界と当商品の貼る位置を合わせるのに一苦労しました。視界に合わせるとバイザーの開閉の邪魔になりまして。微調整をしながら貼付。
まったく曇らないというとウソになりますが、走行している限り曇って視界不良にはなりませんでした。
問題は雨中の使用で、雨水が貼付した商品とバイザーの間に入り、拭くこともできず中々乾かずで難儀しました。
二度三度の貼付となるとジェルが弱くなるのかも知れません。

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バイク屋にて取り付け依頼をしたのですが、バイク屋の人からはタンデムステップ取り外し作業でネジが固くて苦労したそうです。
慣れている方は大丈夫かと思いますが、ネジの破損が多少懸念されるかもしれません。

使用感としては大変満足しています。
というのもヘルメットロックを外した状態でも足に干渉することがないのでロックを外した状態で走行して、バイクを降りてすぐに鍵を使わないでヘルメットを固定することができるからです。

定番中の定番なパーツですが、つけておいて損はないと思います。
ちなみに僕はGT-Air2のSサイズ使用中です。

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ショウエイのＧＴエアーからの買い替えですが、値段が三分の一だからか内装などが値段なりだなと感じました。昔ＯＧＫ使ってたから知ってるんだけどね。
あと風切り音がすごい。インカムの影響かな？
取り付けやすいけど。
シールドをいっぱいに下げると頬肉がめっさつぶれる。
自分の顔の形の問題かな？
夏にしか使用してないけど、一日走ると汗臭い＞＜

だけど、コストパは良いと感じてますよ。

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まずシールドが丈夫。
これの前はOGKのFF5Vを使用していたがシールドに傷が入りがすぐにダメになってたが、これのシールドではそんなことは感じなかった。
次に内装の質感がいい。
値段なりの質感を感じた。
三つめは軽いのがよかった。
軽いので疲れにくく感じた。
インナーバイザーも安いものと比べればそれほど暗くないので視界が狭まるといったことがないのがいい感じ。
お金があれば次も使いたい。６年ほど使用したけどね

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期待外れだった点はありますか？】
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し薄いといい
【比較した商品はありますか？】
普通のフィルム
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
くもり止め効果
【実際に使用してみていかがでしたか？】
日中の対向車の眩しさが無くなりました。今までの眩しい光りは虹色です
【取付は難しかったですか？】
汎用なので位置決めはコツが必要
【取付のポイントやコツを教えてください】
水性マジックで表に点を付け、左右均等にマスキングテープを貼り、偏光シートのフィルム台座にマスキングテープでセンターを決めて張り付け。
【説明書は分かりやすかったですか？】
必要充分
【付属品はついていましたか？】
【その他】
セミスモークのシールドになります。よってトンネルは暗い。

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プロシェードシステムと同時に購入、すぐ取り付けました。

日光に対し柔軟に対応できるのはやはり良いです。

シールドに組み付けてからカバーパーツを取り付けようすると、そもそもうまくシールドにはまらない為、片方を完全に組み付けてからもう片方を組み付けた方がスムーズです。

また、定期的にシールドから外し付属のオイルでメンテすることをお勧めします。
オイルが切れたまま使っていると可動パーツがどんどん削れていきますので。

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