アライのラパイドIRを毎日の通勤で愛用していましたが、年数が経ってきたので買い替えを決意。今回はショウエイのインナーバイザー付きのGT-AIR2を購入しました。

■デザイン
素直にかっこいい！
グラフィックは好みがあると思いますが、比較的シンプルなデザインは好みのステッカーが貼りやすく、良い感じです。ホワイトの部分もブラックの部分もパール系の塗色となっており、日光の下で綺麗に見えます。帽体サイズは、インナーバイザーがある分だけ通常のヘルメットよりも大きくなりがちですが、帽体のデザインでうまく誤魔化しているように感じます。

■機能性
静粛性がとても良いです。高速道路で特に実感しますが、遮音性を高くして静かにしているのではなく、風切り音がそもそも少ないフォルムを追求しているようで、街乗りで「周りの音が聞こえない！！」といったネガが無いところが良いです。

ベンチレーションも良く効き、効果的に換気できます。そしてOPENにしても静かです。
昔ショウエイのX-ELEVENを被っていましたが、ベンチレーションをOPENにした途端、効果は実感するけど五月蠅いなぁ・・・と感じていました。その当時から比べると大きく進化していますね。

特徴的なサンバイザーは視界の歪みもなく、操作レバーも節度感よくグローブをつけた手でも操作しやすいです。簡単に出し入れできるのが◎。


■所感
とても良いヘルメットです。
あとは、専用インカムのSRL2を取付してみたいですね。ラパイドIRに比べると機能性ではGT-AIR2の方が一枚も二枚上と感じました。特に静粛性が差が大きいですね。そもそもアライはパッシブセーフティが全てにおいて優先という信念があるので、単純に比較できないですが・・・。

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GSXR750L1 問題なく着きました。ボルト位置もピッタリ。やっぱりロックがあると出先でも安心ですね。
質感、使用感とも問題無し。

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付け替えシールド全部にピンロックシートを使ってます。
メーカー・モデル毎にラインナップされていることから、必要だとされるパーツのひとつだと言うことが分かります。

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社外品も使ったことありますが、キズの付きにくさはやはりメーカー部品が良いと感じます。
ミラーは結構濃い目でナイトツーリングには不向きです。ライトスモークは明るい市街地なら夜でも使えます。

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バイザーの歪みがあり、酔います、それだけなければ95点です！
サイズは皆さん言うようにひとつ上のサイズが良いと思います。
私はカブト、アライはSサイズで、こちらの商品はMにしました。はじめはそれでも小さく感じましたが、今は慣れてぴったりです。

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思ったとおりのヘルメットです。早くバイクに乗って試したいです。もしかしてこれ以上のヘルメットはないのでは無いでしょうか？本当に待って待って買った甲斐がありました！！

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未だ使用前ですがカッコ良くなりました。取付に少しコツがいります。
私は爪がもげそうになりました。これから使用してスモーク（ノーマル）と
比較してみたいと思います。

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全体のデザインを損なうことなく自然に収まる取り付け部位が見事。最初から付いていたと見紛うほど。
ホルダー自体の収まりがよく、タンデムステップも機能を損なわれることがない。
メットを提げたままの走行は禁止されている通り危険だが、タンデムステップがタイヤへの干渉を防いでくれる形になるので押し歩きの時も引っかからず出来るのも良い。
品質相応ではあるかもしれないが小物としてはやや高めの値段がネックか。

なお取り付けに際してはロクにイジらない僕でも簡単に出来るのだが、タンデムステップの着脱に必要な径の六角レンチはこのキットにも車載工具にも付属していないので注意。
まあバイク乗りのみんなならそのくらいは持っていることだろうけれど、その点だけ注意が必要かと。

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フルフェイスは１０?３月のみの使用ですが、後ろのゴムモール部分と外れてきて、チークパッドの塩ビ部分も剥がれてきました。
ＯＧＫのヘルメットは自分の頭にフィットし、コスパも良いのでお気に入りなんですが、上位２社に比べると少し耐久性が劣るのかもしれません。
とはいえ、エアーの入りや、インナーバイザーなど性能面や機能面には満足しています。
ヘルメットも消耗品と思えば割り切れないこともないのですが・・・

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他の方のインプレにもあるように、雨ですぐに剥がれます。
二度失敗しました。
一回目は濡れたまま放置していたので仕方ないかと思い再度購入しました。二回目は雨に打たれた後にすぐに拭き取りましたが、時すでに遅し。

アライのピンロックシート対応のミラーシールドってあまり無いだけに余計に残念です。

もう買うことはないと思います。

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