3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
高いのでkijima製ヘルメットホルダーと悩むところだが、見た目の豪華さでこちらにしました。
GSX250R用だが、GSX-S750にも使えると言うことで購入しました。
以前別車種でkijimaヘルメットホルダーを使っていましたが、気がついたらキーシリンダーが振動で脱落していたので…全てのボルトにネジロック剤をつけることをお勧めします。キーシリンダーがないヘルメットホルダーはガッカリしましたよ。
私も今回の取り付けで全てにネジロックを使いました。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
タンデムステップの中に取り付けるので他の商品と比べて目立ちにくいと思います。使い勝手も悪くないです。
普段使わない時は鍵を刺しっぱなしにしています。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ロングツーリング時の視界確保を考えてRX7Xに装着しました、アライ内製だけに装着は簡単です。
クリアシールドの上にスモークシールドが一枚被っているイメージですが、朝昼夜と走行条件に合わせて視界確保ができるのは便利です。
スモーク具合も問題ないちょうど良い具合です、今まで夜間はセミスモークシールドの走行が多かったのですが、改めてクリアシールドの視界の良さを再確認しました。
バイザー扱いのスモークバイザーはロングに変更、シールドとしてもとても快適、整流交換も有るようですが自分は何とも言えません、気持ち虫の残骸付着は少なく感じます。
多少、一枚シールドに比べ重量が増加します、この辺は首の古傷がある自分には長距離時の疲労蓄積になりそうな気がしますが、RX7Xのバランスが良いのか、今のところは特に気になりません。
ブローシャッターは懐かしい旧式、久しぶりに節度感無し、全開全閉二択仕様を思い出しながら使用しています、使用してみると吸入具合はこの旧式のほうがダイレクト感があるように思います。
使い始めはスモークバイザーが少し渋いように思います、あとはバイザー固定部品がどのくらい耐久性があるか?ですが今のところは問題なさそうです。
長距離、長時間のツーリング愛好家には重宝されるのではないかと思います。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 3 |
自転車用のヘルメットとそこまで価格が変わらないならと、バイクにも乗れる丈夫さで違和感もないデザインのこちらにしました。
メタリックブルーがきれいで子供も気に入っています。
しっかりかぶれて脱げてしまうこともなく、安心してかぶせています。
個体差かもしれませんが、脱着の際に金具がかたくて子供が自分でうまくできない所が若干気になる点です
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
これまでミラータイプを使用していましたが、表面に傷が入りやすく、このシールドにしてみました。思ったよりうすめで、外から顔も少し見えますが、目は見えません。グラデーションはとてもきれいです。下の方はクリアーなのでトンネルではよさそうです。
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1.8/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 2 |
悪い点
�@シールドの開閉がとても固い
初期状態は「不良品か?」と思うくらい固いので、購入されたら
最初にシールドベースの位置調整を行ってください。
あるいは調整サービスを行ってる店舗での購入をオススメします。
調整すると簡単に微開ポジションにできるようになると思いますが、
そこから上にあげるのが、かなり固いです。
つまみを親指で押し上げようとすると、痛める恐れがあるので注意してください。
※私はこれで左手の親指の筋を痛めました(笑)
余談ですが、GT-Airのシールドもかなり開閉が固かったので、
元々そういう設計なんだと思います。
�A専用インカムが使いにくい
自然と肘を曲げた場合、手のひらのくぼみあたりにボタンがくるので、
操作しにくいです。冬グローブつけてると猶更…
もう少し後ろ(サンバイザーのレバーの下くらい)にあれば良かったですね。
インカムはバッテリーだけを取り外すことができないので、
充電する際はヘルメットごとになり、不便です。
良い点
シールドの開閉がとても固いので、微開ポジションで走行していても
風圧でガバッ!とはなるこはがありません。
また気密性が高いので、インカムの音が他社よりクリアに聞こえます。
そしてサンバイザー付きでこの軽さは魅力的だと思います。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
今ではサーキットを走ることは無いけど、ティアオフシールドを装着することによってツーリング中など走行中のシールドの汚れを防いだり出来るので便利だと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
56Racingのライダーのヘルメットを間近で見て一目惚れしただけあって手元に来た時にはニヤけるほどのカッコいいデザイン。
RX-7Xベースなので軽いし被り心地も文句無し。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ショウエイ クエストのシールドベースがガタガタに動くようになりました。
ショウエイ シールドベースセット購入。
交換したらカチカチと小刻み良くシールドが動くようになりました。
ショウエイ クエストのヘルメットは廃盤なんで、交換は最後になります。
次にヘルメットを購入するまで持ってくれる事を祈る…
(;^_^A
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
GT-AIR �Uに替えて約1カ月が経ちました。
やっぱり良い!!
インナーサンバイザーも暗すぎないのも良いところ。
やっぱりフィット感も最高です。
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