総評に記載したとおりで、装着車のCB650Fは、ヘルメットホルダーが外付けされておらず、
シート外して、付属のワイヤーをシートレールに引っ掛けてメットをかけるという仕様で、
流石に不便なので取り付けました。

フィッティングは車種専用品だけあって問題なしです。

他メーカーの閂形式と違い、フック形状になっているので、鍵をリリースしてもメットが落ちづらい（角度によっては落ちますが）のと、金具が手前にせり出すためメットを引っ掛けやすいと思います。

惜しむべくは、ステーと本体を止めるボルトが銀で目立ってしまい、ステンレスボルトでも無いので錆びそうだなぁと思ってしまった点だけ、質感面でマイナス評価しています。
（タッチペンで塗りました）

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TX-3のシステムパッドを購入しましたが 商品画像では冷、乾とパッケージに記載されていて
画像の物が届くと思っていたのですが、表皮が違ってたのが届いて残念です。
これから夏にかけて 冷 乾素材のサラサラしたパッドに期待をしてました。
返品も考えましたが、相談窓口の電話も繋がらないので 諦めました。

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クァンタムＪにオプションのＩＣダクト５を取り付けました。
ミニバイクでのサーキット走行ですが、風がヘルメット内に入って来るのを体感できムレ等の減少になります。
ロングツーリングにもオススメです。

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まずこちらにメットですが、良い点を下記に下記まとめます。
良い点
�@ブレスガードというものがあり、呼吸でシールドが曇るのを防いでくれる。
�Aチンガードというものがあり、頭と首の隙間を専用の伸縮するカバーをつけて走行時の雑音の侵入を防ぐ。
�Bサンバイザーがついており、交換が可能且つグローブを着けた状態でも操作が可能。
�Cメット購入時にシールドの曇りを抑える専用のオプション品がついてくる。シールドの内側に貼るようなもの。
�Dインカム取り付け専用の場所がある。

悪い点
�@付属品である、チンガードの取り付けに関して一切説明がない。
�Aシールド付属の曇り止めにカバー取り付けるにも手順などなく、割れるか不安になるくらいシールドを曲げて装着できた。
�B交換用のシールドが、アライよりはるかに高い。
個人的意見で色が付いているものだと5000円くらい割高

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金額でいうと50,000円弱ですが、今まで使用していたメットがジェットタイプだったため、フルフェイスを1つ購入しようと思いました。

サイズの測り方から寸法を取りサイズはわかったもののできればSHOEIのフルフェイスが欲しかった。

デザインも色々悩みましたが、デザインが豊富であったのも選びやすいと思いました。

実際に届いた時はワクワクしながらの着用でしたが、特にきつくもなく視野製も問題ありませんでした。

長く使用したいです。

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想像よりもずっと軽く扱いやすいです。
ゴーグルもよく似合う形なのでカッコいい。
ゴーグルしない場合はインナーシールドがあるんですが
少し息苦しくかんじる人もいるかも。
あとシールドしめても鼻先が少し出るのでマスクなどで対応。風も結構入ってきます。

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特徴的なシールドに一目惚れ
標準はクリアシールですので、別途AIRFLIT RSTのミラーシールドを購入し装着しています。
ミラーシールドを付けることで攻撃的なデザインが生きると思います。
シールドを別売りのバイザーに交換することでモタード系のメットにもカスタムできるようです。
耳部にはインカム用の窪みがあります。

装着感は日本人顔には少しきついです。
きついというレビューを見て普段より１サイズ大きめのXLにしたのですが、それでも横幅が非常にキツく、脱ぐときに耳がちぎれるかと思いました。
AIRFLIT用のチークパッドはウェビックで販売されてますので、もう１サイズ大きいものを購入し、なんとか脱げる程度にはなりました。パッド類は全サイズ共通で使用できるようです。

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SHOEIのGTAirを使用して早2年。下道ツーリングには少々重く感じていたところアライが後追いでバイザー付きヘルメットを出して、ラパイドネオの復刻版が出たので夏のボーナスを宛てにして鹿児島県の南海部品さんにてフィッティングサービスを受けた後にバイザー部品と一緒に購入。使用してみての感想はSHOEIのZ7の軽さ＋バイザーといった軽くスッキリとでした感じ。ラパイドネオ本体はウェビックの商品解説で言われている通りでどのバイクにも合うデザインで風の巻き込み音や風切り音が少なく密閉性が高く遮音性も高く感じました。バイザーの使用感はバイザー自体の上げ下げが少し煩わしく感じ、この辺はSHOEIのGTAirの方がいいと思いました。バイザーを下していれば聞こえませんが、バイザーを上げていると少々風切り音が聞こえました。インナーバイザー付きヘルメットを使用して重く感じている方にオススメします。

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事故で、AstorTrのシールドのベースが破損したので補修用に購入。Arai。、ＳＨＯＥＩ以外の安価のものを購入するぐらいならAraiを補修改造してオフロード様に改造した。写真等を見比べて購入して現合したが流石Araiベースカーブがほぼ同じなのでデフューザ等が干渉するだけでなんとか装着できた。

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セミスモークのミラーブルーを選びました。当初は、高価で手入に気を使うミラーコートは考えていませんでしたが、スモークが黒すぎの感があり、セミスモークは思いの外薄く、ミラーコートを買うことにしました。ブルーは見栄えが良く、明るさも丁度良いと思います。トンネルの中もシールドを下ろしたままで支障ありません。走行後の手入は、軽く濡らしたティッシュで優しく拭いて虫や汚れを落とすようにしています。少々手間がかかりますが気に入っています。

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