長いことジェットヘルばかり被っていたので、コレを初めて被ったときは、かなり静かに感じました。
視界は思ったよりも広くジェットヘルからの買い替えでもそれほど違和感はありません。
使用して3年近く経ちますがまだ内装もそれほどヘタっていずいまだに顔にぴったりフィット。
色もオレンジを選んだため被視認性にも優れていて安心できます。

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春秋のジェットでは寒い時期を見込み購入
チンガードの着脱とインナーシールドが魅力と思い購入
最寄りの店舗では展示品がなかった

まずメガネを外しフルフェイス状態でかぶってみると
両耳が下に折れた
シールドを開けメガネを差し込もうとしたが差し込むスペースが全くない
チンガードを外してメガネをしたまま被ってみても、やはり耳が下に折れる
片側ずつまるで髪をかき上げるかのように耳を押し開く程横に対しての余裕度がない
自分の頭が全体的に丸いことが理由と思うが…
縦長の頭の人には向いているのかも

とりあえず被ってチンガードを取付ようとするが、差し込み口になかなかうまくはまらずイライラ…

インナーシールド分のためか重たくて肩が凝り、長時間の装着には向きそうにないと感じた

FORZAのシート下には少しずらして1個なら収まる程度の大きさ

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【Webikeモニター】
浮気は無し！SHOEI一筋です。
約20年ぶりくらいのフルフェイス。持った感想は軽い！
ジェットヘルからの買い替えだったので重いかと思いきや、少し軽く感じました。大きさもシステムヘルメットの割にコンパクト。通信機器を取り付けて早速走ってみました。
まるでノーヘルのような軽さ！ちょっと大げさですが多分、空気抵抗がかなり少ないのでしょう。今までのジェットヘルは全面で風に向かっていた感じでしたが、これは風を切る感じです。サンバイザーも簡単に操作できます。ただ、久しぶりのフルフェイス…頬の圧迫感がすごいです。帰路には随分慣れましたが、化粧がごっそり落ちました…。そういえば20年前は化粧なんてしてなかったなぁ…。

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はじめ私はバイクにあうヘルメットを探しており、このヘルメットを見つけ、ショウエイということもあり、買う事にしました。実際に使用してみると、細部に通気性うをよくするための構造といい、とても満足しています。

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過去SHOEIのX-9、X-11を使ってきて、新たなメットとしてX-12とアライのRX7-RR5と悩み、一度はアライも試してみようかと一旦はRX7-RR5を買ったものの、どうにも私の頭とアライの内装は合わないようで、改めてXR1100に買い替えました。
（X-12よりリーズナブルでもありましたので）
内装は私的にはX-12と遜色なく、内装やシールドのの着脱もSHOEIならではの容易さ。
マルケスのカラーリングもサイドとリアが特に気にいってます。
内装材はX-9やX-11にあったような夏用のクール仕様はないようですが、いままで使った感じではオールシーズン使えそうです。
走った感じでは、X-9と同等の静かさかなと思います。X-11よりは幾分騒々しい感じもしますが、まあ、許容範囲内と思っています。

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安物のメットだと頭が大きく見えて困る。小さくて安全性もあって、しかも涼しく視界も良い。一石四鳥くらいの素晴らしい商品です。

あまりに視界が良すぎて外から丸見えで、恥ずかしいからスモークシールドにして・・・なんて、誰も見てないって！結局、夜間走行も考えるとクリアシールドが一番。

ジェットヘルだったので、フルフェイスは熱いかなと思いきや、こちのほうが涼しい！考えたらジェットヘルって下まであるシールドで風が遮られるもんね。数ミリの隙間だけ開けとくことも出来るので、涼しくて便利。ベンチレーションも夜は寒いくらい効く。

ピンロックは確かに普段は曇らないが、長期間放置していると隙間から内部に汚れが入って中から曇るので、たまには外して内部清掃しましょう。

あと、帽体小さいMサイズにしたが、多少きついのでチークパッドとセンターパッドを多き柄のものに交換しました。ショウエイはパーツも豊富で便利。エアーマスク3も後付して、メガネの曇りもかなり低減されました。

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MHRのNUVO SP2を2年程使っていますが、チークパッドとヘッドパッドの
経たりを感じたのとシールドの細かい傷が目立ようになったので交換しようと
思ったのですが、各々を計上すると新品を購入した方がお得だと思い、この
製品を購入。

MHRのNUVO SP2よりも風切り音が小さいので購入して良かったです。
また、MHRのNUVO SP2と比べると視界も広いのと重量も軽いので快適です。

ベンチレーション効果が低いのが難点。低速で走行するとシールドが曇るので
オプションのピンロックシールドとピンロックシートで曇り対策を行った方が
良いと思う。が、曇り止め効果のあるケミカルも併用する事は必須でしょうね。
ブレスガードは大きめなのですがベンチレーション効果が低い製品なので
恩恵は少なくシールドは曇りやすい。

ベンチレーション効果を期待するならアライやショウエイの製品を購入される
のが良いと思う。ですが、解って購入し自分で対策できるならお勧めできるかな。

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現在はアライのヘルメットを使用しているが、昔から憧れていたスーパーバンディット
13を購入。（昔、憧れてた頃のスーパーベンディット5か6くらいだったかな）

金額的にアウトローにするか迷ったが、実績を考慮しスーパーバンディットに。
サイズ的には試着もしてたし問題ないが、走ってみると風の音が若干気になる。
だけど、このスタイルの良さはそんな小さなことを気にさせないほど。
これから大事に付き合っていこうと思う。

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今までずーっとARAIのヘルメットを被ってきましたが、今回初めてSHOEIに
してみました。
ちなみにRX7RR4からの買い替えです。

NEOTECと迷いましたが価格面などからGT-Airにしました。
GT-Airにした理由はサンバイザー、チンストラップ機構に惹かれたからです。
まず、サンバイザーですがホントに便利です。今まで眩しさを嫌ってスモーク
シールドをつけてましたが、やっぱり夜になると見えずらくシールドを上げると
コンタクトが乾いてしまい、不憫さを感じていました。

サンバイザーがあれば昼間の眩しさも解消出来、夜もシールドを上げなくても
済むので大助かりです。
操作も慣れてしまえば走行中でも簡単にできます。次にチンストラップですが、
最初あご紐の長さの調節の仕方が分からなく使っていたので、喉仏に当たって
痛かったです。ただ、あご紐の長さをあごを引いた状態に合わせて調節してからは、喉仏に当たらなくなり快適になりました。

操作自体が簡単なので『大丈夫か？』とちょっと心配になりますが、全く問題なさそうです。
オプションでDカンが選べると選択肢が増えていいのかなと思います。

そして静寂性に優れたヘルメットです。
走行中は自分のひとり言しか聞こえないと言っても大袈裟ではありません。
密閉性の高さからか寒くなくても信号などで止まるとシールドが曇ります。

少し残念な点は、チンストラップのため紐が短く被り辛い点です。
サイズを若干きつめのMにしたのもあり、特にチンカーテンを付けていると
被る時に苦労します。最初のうちはチークパッドの内側にある角が、こめかみに当たって痛い思いをしました。今では被る時に気をつけているので大丈夫ですが。

色についてですが今まで白だったので今回はマットブラックにしました。
しかし、どうやら人気色らしく何度か見たGT-Airはすべて同じ色でした。
こんな事なら白にしておけば良かった...

久しぶりに新しく買ったヘルメットというのもありますが、とても気に入ってます。
総合的に見て、スゴく良くできたヘルメットだと思います。
サンバイザーはもう手放せません！値段がちょっと高いかな~とも思いますが、
見合うだけの製品だと思います。

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CB750のカラーに合わせてシブい配色の「ブラック/シルバー」に決めました。

サイズは、頭でっかちになるのが嫌でキツイの覚悟で選んだ為、耳がちょっと痛いですがそれほど違和感はありません。飽きのこないカラーで満足しています。

視界を従来比で上下10mm・左右4mm広げたCW-1シールド採用とのことで、視界は良好で気持ち良くツーリング出来ます。

メット内部にこもった熱気や湿気を逃すためにあるフロント2箇所のベンチレーションのシャッターを開けて走行すると風きり音がけっこう気になります。
ということで、☆は一つ減らさせてもらいました。

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