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4.0/5
ラフ＆ロードのF-ホルスターです。
ツーリングの休憩中に盗難防止の為に
ナビを取り外すのですが
ナビを持ち歩くのに不便なので
この商品を購入しました。
タナックスのデジケースがピッタリ入ります(≧ω≦)ノ
コインホルダー付きのポケットも有り
ETCの無い有料道路の料金所等にも重宝しています。
非常に使い勝手が良いのですが
少し残念な点も有ります。
まず、右側専用になっている事です
ウエストバックが有るので左側に付けたかったのですが
ポケット等は右側に付けた時に
右上に大きく開くようになっているので
左側に付けると左下に大きく開いてしまい
ポケットの中の物が落ちる危険が有ります。
もう一つは一番外側に有るバックル付きのポケットです
バックルが片手では非常に取り付け難いです
バックルのオスメスに面取りをしたりして
入れ易くしたのですが、それでも片手では困難でした。
そこで市販のバックルに付け替えました(=゜ω゜)ノ
これで片手で付けやすくなりました(*^^*)
あと他の人が書いていましたが
バックルを取り付けなくても
一時的にポケットを開かなくする様にマジックテープで
止められる様にしました。
少し使い難い所も有りますが
自分の使い勝手の良い様にすれば
非常に使い勝手の良い物になると思います。
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5.0/5
ラフ＆ロードの
ウインドガードストレッチアンダーシャツです。
冬の季節は寒くて寒くて、、、、
重ね着をすると身動きが取れなくなり危険なので
奮発して、この商品を購入しました。
走行中に風が当たる位置がウインドガードになっており
風を通さずに快適に走れます。
今まで一番冷えていた肩と肘のプロテクターの間の
上腕が冷えなくなりました。
そんなに厚く無いのに防寒力は高いです (=゜ω゜)ノ
ただウインドガードが素材的に伸縮性が無いので
着る時と脱ぐ時が大仕事です(笑)
かゆい所に手が届くと言うか
首元のチャックを上げた時に
顎に冷たいチャックが当たらない様に
チャックを包む様なカバーが付いているのも
よく考えられていると思います。
少し高かもしれませんが
何枚も厚着するより断然良いと思います。
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4.0/5
冬の通勤で使用してます。
薄手なので極寒地帯では役に立たないかもしれませんが、ある程度は寒さをしのげます。
個人的に少し緩めなのでフルフェイスを被る際ずり落ちてしまうのですが、薄手なので後から口元あたりまで押し込めます。
絶対的な防寒ではないですが、手軽に使えて良い商品だと思います
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5.0/5
ZX14Rに装着しました。
積載という事に関しては皆無といいほど何も積めないZX14R。
せめてカッパくらいは、と思い、シートバックなども検討しましたが、せっかくのシートバックの容量がスポイルされるのも嫌だし、他の荷物を掻き分けて取り出すのも面倒です。やはりカッパは別スペースに常に常備していたいと考え、右側にアシストグリップを取り付けてサイドバック宜しく装着しました。
ベルト穴位置を変えれば3.2リットルにまで容量を増やせますが、カッパとブーツカバー程度なら初期の容量で収納できると思います。画像の状態でLサイズのカッパ(薄手)とブーツカバーが入ってます。
全体の形状がしっかりしているため、バックの形が崩れないのが良いですね。
この状態で1、000kmほど走りましたが、走行中多少ベルトがバタついていたものの、バイクのウィンドプロテクションのおかげかバック自体は安定し、ロックも外れずにいました。走行中開いてしまうことは無さそうです。
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4.0/5
下半身のプロテクターとして、普段着の下につけるものを探していました。実際、このプロテクターの上から普段のズボンを問題なくはくことができます。
タイトなズボンではきついかもしれません。ゆったりしたズボンであれば、下につけていても目立ったりすることなく、見た目に違和感はありません。
まだ夏は使用してないですが、薄いメッシュなのでそこまであつくはないと思います。
シートに座ると、尾骨を保護するプラスチック部分が骨にあたります。痛くはないのでそのうち違和感もなくなりました。
プロテクターとしての能力はそこまで高いとは思えないですが、もしものときにつけてれば違うのかなって感じです。
違和感なく着用できるので、手軽に下半身を保護したいという方にはおすすめできると思います。
自分はこれとニーガードとブーツでとりあえず下半身はいいかなって思ってます。
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コミネのヒートグローブ用の予備バッテリーです。
ヒートグローブは「強」で使用しますと2時間程でバッテリーを使い切ってしまいます。
冬の6：00に出発すると8：00にはバッテリーが切れてしまいます。
やはり9~10：00頃まで持って欲しい物です。
そこで使う使わないは別として(汗)
この予備バッテリーを持っているだけで物凄く安心です (≧ω≦)ノ
予備が有ればバッテリー切れを心配してせっかくのヒートグローブを「中」や「弱」で使い寒い思いをしてしまったら意味が無いですからね~(´・ω・`)
お値段は少し高いと思いますが冬のツーリングでバッテリー切れをおこしたりバッテリー切れを気にして走る事を考えたら安い物かと思います。
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4.0/5
レーシングパンツを購入した際、ポケットがなくなってしまったために収納スペース確保にとこちらのバッグを購入。
アルファインダストリーの商品と最後まで悩んでの選択だった。
写真を見ていただければわかるが、上半身から手を伸ばした場合の収納が非常にしやすい。
ジッパが付いているので走行中に落下することもないし、防水機能はないものの、多少の雨であれば内部までジットリ濡れることはない。
財布を入れてるポケットは箱型のものを入れるのに最適な広さがあり、スマホを入れているポケットは割りと幅広で、幅15cm高さ20cmくらいの薄型のものであればギリギリ入りそうだ。（容積拡張ジッパが付いているのでソレを開放すればもう少し厚みのあるものも入れられそうだ。）
また、固定しているベルトは腰部脚部ともにクイックリリース式なので、外したいときにすぐ外せる。
ツーリングする際に最適ないいアイテムを手に入れたと思っている。
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4.0/5
初めて革ジャケットに手を出しました。
お腹105cmを収納するためL／5Wサイズを購入、収まりましたよ。
何処のメーカーもナイロン素材を合わせて見てもL／5Wサイズなんてラインナップされていないので体型に合うサイズがなかったのですが、これは長さがL寸なので袖丈ぴったりで無理なく着れます。
革質は素晴らしくいいのでさすがクシタニです。
ライディングに適した姿勢に裁断されておりバイクに乗るには疲れないでしょう。（手が後ろに回せません）
ブラウンは後姿は革ジャンで、バイクを降りても違和感が少ないです。
一つ問題点を挙げれば、お財布には優しくありませんでした。
クシタニはスリムなので一つ大きめがいいと思います。
最初は黒を問い合わせたのですが、メーカーで品切れでした。
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3.0/5
非常にコンパクトにまとめることができるので常備するのには最適です。
また軽いので長時間来ていても疲れることは少ないです。
あとは耐久性に期待です
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今までバリオスに乗っていましたが大型に乗り換えたので夏場でもちゃんとした装備で走らなくては、と購入。
身長170cm、体重56kgのやせ形でMサイズでぴったりです。
標準で胸部、背面、ショルダー、エルボープロテクターが装備されており非常に安心感があります。
またメッシュなので風を通し涼しく快適に走れます。（さすがに真夏はそれでも暑いですが・・・
初めてのメッシュジャケットで比較対象がありませんがコストパフォーマンスには優れていると思います。
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