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3.0/5
ツーリングや仕事上で、シートバックに忍ばせておけば、イザというとき便利
容量も結構大きく、メーカーの言うとおりフルフェイスがすっぽり入ります。
しかし、畳んだ状態がふわっともこもこで大きく、忍ばせておくというより
かなり堂々とシートバック内を占領しております（汗
でも、ツーリングでお土産で増えた容量をカバーできるのはありがたいです。
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4.0/5
季節的に汗ばむようになり、特にGパンなどで乗る際には必需品です。
以前から愛用しており、夏場も快適にライディングできます。
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4.0/5
オールシーズンジャケットとなっていますが、綿入りのインナーは薄く真冬では
寒いのではないかと感じました。
ただ、春先から初冬の間はこれ一着でいけそうで、コストパフォーマンスは高いです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
コインホルダーが使いやすそうで購入しましたが、狙い通りでした。
料金所でリアブレーキを踏んだ状態でちょうどホルダー部分が上を向くので
かなり使いやすいです。
ファスナーも抵抗なくスムーズに開けることができます。
近場にETCの無い有料道路があるので、かなり活躍してくれそうです。
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4.0/5
おおむね期待通りでとても気に入っています。
厚みがありしっかりした作りです。
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4.0/5
主に冬場の対策として購入しました。
真冬は少し厳しいですが、インナーを装着するとかなり暖かく商品説明どおりロングシーズン使えると思います。
まだ長期間使用していませんが、インナーが少しペラペラした感じがあり、耐久性に少し不安があります。
またサイズですが、私は172cm／65kgで普段の服はMかSサイズですが、下に着込むことを想定してLサイズを購入しました。
このサイズでインナーを付けて下に重ね着をすると少しキツイくらいです。
特に袖周りと首周りが通常のジャケットに比べて細いように思います。（普段タイト目な服を着ているので、私にはちょうどよい感じですが）
着丈も短めですので余裕を持って着たい方は2サイズくらい大きいものを選んだほうがよいかもしれません。
背中にLEDランプが付いていますがリュックを背負ったりすると見えませんので私は使用したことがありません。
バイク用ジャケットの機能性としては、ベンチレーションもよく効いており、プロテクタも丈夫なもので費用対効果は高いと思います。（別売りの胸部プロテクタもあわせて使用しています）
また、シルエットは結構細めですのでバイクに乗っていても様になると思います。
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4.0/5
身長180cm サイズXLでピッタリ。
パンチングのレーシングスーツの下に着用。
気温15℃で止まってると少し暑いが、走るとちょうど良い。
もっと低い気温でも対応出来そう。
10℃ぐらいの朝方のサーキットまでの自走（高速50km含む）でも余裕でした。
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3.0/5
購入動機
1.真冬でのツーリングに耐える防寒性
2.着脱性
3.防水性
4.価格
5.縫製
上記1~5は期待通りで申し分なし。特に売り文句で着脱が「イリュージョン」
となっているが、そこまで行かなくても非常に便利。とっさに取り付けたい時
(外出時)に靴を脱ぐのが面倒くさい。または出来ない場合は重宝する。
残念箇所
1.デザイン(やぼったい)
2.収納性
といったところ。「★4つ」でも良いのだが、どうしてもデザインが気になる。
機能性は良いので、ここを何とかして欲しかった。オーバータイプとは言え
そこはかっこよくはすることは重要と思う。
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私は最近よくエンデューロレースに参加しているのですがモトクロスパンツの下にいつもは何も履かずに着用していました。
ここ最近気温も暖かくなり汗ばむようになってきましたので、このアンダーパンツを履くようになりました。かなり履き心地がよく商品説明通り縫い目が皮膚に当たらないのでごろつきもなく本当に履き心地が良い商品だと思います。
これから夏場これを履いて快適にエンデューロレースに参加したいと思います。
皆さんも試すとやめられなくなると思います、いちど試しに買ってみてはいかがでしょうか！
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4.0/5
各メーカーより色々な商品が出ていますが、なるべく薄手なものが欲しかったのでラフロにしました。現物は想像通り薄手でゴワゴワせず、肌触りも良いです。しかも結構暖かく真冬の強い味方になりました。
タートルのインナーとセットで使っています。
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