クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
ウエスト周りはある程度調整できるものの、股下からスリムタイプの為ピチピチでタイトな作りです。
私の場合はウエスト周りは未調整だとユルユルでしたが、調整ベルトを絞って丁度良かったのですが、自転車競技をやっているせいか、太腿周りがピチピチでした（笑）
極端な事言えばタイツを履いてる感じでダボつき感がありませんが、ストレッチ素材を使ってので乗り降りには苦にはならいと思います。
タイトな作りなので、ジャケットもダボダボなジャケットよりはピッタリめなジャケットで合わせた方が似合うので、太めなライダーには似合わず、スリムな体型のライダーが似合うパンツだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
サイズはチャートをよく見て決めましょう。
私は身長が182Cmありますが痩せ型です。Sサイズで丁度いい具合でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
久々に一般的なフルレザーのライディングパンツを買いました。テーパードとうたってはいますが細すぎず、かといってブカブカでもなく、保温系インナーを着込む余裕はしっかり有ります。全てのサイズで股下90cmと長めに切ってあります。皮が薄いのでブーツインにもってこいですが、インでもアウトでもカットが必要な長さではあります。
■プロテクター
標準で膝（CELEVEL1膝パッド）と腰（5mmスポンジ）プロテクタが付いています。ただ膝パッドは厚めなので、薄いものへの入れ替えをオススメします。私はHYODのD3O Diablo Level 1 を入れてますが、履くときの足の通りが良くなりますし、乗車時の膝曲げ、降車時の歩行・散策も異物感が無くなります。
腰のプロテクタの位置はライディング時に曲がりが強いポジションですので、あまりしっかりしたもを入れてもパンツ自体の縫い目に負荷がかかりそうなので、最初から付いているスポンジに頑張って貰いましょう。
■防風保温性能
革ですので防風としてはしっかりしています。パンツ自体は温感も保温性能もありませんが、防寒・保温系インナー（某チョモランマとか）と併用することで8℃くらいまでは鼻歌交じりで走行できます（高速は乗ってません）。防水ではないので、カッパは必要です。
■ニーグリップに関して
購入直後だからか、ゴートレザーだからなのか、革のフィニッシュの問題なのか…理由は判りかねますが、タンクへのグリップ力はそれほど無いです。ニーグリップ時のホールド感を気にする方は、タンク側にパッドが付いてる方が安心感が有るでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カドヤの「CORSA DENIM VMX MOTO」は、ビンテージモトクロスの意匠と現代のライディングに必要な機能性を高度に融合させた、完成度の高いボトムスです。デザインと安全性の両立という点では文句のつけようがない傑作ですが、実際に購入して得られた「サイズ選びのシビアさ」という重要なデータを分析結果として共有いたします。
結論から申し上げますと、本製品を新たに購入される際は「普段着用している一般的なファッションデニムのワンサイズ上」を選択することを強く推奨いたします。私自身、普段通りのサイズを選択したところ、予想以上にウエスト周りがタイトな作りに驚かされました。
このタイトさには、バイク用ギア特有の論理的な理由が存在します。ライディング用のボトムスは、高速走行時の風によるバタつきを物理的に防ぎ、内蔵プロテクターを適切な位置に密着させるため、全体的にタイトな立体裁断が施されます。加えて、カドヤが採用するデニム生地は非常に堅牢であり、一般的なストレッチデニムのように生地の伸びに依存できない構造です。そのため、ウエスト周りにも「遊び」の空間が少なく、結果として「きつい」というフィッティングに行き着くわけです。
余談になりますが、私自身はこの製品のデザインと機能性にどうしても妥協できず、サイズ交換ではなく「自分の身体を製品のサイズに合わせて痩せる」という物理的アプローチで解決を図りました（笑）。そこまでの自己管理を強いてでも「絶対に穿きたい」と思わせる圧倒的なプロダクトとしての魅力が備わっています。
総評として、本製品は要求性能を最高次元で満たす素晴らしいギアです。ECサイト等で試着せずに購入される方は、ライディングウェア特有の設計思想を考慮し、「ワンサイズアップ」を基準に選定されるのが最も合理的で失敗のない選択と断言します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
このパンツを買えばメッシュパンツなんて要りません。
私に合うのはこういった吸湿速乾系のパンツだと気づかされました。
なお、インナータイツの着用はこの商品にはお勧めしません。風の恩恵を感じにくくなるからです。
直穿きが一番気化熱冷却の恩恵を受けられます。
どうせ安いですしガンガン使っていきましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
プロテクターはインナープロテクターに頼った方がいいですね。
付属の膝パット取り付け用のベルクロテープはすぐ剥がれる
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
オーバーパンツとして穿くには勿体ないくらいのモチモチ感です。
Lサイズを購入しましたがMサイズで直穿きにすればよかったかな。
裾は十分に長く満足です。
他商品のオーバーパンツはオバパンのくせに股下短すぎる商品も多いのでさすがパワーエイジ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
個人的にはブーツカットデザインが欲しかった。
商品のデザイン形状表記してもらえると迷わなくて嬉しい。
フロントのボタンが外し難く、そのうち壊れそうで不安。
膝のプロテクターは脱着は容易だがフィット感は少々頼りない。
それ以外はコスパの良い満足な商品
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
オールシーズンパンツが欲しくて購入??
175cm、70kg、Lサイズでウエストゆとり有り。
丈は若干長い気がするけどこんなものでしょう??
サイズ表通りやと思います。
フロントチャックを開けても全開にならず、小用の時には注意??
総じてイメージ通り、オールシーズンとのことですが、フロント、サイドにベンチレーションがあるけど真夏はどうか？
真冬は極暖などの活用で使えそうです??
ツーリングが楽しみです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
CEレベル2のニープロテクターが付属
腰と膝にシャーリングが設けられて、ライディングポジションをサポートしてくれる。
普段履きには向かない細身のスキニーくらい。生地は洗濯を数回すると、白っぽく色落ちが目立つ。自分は色落ちが気になったので洗濯機に染料シートを入れて洗濯して多少の黒色を復活させている。（Dr.Beckmann使用）
生地が薄手なので春から秋に適している。
サイズ感は普段履きのリーバイスやDIESELのデニムが32インチを着用してますがXLを履いており、ウエストは多少の余裕がある。XLで34インチ相当みたいです。
コミネのパンツ製品全般に言えるが、ニープロテクター用ポケットファスナーの取っ手が細く華奢なので、取っ手より根本をつまんで開閉してます。このファスナー形状は目立たさせない為らしいのは何処かで聞いたことありますが。
バイクに乗るだけの為の機能では生地のチープ感以外は問題ないように思えます。
数年間使用してますが、春から秋にかけて他ブランドのライディングパンツと一緒にローテーション入り。
とりあえず、この価格なので多くを望まなければ十分使える製品だと思います。
コミネのロゴがベルトループにしかないのも良い。ジャケットで隠れるので。
役に立った
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化！ 二輪免許はどうなる？
同じ車種とはすれ違いません。カワサキ・バルカンS【Webike愛車ピックアップ】
【試乗】420ccでこんなに楽しい！ BMW「F450GS」インプレ！ ビギナーもベテランも唸らせ...
【現地レポ】BMWが歴史を変えた！ ボルドール24時間制覇で欧州メーカー初のEWC世界王者に
はじめてのCRF250L、本格オフデビュー！ ダートバイクプラス寺尾店長が教える「絶対に失敗しない...
MotoGP Fan Fest Tokyo イベントレポート
【海外ニュース】PG-1でメコン川を巡る！ タイヤマハが1泊2日のツーリングイベントを開催
ホンダが「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2026」の出展概要を発表！ 四輪の廃棄バンパーを...
コメント(全0件 )