| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カドヤの「CORSA DENIM VMX MOTO」は、ビンテージモトクロスの意匠と現代のライディングに必要な機能性を高度に融合させた、完成度の高いボトムスです。デザインと安全性の両立という点では文句のつけようがない傑作ですが、実際に購入して得られた「サイズ選びのシビアさ」という重要なデータを分析結果として共有いたします。
結論から申し上げますと、本製品を新たに購入される際は「普段着用している一般的なファッションデニムのワンサイズ上」を選択することを強く推奨いたします。私自身、普段通りのサイズを選択したところ、予想以上にウエスト周りがタイトな作りに驚かされました。
このタイトさには、バイク用ギア特有の論理的な理由が存在します。ライディング用のボトムスは、高速走行時の風によるバタつきを物理的に防ぎ、内蔵プロテクターを適切な位置に密着させるため、全体的にタイトな立体裁断が施されます。加えて、カドヤが採用するデニム生地は非常に堅牢であり、一般的なストレッチデニムのように生地の伸びに依存できない構造です。そのため、ウエスト周りにも「遊び」の空間が少なく、結果として「きつい」というフィッティングに行き着くわけです。
余談になりますが、私自身はこの製品のデザインと機能性にどうしても妥協できず、サイズ交換ではなく「自分の身体を製品のサイズに合わせて痩せる」という物理的アプローチで解決を図りました(笑)。そこまでの自己管理を強いてでも「絶対に穿きたい」と思わせる圧倒的なプロダクトとしての魅力が備わっています。
総評として、本製品は要求性能を最高次元で満たす素晴らしいギアです。ECサイト等で試着せずに購入される方は、ライディングウェア特有の設計思想を考慮し、「ワンサイズアップ」を基準に選定されるのが最も合理的で失敗のない選択と断言します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
このパンツを買えばメッシュパンツなんて要りません。
私に合うのはこういった吸湿速乾系のパンツだと気づかされました。
なお、インナータイツの着用はこの商品にはお勧めしません。風の恩恵を感じにくくなるからです。
直穿きが一番気化熱冷却の恩恵を受けられます。
どうせ安いですしガンガン使っていきましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
プロテクターはインナープロテクターに頼った方がいいですね。
付属の膝パット取り付け用のベルクロテープはすぐ剥がれる
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
オーバーパンツとして穿くには勿体ないくらいのモチモチ感です。
Lサイズを購入しましたがMサイズで直穿きにすればよかったかな。
裾は十分に長く満足です。
他商品のオーバーパンツはオバパンのくせに股下短すぎる商品も多いのでさすがパワーエイジ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
個人的にはブーツカットデザインが欲しかった。
商品のデザイン形状表記してもらえると迷わなくて嬉しい。
フロントのボタンが外し難く、そのうち壊れそうで不安。
膝のプロテクターは脱着は容易だがフィット感は少々頼りない。
それ以外はコスパの良い満足な商品
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
オールシーズンパンツが欲しくて購入??
175cm、70kg、Lサイズでウエストゆとり有り。
丈は若干長い気がするけどこんなものでしょう??
サイズ表通りやと思います。
フロントチャックを開けても全開にならず、小用の時には注意??
総じてイメージ通り、オールシーズンとのことですが、フロント、サイドにベンチレーションがあるけど真夏はどうか?
真冬は極暖などの活用で使えそうです??
ツーリングが楽しみです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
腰と膝にシャーリングが設けられて、ライディングポジションをサポートしてくれる。
普段履きには向かない細身のスキニーくらい。生地は洗濯を数回すると、白っぽく色落ちが目立つ。自分は色落ちが気になったので洗濯機に染料シートを入れて洗濯して多少の黒色を復活させている。(Dr.Beckmann使用)
生地が薄手なので春から秋に適している。
サイズ感は普段履きのリーバイスやDIESELのデニムが32インチを着用してますがXLを履いており、ウエストは多少の余裕がある。XLで34インチ相当みたいです。
コミネのパンツ製品全般に言えるが、ニープロテクター用ポケットファスナーの取っ手が細く華奢なので、取っ手より根本をつまんで開閉してます。このファスナー形状は目立たさせない為らしいのは何処かで聞いたことありますが。
バイクに乗るだけの為の機能では生地のチープ感以外は問題ないように思えます。
数年間使用してますが、春から秋にかけて他ブランドのライディングパンツと一緒にローテーション入り。
とりあえず、この価格なので多くを望まなければ十分使える製品だと思います。
コミネのロゴがベルトループにしかないのも良い。ジャケットで隠れるので。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
裏地に保温性のある生地が設けられているが、真冬ならヒートテックみたいなスパッツを履かないと、これ一枚だけだと辛いかも。
ジーンズと銘打っているが、リーバイスやエドウィンのようなカジュアルで着用する生地を想像すると、それは違います。かなり薄めの感触はチノパン寄りかも。
これに関してはストレッチを活かすのには致し方ない部分もあるので、本来のデニム生地を求める人は価格が倍くらいするクシタニやHyodのジーンズを購入したほうが。
付属のプロテクターは厚ぼったく、シルエットは良くないのと膝に圧迫感あり。
サイズ感はリーバイスやDIESELのデニムが32インチを履いている自分にはXL(34インチ相当)がちょうど良い。ウエストは多少余るが、下にヒートテックなどの保温性あるスパッツを履く分の余裕があるのがちょうど良い。
脚はタイトでスキニーに近い。
ただ、この価格でCEレベル2のプロテクターが付属されており、ストレッチがあり動き易く、裾をめくるとリフレクターが設けられているのはコミネさんの企業努力の賜物なので製品としては悪くないところもある。
高価なブランドに手を出すのに躊躇する層にはある程度の満足感はあると思います。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
美味しいモノを食べ過ぎててお腹がかなり張り出したので、大きめサイズの豊富なコミネさんに縋りました。
本品はサイズもピッタリで生地も軽く柔らかく、着心地がいいです。
値段もお安く申し分ありません。
ただ、1つ気になったのは、膝のプロテクターが他メーカーより内がに寄っている点でしょうか。でもま、バイクに跨ってると気にはならなくなるのでが…。位置としてはこの方がイイのでしょうかねェ…
これからも注視しときます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
一番気に入っているのがシルエットデザイン。太すぎず、細すぎず、タイトでないのでとても履きやすい
かなり便利なのは、裾に付いたボタンで、靴を脱いでお店に上がるときなど、このボタンで裾を上げれば引きずらないで済みます
両脇のポケットは使いやすいです
プロテクターは膝と腰に入っています
暑い時の為にエアーベンチレーションが付いています
お尻にポケットが無いタイプのパンツもありますが、お尻にポケットがあるとやっぱり便利ですね
ゴアテックスではないので、そこまで防水性能は期待してません。本格的な雨での防水性能は試したことは無いのですが、短時間の少雨程度なら耐えられるのではないかと思います。
関東地方の季節としては真夏を除く、初夏から秋くらいが一番いい感じで、それ以外の季節はタイツや電熱インナーパンツは履けば通年履けます。
なによりダブつかないシルエットデザインのパンツがお勧めですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )