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サイズ：S
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
薄手のナイロンパーカー インナー使いしやすいです。
バッテリー 左：今期モデル 容量UP 右：前期モデル
フード 脱着可能！
１例ですがインナーダウンの下に電熱ウェアを仕込み、防風アウター着れば完璧。
従来の電熱ウェアより薄手のナイロンパーカーでインナーに着るのに特にアームホールあたりがきつくならずちょうどよいです。タイト目の革ジャンのインナーにも着れます。フードはファスナーで脱着でき、重ね着のアウターによってフード付きがダブらないように変更できます。今期モデルからバッテリー容量が上がり接続時間が１．７倍になったとのこと。昨年モデルのバッテリー（電熱グローブに使用）と比べると一回り大きくなってました。（互換性あります。）ジャケットでハイパワーで７時間持つスペック値です。走りだしはハイパワーでも、途中で１段階下げるくらい暖かくなります。（３段階調節）
発熱部分は背中と両肩にありますが、背中部分の暖かさをメインに感じます。（両肩部分は分かりにくいかな）欲を言えば、もう少し腰のほうまで発熱部分がほしい気がしますが、ダウンなどのインナーに使うと防寒性最強になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
最高気温10度を下回る日でも、これ一枚で山に行けました。
インナーパーカーということですが自分には大きめなのでアウターとして使ってます。結構、防風機能も良いです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
昨年まではコミネの電熱ベストを使用していました。
あまりに気持ちいいので追加でバッテリーを２個購入し仕事場でも家でも使用中です。
最近はコロナの影響で県外ツーリングはしませんが晩秋の朝晩の峠越えでは肩から腕が
冷えて辛かったのでこちらの商品を購入しました。
発熱箇所が増えて快適です。
日中気温１０度以上なら、お日様の下ではスイッチ入れなくても暖かいでしょう。
肌着にタートルネックシャツの上にこの商品を着てＲ＆Ｒのウォーターシールドハードウインタージャケット（インナーは外した状態）を着て仕事帰りの気温１０度の中を走行。
日は暮れて風も冷たいですが弱で寒さは感じません。（暖かさも感じませんが）
信号待ちで中にして走りだすと２，３分ぐらいで暖かくなりました。
肩周りも暖かく快適です。特に背中が温かくなるのは気持ちいいですね。
身長１６５体重６７腹囲７８のおじさん体系ですが他の方のインプレを参考にＭサイズをチョイス。
肩周りがほんの少し窮屈かなと思うぐらいでぴったりでした。
バイクはモンキー１２５に接続しましたが、強にして使用中に一旦停止で謎のエンスト。
セルも回らなかったのでジャケットのスイッチ切って数秒後に再始動したらかかりました
その後は中で使用しましたがエンジンが止まることはなかったです。
ＸＲ２５０での使用も考えEK-104 12V 電源接続ハーネスセットを同時に購入しときました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
RSタイチの厚手の電熱ブルゾンも持っていますが、あまりにごわつくのでこちらに切り替えようかと購入。
色々なウェアのミドル用として重宝する厚みなので、こっちのほうがはるかに使いやすいです。ブルゾンタイプはどちらかというと一番上に着用しても問題ない! という場合に使っています。
本商品はとても使いやすいですし、この厚みでしっかりと袖口にケーブルを通すことができます。グローブもセットで使いたいという場合はやはりまだタイチ製品に分がありますね。
このパーカーの最大の欠点は発熱によっておそらく汗が蒸発しやすく、アウターに着ている服が濡れる!? ということ。個人差あると思いますが、なぜか上に羽織っている衣服が濡れることで気づきました。
電熱ウェアとか、空調服を着て脱水症状になると聞いたことがありますが、そういうことなんだと思います。
水分しっかりとりましょう。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
身長165cmのがっちり体型でもMでゆったり着れます。
防風生地で風による寒さもあまり感じないと思います。
伸縮性のある生地で動きやすいです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
私は 色んなメーカーが出している中で選んで、この商品に決めました。着ていての温度はほとんどどのメーカーも同じような物だと思います。コミネの商品は値段も手頃なので これに決めました。インナータイプなので メーカーは目立たないと思い、気にせず使用しています。グローブとズボンもセットで使用しています。足先と首元が寒く感じるぐらいです。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
0度から5度の気温で、バイクから電源をとり使用しました。
今までは何枚も服を重ね着していましたが、動き辛くなり、走行中はそれでも寒くて若干震えが出ていました。しかし、この商品を使ってからは走行中でも背中からじんわりと温められ、快適にツーリングをすることができました。ホッカイロでも温めることはできますが、温度調節が出来ません。その点、この電熱ウェアは3段階の温度調節機能があり、気温に合った温度で体を温められます。
ただ、値段がまあ高いのでこれを買うまでは何ヶ月も考えました……(^_^;)
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
電熱ウエア、前々から興味がありましたが、もっと早く購入されば良かったと思っています。ロングですと、二の腕が寒く感じますが、そこだけ簡易かいろを貼って対応。中華製は、胸にも電熱があるのが魅力でしたが、それ以上の安心感と、何よりインナーとしての防寒性能と軽さ、薄さはすばらしいと思います。
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3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
アウターの中に着てます。
背中から首にかけて
ほんわかとする感じです。
極寒や冬場の高速だと、
少し物足りない感じです。
汎用のモバイルバッテリーが
使えるんで便利ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
こちらのジャケットと電熱グローブを同時に購入しました
元々RSタイチの電熱グローブの購入を決めており、電熱を導入する上で問題なのが配線問題
グローブのみ使用だと毎回ケーブルをジャケット中に仕込まないといけなく面倒なので、グローブと連結できるこちらも購入することにしました
連結する上で使わない時には袖部分にコネクタを収納するポケットが良いです、バイクを降りて散策などする時にコネクタがブラブラしなくて煩わしさがなくなります
肝心の防寒性能ですが、背中部分がかなり暖かくて気持ちよく快適でした
肩の部分の暖かさはそれほど感じませんでした
電源を入れなくても十分暖かいので必要十分かなと思います
ちなみにインナー、この電熱ジャケット、ライジャケの3枚着た上での感想です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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