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5.0/5
ウェビックさんで購入しようと思ったのですが完売でしたので、TAICHIで購入しました。
ジャケットの他にバッテリーと充電器が必要となり、合計すると2万円弱になりました。
サイズも検討が必要です。身体にピッタリとさせた方が暖かいですが、自分は中年腹、ピッタリ過ぎると窮屈になると感じワンサイズ上にしました。
車両から電源も取れるのですが、車両から離れる際のソケットを外すのが面倒なのと、複数台を所有しているのでバッテリー2個装備にしました。
ポケット内に収まるのですが、少々重く感じます。が、暖かさには変えられません。
真冬では無いのですが、この時期、一桁台の夜明け前の気温でも背中が暖かいので快適でした。
防寒ジャケット一枚分弱の値段にはなりますが、これからの季節の必需品の様に感じます。
また、防寒ジャケットのインナーと厚みも変わらないのでインナーだけをこれにして、今迄以上に暖かく越冬出来そうです
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今年は冬もタップリ走ろうと電熱検討。
ソックスインナーのある他メーカーのものが欲しかったのですが品薄でこちらを購入しました。
背中の部分のみヒーティングですが3段階調整で
非常にGOOD！で今のところは早朝・夜間でも一番弾低い温度でも快適です。
腰の裾からスイッチが使えるようにベロが出るのですが
インナーなのでジャケットを上に着ると出幅が若干短いです。
後はバッテリーや接続電源や充電器が別売りで結構お高いです。
今回はバッテリーからの電源供給キットにしましたがそれでも12、000円ほど。もう少し熟れると良いかと。
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4.0/5
冬場にレザージャケットの下に着るインナー用に購入しました。
電熱なしでも十分温かいです。しかし、その分厚みがあるので、タイトなレザージャケットの下に着ると窮屈になります。また、丈が長めなためレザージャケットのインナーに着るには、裾を折り返して着用するかパンツの中に入れて着なければなりません。
一般的なジャケットのインナーに着るには大変良いと思います。
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5.0/5
RSタイチの店舗に秋冬用グローブを買いにいったのですが目的のもののサイズがなく、気づけばこれとバッテリー2個、充電器を買ってました。
何ででしょうね、冬はあまり乗るつもりはなかったのですが…。
それはさておき…電熱インナー、暖かいですね。
エコノミー(緑発光で弱温度)で十分暖かく、デュアルバッテリーで8時間程もつみたいです。
使い切ったことはないので実際そこまで持つのかは申し訳ありませんが分かりません。
車載電源から電源を取るキットがあり、バッテリーではなくそれを使用すれば時間を気にすることなく好きな温度で運用できるので、冬もいろんなとこ行きたい！って方に向いていると思います。
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5.0/5
寒がりなのにナイトランがメインの為購入。
もうこのライナー無しには戻れないでしょう！
タイトなインナーの上にこのライナーを着てその上にウインタージャケットの3枚着で使ってますが暖かさが5段階に調整出来るのに1、2で汗ばむじゃないと思うほど十分暖かいです。
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購入にあたり、同じRSタイチさんのe-HEATベストと迷いました。ベストタイプは18000円程度、長袖のジャケットタイプは25000円前後。相違点は、袖部分の有無だけではなく、ベストはシングルバッテリー、一方のジャケットはダブルバッテリーで発熱時間が2倍長持ちするとのこと。この点でベストとジャケットの価格差に納得したのでジャケットタイプを選びました。
さて、商品が手元に届いたので早速試着。身長171cmで体重57kgの私、サイズはMをチョイス。羽織ってみると身丈、袖丈、肩幅ともにゆったりサイズで決して大きすぎることはない。かといって、ぴっちりでもないのでこのサイズで正解でした。内側は首回り、胴部ともボア生地になっていてホカホカ、袖部の内側はボアではなく外側と同じ生地です。概ね着心地は良いですね。
ヒーターは背中だけですが、両肩にそれぞれ10cm×8mc・左右肩甲骨の斜め下部に14cm×21cm程度の発熱部が仕込んであります。ライディングポジションをとってみると、各ヒーターが背中に密着しているのがよくわかります。ただ、丁度肩甲骨の間にヒーターを接続しているであろう配線が4本あり、これが背中にあたるのが気になりました。これは慣れの問題ですが、神経質な方はとても気になると思います。
実際、気温10度程度の晴れた日に使ってみました。当日は長袖Tシャツの上にこのインナージャケット、その上に冬用のジャケットを装着。（鹿児島県ですから冬でも11月下旬はそれ程寒くない）ヒーターは3段階調節できるので、まずは最強で試すことに・・・。長時間は低温火傷しそうですね。中間の温度では程よい感じですが、止まると少し汗ばむ感じ。最低の設定で丁度心地よい暖かさで、テストした日は充分に暖かさを得られました。きっと1月から2月には大活躍してくれることを確信。
スイッチ操作については、走行中の操作は明らかに危険を感じました。意識がスイッチ操作に集中し、フルフェイスのヘルメットでは電源スイッチ部のLED表示も目視で見えないためミラーで確認するしかなく難しいでした。やはり電源オンは最低でも停車して行った方が安心です。
機能としてはベストタイプのe-HEATベストに予備バッテリーを持つ体制でも充分かなと思います。ここは好みの問題ですね。私はこのe-HEATインナージャケットで満足してます。
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5.0/5
寒い思いをして乗るのがバイク乗りの神髄、、、と思いたいのですが、寒さがこたえる歳になってくると、そうも言っていられなくなり、この商品を購入しました。
168cm、61kgの私ですから、日本製のモノはほとんどMサイズです。しかしこのジャケット、説明通り2サイズダウンを選ぶのが正解のようです。私が購入したのはXSですが、ちょっと普通のジャケットくらいのサイズという感じで、うっかりアウターかと思えるくらいの感じです。
首回りは余裕がありすぎるくらいで、もう少しキツくても良いと思います。
肝心の性能ですが、コントローラーの配置に悩みますが（私はアウタージャケットの腰に付けました）、いったん配置が決まれば、後は単純にスイッチオン！で、あっという間に温まります。
まだ、極寒の状況では試していませんが、5段階のうち、1で十分暖かさは感じられます。寒さとは無縁の冬が過ごせそうで、大変満足しています。
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