林道走行やバイク講習会、ツーリング等に使う用途で購入。
コミネ社からも様々なタイプのプロテクターがあるが、
この製品が他よりも良いと思った点は・・・
1.装着しやすい
袖がないタイプなのですぐに装着できた。がさつかない。
2.動きやすい
肘にはプロテクターがない分、動き易い。
必要に応じて肘プロテクターを別途装着すれば良い。
メッシュなので夏場でも使えると思う。
これは動きが多い林道走行でもアドバンテージがある。
その他脊椎プリテクターはサイズによってプレート枚数が違うようだが購入したXLサイズでは腰までカバーされている。
コミネの商品はジャケットでもプロテクターが充実している上に
価格もこなれていて他メーカーと比べても良心的で良い。
ブランドイメージだけ先行してプロテクターがおざなりの商品がなんと多いことか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同社昨シーズンモデルのジャケット（ドライマスタースポーツウィンタージャケット）標準のバックプロテクターがウレタンでこちらのプロテクターはオプションだったのですが、後から買ったメッシュジャケットには標準装備で感触が良かったため購入しました。重量は増しますが、元々ジャケット自体が重いので全然気になりませんし、やはり安心感が全然違います。価格も手頃なので、適応のジャケットを持っているなら万一に備え是非購入することをお勧めします。

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休日のツーリング以外に通勤でもバイクに乗るので購入しました。
これを選んだ理由は見た目がプロテクター剥き出しではなく、ベストの形だった事。
バイクに乗ってる時は関係ありませんが、降りた時なんかは見た目もおとなしくて（？）
周りの目も気になりにくいですね（笑）
脇腹2点のアジャストベルトで体にピッタリとフィットするのでズレる事もありません。
当たり前の事ながら、これの上に普段着用してるなアウターを着るとパツパツ感は
ありますが、胸部・背中・脇腹のプロテクターで体を包み込む様に守られている安心感の
方が勝っているので大変満足してます。

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ホンダのボディプロテクターセパレートベストの脊椎プロテクターが若干短めでしたので本製品で無防備になっている腰部分を補うつもりで購入しました。
結果としては上記の意味では十分役割を果たしてくれています。
ラバープレートも素材がハードで意外としっかりしており、プロテクトととしても可も不可もなくといったところです。

CBR600RRで前傾がきついバイクですが、ある程度腰のアシストととしても機能しており姿勢の悪い私としては結構この部分でも役に立っています。
素材は基本的にメッシュでできているため、夏でもつけれないことはありません。
ラバーの部分はさすがに蒸れるでしょうが。。

サイズについてですが、ウェスト80cmで巻きつけるベルトが結構いっぱいまできます。
70cm~となっていますが、70cmの人はベルトが余ってしっかり巻き付けれないんじゃないかと思います。

値段の割りにバネやメッシュがしっかりしておりコストパフォーマンスは高いと思います。
ただ、腰のプロテクターをメイン目的とする場合は少々不満に思うかもしれません。
プロテクト・サポート・通気性・値段が良いバランスではあると思います。

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安くて、軽量コンパクト、そして着け心地も悪くないです。
おすすめです！

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事故死亡原因の2番目である胸部の保護が必要であると思い購入。
一体型はホンダのを持っているが、大きい為に使い勝手が少し悪いので、セパレートタイプを購入。
使い勝手は良く、装着が気にならない。
マジックテープで取り付け簡単。
大満足の商品です。

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現在考え得る最高の安全を求めて購入。
hit-airジャケットは価格が高い為、各シーズン全てを買うのは大変なので、現在所有のジャケットの上から使用可能なベストタイプに決定。

良い点
最高の安全。
持ち運びは重く感じるが、着ると重く感じない。
メッシュなので、オールシーズン使用可能。
また、レーシングスーツの上からも使用可能。

悪い点
価格が高い。
脱いだ時が邪魔に感じる。
見た目が釣り人になる。

総合的には良いものだと思います。

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バイクに乗る以上は体の安全が最優先事項だと考えて購入しました。
上半身はプロテクタの入ったジャケットを着ているのですが
下半身が気に入るウェアが無く、良くジーパン等で乗ってしまっています。
そこで、普段着にも使用できるプロテクタを探したところ
この製品に行き着きました。

ヒザ部分が名前の通りヒンジになっており
ライディング状態でも無理なく曲げる事ができます。
ヒンジ部分はとてもスムーズに動くようにできており
抵抗を感じさせません。

ヒンジの留め具に金具が使用されておりタンクに
接触する可能性のある場所に
設置されていますが、付属の傷防止シールがありそれを貼る事により
今のところ、タンク側に不具合は生じていません。

本体はプロテクタの本質を確保する為か、しっかり作られている反面
ズボンの下に装着するには厳しいサイズだと思います。
固定はマジックテープのベルト3本で行うようになっており
結構な締め付けが行えますが、信号での足の曲げ伸ばしにより
少しずつズレが生じます。
これはズボン内蔵型ではない限り、致し方ない点だと思います。
かといって、1時間乗って1度直せば十分事足りているので
休憩の度に直す程度で済むと思います。

長距離乗られる方はやはりズボン内蔵型を買われるのが間違いないでしょう。
短距離で内蔵型を買うほどでも・・・という方にオススメな品です！

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ジャケットは持っていましたが、胸部プロテクターがないため「＋利便性」も考え購入しました。
ポケットが多いのは◎です。携帯、たばこ、財布などなど、大変便利です。胸部プロテクター◎。効果は試したくありませんが、安心感はあります。背部のプロテクターは同社のK905bだと思われますがしっかり感があります。安心感◎。夏場は、サマージャケットの上から着ていますが、通風も問題なしです◎。冬はウィンタージャケットの上から着ています。これも問題なし◎。
唯一の欠点は、80km/h以上では風の背中への巻き込みで若干ベストがあおられる点でしょうか。そんな時はジャケットの中に着ています。176cmがっちり体型、2XLでジャケットの上からでもOKです。

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ジャケットに付いていたソフトパッドでは頼りないと思い買いました。(最近、峠ばかり走りに行っているので)
ジャケットもR＆R製の物なのでぴったり収まります。
もともとソフトパッドが入っていたので着たときの感じもあまり変わりません。
ソフトパッドに不満がある人は値段も安いので買いだと思います。

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