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プロテクターのインプレッション (全 5402 件中 821 - 830 件)

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ろくでなしさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナス グリファス )

利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

真夏はさすがに他のメッシュジャケットのほうが涼しいですが、それ以外の3シーズンは合わせ着するアイテムで快適性を維持しつつ、万が一のプロテクターとしての安心感も得られると思うです。
タイトな着心地が良い方は普段より1サイズ小さめ、そうでない場合は普段と同じ感覚でサイズ選択すると幸せになれると思います。
私の場合、Tシャツの上にぴったりサイズ着用、気温その他に応じて重ね着で早朝の寒い時間から日中迄快適性と万が一の安全性を担保しつつで対応できたので満足です!

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投稿日付: 2024/11/03 15:29
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ねっつんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | Vストローム250SX )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

ホンダのライディングウエアを購入しましたが胸部プロテクターだけはオプションでホンダ純正の胸部プロテクターはウェアが買えるぐらいの高額だったのでこちらを購入、見た感じはかなりしっかりした作りで安心できますね
ただホックで止めるセパレートタイプなので着用しファスナー締めるまではブラブラしてます笑

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投稿日付: 2024/11/03 11:23
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ショウさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:M
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

コミネジャケットを多種複数所有しています。
その都度入れ替えて使用を考えていましたが、メッシュでないジャケットはプロテクター入り口が狭く入れ替え時プロテクターポケットが破けそうな為、同じプロテクターを2つ購入しました。
 以前から、付属のウレタン製では不安もあり、セール&ポイント還元率が高い時に購入しました。新しいハーフメッシュ(3Dメッシュ)に付属しているウレタンプロテクターはかなりしっかりしていますが、ハードタイプに比べると、安心感が段違いだと思います。
 ウレタン製に比べ通気性は劣るかもしれませんが、安全にはかおれません(まだ、未使用)。
コミネ以外のジャケットにはサイズ的に無理な為、違うタイプを購入しました。

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投稿日付: 2024/11/02 19:53

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中野坂上さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SPEED 400 )

利用車種: SPEED 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

デグナーのメッシュジャケット 21SJ-10 に付属していたプロテクターが
心許ないため口コミを頼りにこちらを後から購入しました。
サイズはちょうど良く収まってくれました。素材は適度に弾力性があり
重くもなく耐久性も期待できそうです。何より装着した時に安心感があります。
その後に購入したデイトナの DJ-005 ソフトシェルジャケットに
胸パッドだけ付属しておらず、同じメーカーということで問題無くこちらはすんなり
収まりました。同じデイトナですがDJ-005の方がプロテクターのスペースが狭かったので取り付けしずらかったですが。
夏と冬で入れ替えて1年間使えるのでとても重宝しています。

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投稿日付: 2024/11/02 12:08

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Nebelさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

形状はほぼ一緒ながらもCE2に対応した左右分割式プロテクター、ステッチの色がCE1モデルとは違うのがミソです

写真で見る分では「CE1モデルと変わらんのでは・・・?」と思いながらもポチると
手元に着てびっくり、裏側が倍近く膨らんでいます
反面エルゴノミック形状の恩恵は減り、フィット感は下がりますがそれ以上に安心感が勝ります

当初は少しでも通気性を稼ぎたく夏ジャケ用として買いましたが・・・
色々あって対応している筈のSK-807が冬ジャケットに入らなかったので、こちらが春夏秋冬通しての相棒になりました

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投稿日付: 2024/11/01 22:37

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やすをさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-S1000 | PCX150 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • お仕事をしたボンベ。このあと説明書と照らし合わせながら外し、新品を装着します。

    お仕事をしたボンベ。このあと説明書と照らし合わせながら外し、新品を装着します。

サーキットでコースオフし、車両からコース外へ避難するときに焦りと動揺からエアバッグを作動させてしまいました。再使用のため、リプレイス品として購入です。
エアバッグに付属している説明書を読みながらの作業、難しいことは何もありませんでした。
適合モデルには載っていませんがMLV-C(記念モデル含む)に使用可能です。

もう少し、あともう少し安ければ…と思いますが、そもそも使わなければ(エアバッグを展開させるようなことをしなければ笑)良いのですよね笑笑

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投稿日付: 2024/11/01 18:00

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ブリッピングさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • ゴムベルトを袖に通すだけ。
エルボーガードでしっかり肘をプロテクト!

    ゴムベルトを袖に通すだけ。 エルボーガードでしっかり肘をプロテクト!

  • 大変便利な収納ネットが付いてます。

    大変便利な収納ネットが付いてます。

  • 保管も収納ネットを吊下げるだけ。

    保管も収納ネットを吊下げるだけ。

  • ゴムベルトで締付け調整は自由自在です。

    ゴムベルトで締付け調整は自由自在です。

  • 到着商品はコレです。

    到着商品はコレです。

春、秋、冬時期はプロテクター入りの季節にあったジャケットを着込んでプロテクトしていますが、夏の猛暑の時は流石にメッシュジャケットでも汗だくですので長袖Tシャツの上から簡単装着できるエルボーガードを購入しました。
無防備よりはマシです。

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投稿日付: 2024/10/30 12:01

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リブさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: S1000RR )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 2
取り付けやすさ 4
防護性 5

薄く通気性があるのにプロテクターとしての機能は十分あると思う。
ただ重い。結構重い。
メーカーの違うジャケットに入れるとジャケットの入れるところの下が伸びてしまう。
それと、背中が引っ張られるので首元が上がって正直使い心地は良く無い。
もう少し軽ければと思ってしまう。

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投稿日付: 2024/10/29 00:22

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ウゴちゃんさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ZX-10R | スーパーカブ50 | FLSB Softail Sport Glide )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
防護性 4
  • 標準プロテクターの端をカットしても効果あり

    標準プロテクターの端をカットしても効果あり

  • 夏ジャケットに良さげ

    夏ジャケットに良さげ

コミネジャケットを複数所有しており薄手タイプのジャケットは乗車ポジションでバックプロテクターの型がくっきりと浮かび上がってしまうのが嫌でエニグマライトを買いました。
標準プロテクターの端をテーパー状にカットしたこともあるがCEレベル1のプロテクションと夏ジャケでの快適性を考慮してみました。
ダイネーゼ プロアーマーG2も所有しているが大きく厚みがあるのでCEレベル2のエニグマも同様だと思い敢えてエニグマライトをチョイス。
価格も手頃だし標準プロテクターより安全性が高いので検討の価値はある商品だと思う。

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投稿日付: 2024/10/28 16:52
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Nebelさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
日々の通勤からツーリングまで全ての場面で使っております
凡そ2?3年周期で交換しながら足掛け3個目くらいのロングリピート
【使ってみていかがでしたか?】
前傾姿勢のバイクでは首の動きが多少制限されますが、直立のバイクでは全く無問題
寧ろ不自然に顎が上がったりした際は当たる事で姿勢が悪い事を自覚させてくれる恩恵もあります
【他商品と比較してどうでしたか?】
SK-606に比べれば保護範囲の分、制約があります
また606では使われていない伸縮性の布地が長期使用では音を上げるのが早く
プロテクター本体の寿命よりも見た目や固定の問題から早い交換が求められる傾向にあります


発売から10年が経過し、正直コミネさんにはいい加減設計を改めて欲しいなと思います
特にここ数年の個体は購入1週間で固定用マジックテープの縫製が外れて交換
つい最近購入したものは左側の接着部が初回使用時に剥離して交換・・・歩留りがあまりに悪い
交換で来たものも接着部分がなんだったら前回交換で送られてきた2年前の個体よりも悪い様にすら感じます

2?3倍程度の価格帯で代わりになるものが存在しないので買い続けていますが
次は流石に数倍以上の値段をいとわずに他社に乗り換えようかと思っています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/27 23:07

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