4.0/5
ホンダのボルドール スーパープロテクション アンダーパンツを使用していましたが、1年持たずに股間の縫い目が破けてきたのと、プロテクターのスポンジが破けてポケットに入れてもプロテクターの位置が保持できなくなってきたので、こちらの商品に買い替えました。
太もも部分に滑り止めが付いていて全く伸縮しません。パッドが移動しなくて安心感がある反面、もし足の方が太いと全く穿けないので購入時には注意が必要です。ウェストはゴムで伸びますので、太もものサイズで選ぶと良いと思います。ただ私にはウェストが2cmほど大きいため履いているとずり落ちてきて、尾てい骨のパッドが尻の下の方に移動してシートと尻の間に入るのが非常に気になります。前述のホンダのようにウェストはヒモで締められた方が良かったと思います。
パッドは全て4枚重ねで厚みが16mmあり、安心感はありますがタイトなウェアだと厳しいかも知れません。柔軟性に富むのでフィット感は非常に良く、身体を動きを全く妨げません。
30度を超える日中に使用してみましたが、生地の吸水性は非常に高いです。革パンツに通気性がないためアクションショーツは湿ったままでしたが、肌はサラサラでとても快適です。
機能面は満足ですが、サイズの微調整が出来ないことと、価格がホンダの2倍することで☆を-1して☆4とします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
ボディープロテクターの中では最高品質です。
前期には無かった鎖骨のプロテクションや、お腹のバンドの位置などが改良されています。
この装備でこの値段は安いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ブーツではリアブレーキの細かい操作ができませんが、このプロテクターはくるぶしをしっかりガードしてくれるので、スニーカーでも安心してライディングができます。
エクストリームライダーにおすすめの一品。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
HONDA:ホンダ ボディプロテクター
今まで背中のプロテクター(別売りハードタイプ)は使っていましたが、ジャケットが夏秋冬で9着ほど持っていて、背中プロテクターをその度、入れ替えていたので大変でした。
そして、たまたま、私の友人が事故り、胸を強打して入院しましたので、私も怖くなり前後のジャケット式プロテクターを探していましたら、この品が雑誌で紹介されていました。白バイ警官も使っているとのことでしたので、安心して購入しました。
材質はFRPではなく、中空形状ポリプロピレンで軽くて丈夫、又、立体成型なので見た目よりフィット感がよいということでしたが、装着してみたら、本当でした。交換補修部品も出ていて長く使えそう
です。
ただし、胸部は良いのですが背面部の縦にならんだ、ボーンの数がすくないような気がします。
もう1列、上か下にないと腰の部分が不安です。当面は以前より使用していた、ジャケットに入れる背面プロテクターとの併用で使用したいと思います。願わくばホンダさん、背面にも少し力を入れてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
RSタイチの冬用ジャケットに装着しました。位置が若干合わず、ずり下がり気味になる気がします。ちょっと見た目がかっこ悪くなったような・・・しかし安心度は最高です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
加藤大治郎の事故を契機に開発されたこの商品、出場しているサンデーレースで装着が義務づけられているため購入しました。本来の救護活動用以外にも、前髪が垂れてこない等、その便利さに驚いています。
髪の長い私の場合、ヘルメットだけを被るとかなり丁寧に処理しないと走行中前髪が垂れてきて邪魔になってしまいます。ヘルメットリムーバーを被り、前髪を中に入れてからヘルメットを被ると、走行中前髪が垂れてくることはまずありません。
メッシュ素材のため、汗をかいても蒸れることはなく、ヘルメットの脱着が驚くほどスムーズです。また、洗濯機でネットに入れて洗えるので、常に清潔に使えます。
サーキット走行時には必需品のヘルメットリムーバーですが、見た目は水球帽みたいで非常~にかっこ悪く、ツーリングで使う勇気はまだありません。万一の事故のことを考えれば被った方がいいのでしょうが…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
見た目の通り防護性能は極めて高いと感じます。(幸いにもその防護性能を試す機会はなかったのですが…)着るだけで胸部や背骨は勿論鎖骨やわき腹、肩甲骨までガッチリとガード出来て安全性の高さは素晴らしいと思います。
しかし、欠点としては着るのに右側のチャックを開けて袖を通して、チャックを閉めて前のベルトを締めて巻くという手順を踏む必要があり、非常に手間であること。
後、ツーリング先で脱いだ時にかさばり、置き場所に困る(大きいので並みのツーリングバッグには入らないのです)という点や、これだけのプロテクターがついてるので重くて暑いです。なので夏場には正直つけたくない時があるのも事実ですね。
他の方がおっしゃる様に袖の部分を切り落として使いたいと感じます。後、個人的に気になる欠点は見た目の悪さですね。周りからの視線が非常に痛いです…。(友人が背後のプロテクターを見て虫みたいと言った程です)
色々と欠点は書きましたが、それらは命あっての事でありさしたる問題ではありません。(見た目までこだわりたいというのなら少し高くなりますがヒットエアーをお勧めします…。)
よって、上記の欠点を考慮し星4とさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
以前咄嗟のフルブレーキで前輪がロックして転倒、足の付け根付近から地面に叩き付けられた事があり、その経験からこれの購入を考えました。見た目に関しては正直ボクサーパンツにプロテクターを着けた感じです。結構しっかりとフィットするので守られている感があります。
欠点としてはこの種のプロテクターは種類が少なく、あまり選ぶことが出来ないという事実がありますが、それをさしおいても高すぎると感じます。生地に特殊生地を使っている訳でもなく、シートからズレにくくなる訳でもなく、プロテクターがついた事を除けば至って普通のボクサーパンツです。
また、(普通のズボンの様に)足を通して着用する必要があり、同社の上半身用プロテクター以上に装着性が悪く、横にジッパーをつける等もう一工夫してほしいですね。この様に無いより大分マシなプロテクターではありますが、もう少し価格を下げるか、工夫が無ければ高いのではないでしょうか。
よって星3とさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
比較的薄いシューズにも装備できるところが良い。
但し、紐もしくはベルトが付いている靴でないと、ズレて落下(気づいたら紛失)してしまう。
ワンタッチで脱着が楽だけど、外れやすいという難点を改善されたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ブーツ買うお金がなかったけれど、とりあえず代用できるものが必要だろうと思い、一ヶ月前に購入しました。
足元はいつも普通のスニーカー+アンクルガードでバイクに乗ってます。フィットしてくれるので非常に安心感があります。
私は必ずズボンの内側に入れて使ってます。これに加えて膝ガードもつけていて、足元までプロテクターつけてます、な感じがなんとなく恥ずかしいのでズボンの中にできるだけ入れるようにしてます。(安全のためだし恥じることはないんですが・・)
ものすごくタイトなズボンだと少しきついでしょうが、ぴたぴたでなければズボンの中側に入れれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化! 二輪免許はどうなる?
同じ車種とはすれ違いません。カワサキ・バルカンS【Webike愛車ピックアップ】
【試乗】420ccでこんなに楽しい! BMW「F450GS」インプレ! ビギナーもベテランも唸らせ...
【現地レポ】BMWが歴史を変えた! ボルドール24時間制覇で欧州メーカー初のEWC世界王者に
はじめてのCRF250L、本格オフデビュー! ダートバイクプラス寺尾店長が教える「絶対に失敗しない...
MotoGP Fan Fest Tokyo イベントレポート
【海外ニュース】PG-1でメコン川を巡る! タイヤマハが1泊2日のツーリングイベントを開催
ホンダが「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2026」の出展概要を発表! 四輪の廃棄バンパーを...
コメント(全0件 )