夏に向けて薄着が進んでいくこの時期、少しでも安全性と快適性を両立できるウェアを・・・と探している内にたどり着きました。
いかにも「護られている実感」があり、なおかつ軽いため長時間走行による肩や首周りへの負担が少なく着心地が良いです。
サイズが微妙に合わないため腰回りのベルトが徐々にずり上がってくるのが、個人的な難点くらいであとは特に気になるところはありません。

またバックプロテクターだけ取り外して背負うことも出来るので、秋以降に薄手のジャケットが復活してきてからも活躍してくれそうです。

強いて言うならこれ着てそこらをうろうろすると視線が痛いとか、細かいところならいろいろありますが(笑)
それにしたって汗だくになりながらジャケットを着てたり、Tシャツ一枚のような薄着で走るよりは遙かに良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

非常にごつく安心感があるのですが、他の方のインプレどおり肘が・・・ジャケットを着ると肘が曲がりづらいです。確かに切って半そでにしたくなりますが、メッシュが粗すぎるので処理が難しそう。肩のパーツも丸くていいのでは？ホンダのカタログにはこのプロテクター専用のウィンドブレーカーのようなジャケットが掲載されています。機能重視で作ったのはいいが、自社のジャケットでも肘が通らなかったので作ったような気がします。

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Geeeeet!! 今まで友達のを借りてたので、やっとです！！着心地はバッチ~~ぐううう~~~ですよ（＾＿＾）///wwwww。

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命のため、頭と胸を守る！
そう知ってから、すぐに購入しました。
確かに少し値段が高い感じもしますが、同等商品がまだ少ない中、安全のためには必要な出費だと思いました。
　　
着用して、体の動きが制限される等の支障はないし、重量も重すぎる感じはないので、長時間の着用も苦ではありません。
風通しもよいので夏も使用できますし、普段着の上に着用してウィンドブレーカー等を羽織っても、いかにもプロテクションジャケット着ています、という感じにならないのもいい。
リペアパーツも販売されているので、長く愛用できる商品だと言えます。
公的機関でも採用されているそうなので、その信頼性は十二分ではないでしょうか。
　　　　　
商品自体は間違いなく☆５です。
値段が少々高いので☆４にしましたが、多くのライダーに着用してほしい商品です。
もっと安ければ、より多くの方々が購入し、ホンダも利益が上がり、ウェビックさんにも利益が出て、なにより沢山の命が救われる可能性があると思います。
その辺り、ホンダさんには頑張ってもらいたいと、、、切望します。

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春夏秋のジムカーナ練習会やＨＭＳではコミネのｾｰﾌﾃｨｼﾞｬｹｯﾄ3を着ているのですが、晩秋から早春にかけての練習会や練習会場への往復の道のりでは通常のライディングジャケットを着ているので、転倒時の安全のためにこのバックプロテクターをつけています。
　私は転倒なれしているので、こけた場合どこを打ちやすいかは経験豊富なのですが、肘、肩、膝以外にも結構背中は打ちやすいです。ＨＭＳの様な整備された凹凸の無い会場でも背中を打つと一瞬息が止まります。まして、一般公道では歩道との段差や路面のキャッツアイや電柱、標識、ガードレールの支柱等の障害物がたくさんあります。その様な物体に背中をぶつけてしまった時に脊髄を損傷してしまったら、二度とバイクに乗れない体になってしまいます。
最近では背中へのプロテクションの意識が高まってきたのか大抵のジャケットの背中にプロテクターが標準装備されていますが、メッシュジャケットではソフトタイプが殆どを占めています。この程度では路面に打ちつけた程度では有効でも、歩道との段差のような一点に力が集中してしまうような物体との衝突には無意味です。
そして何より、一般公道こそがもっとも危険な舞台ですので、転倒時の事も考えてプロテクションには気をつけておくべきです。
　このプロテクターはハードシェルと衝撃吸収素材の間に隙間があり、そこで衝撃を分散する構造になっています。また、プロテクターを背負う形式になっているので着ている服装を選ぶことなく装着できます。
　私はメッシュジャケット、３シーズンジャケット、ウインタージャケットの３つのジャケットの標準装備の背中用ソフトバッド（ＣＥ規格）を外して、このプロテクターを背負ってから着用するようにしています。春夏秋の３シーズンはもとより、インナーウェア等で着膨れするウインタージャケットの下でも違和感無く装着できます。
　皆さんも今一度、プロテクションを考え直してみてください。お持ちのライディングジャケットを着て、立ち姿勢から地面に転がってみてください。ツナギやセーフティジャケットならともかく、普通のジャケットに標準で装備されているプロテクターではかなり痛いと思いますよバイクで転倒した時の衝撃はそんな生易しい物ではないですから、その衝撃に対しての現在のプロテクションレベルが十分かどうかは、容易に判断できると思います。

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バイクで事故を起こし、脊髄損傷なんてなりたくないのでこのプロテクターを購入しました。

実際に装着してみての感想ですが、全くといっていいほど違和感を感じません。この点が私が一番心配していたことだったので、いい意味で期待を裏切られました。バイクから降りて腰をまわしたりする時はさすがに違和感がありますが、運転中は存在を忘れるほどです。

この手のプロテクターは他の製品もありますが、保護範囲が広くクッションみたいなものも付いているので、私はこれを選びました。

値段もそれほど高くはないですし、さらに安全性を高めたいライダーにとってはオススメの商品です。

唯一の欠点は格好悪いことですかね。友達には笑われたりしますが、そこは気にせず使用しています。

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海外製だから仕方ないかもしれませんが、取り付けステーの精度がかなり悪く（※バリ等をしっかり削らないと取り付け時確実に怪我します！）加工を施したりと取り付けには苦労しました。（約3時間）まあ値段が安いので少々の事は・・・ですね。
オフでのプロテクト効果ですが、直進時は無いよりましかな程度ですね！コーナーのバンク中はプロテクターが有ろうが無かろうが砂利の巻き上げを食らいます。ＭＸブーツを履いてなかったので両スネが大変なことになりました（涙）未だ試していませんが、ウエットの路面でもダートとさほど変わりない結果になるでしょう。
どちらかと言えばファッション的要素の強いパーツですね。
見た目には格好悪くもなくパーツ自体も車体との違和感は有りません。
しかしダート主体で使用される方には性能的に私はお薦めできません！

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　すでに一回投稿しているのですが補足です

　まずさらに良かった点：初め気がつかなかったのですが、背面のプロテクターが外せて、単独でも使用できるようになっています

　これは他の部分に固定式のプロテクターの入ったジャケットでも使用できるので非常にプラスだと思います

　ちょっと痛かった点・・・実はこれが結構大きいのですが、ジャケットの袖が・・・

　他社のプロテクションジャケットを使用している方の投稿を見ても特に触れてはいないのですが、かなり袖が太くないと肘が曲げにくいのと、それ以前に脱ぎ着にかなり時間がかかります

　今回SIMPSONのジャケットも購入しているのですが、このLサイズが日本サイズだとLとLLの中間くらいで、袖がパツパツです・・・

　当然プロテクターの入っていない状態でこうなって、冬ジャケのゴールドウィンのネオユーロのLサイズには袖が通りませんでした・・・

　プロテクターとして考えると非常に完成度が高くて、ベストタイプの物を探してみてもこれほどの完成度の高さを誇るものと言えば最近各社から出ているエアバッグ式のみ・・・

　いっそ袖を切ってしまってジャケットの方にハードプロテクターを入れようかどうしようか悩んでいる最中です

　ただ一点、でもかなり致命的な一点なので、前回のインプレから星を引かざるを得ませんでした・・・

　後ほんの少しスリムだったら、あるいは他社製品のようにハードプロテクターの裏にクッションが入っていなければおそらく問題なかったであろう所なので、非常に残念です

　鎖骨を守ってくれるものと言えば後一つしかないのですが・・・うーん・・・

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　以前に事故で鎖骨を折っているので、鎖骨までプロテクトしてくれて、なおかつ他の部分もしっかりしていて動きやすいものという事でこれに行き着きました

　動きやすさも申し分ないし、これの下に試しに厚手のフリースを着てみましたが、問題なしです

　胸のプロテクターが一体式なので致命傷になりやすい胸骨もしっかり守れるし、プロテクターの脇のファスナーで開くようになっているので、心配だった脱ぎ着も問題ありませんでした

　ただ、開いた状態だと胸のプロテクターが左にだけぶら下がる感じになるので、夏場バイクを降りて休憩するときにはちょっと邪魔くさいかもしれません

　一番気に入っているのが、プロテクターの裏がクッションになっているので体に当たっても痛くない！！

　おそらく実際に転倒したときなどにも有効だと思います

　あと画像ではTシャツの上に着ていますが、インナーは長袖の方が肘のプロテクターの落ち着きはいいみたいです

　脇にもハードウレタンが入っていて、全方位ガードしてくれる感じで、欠点は見当たりません

　他よりも若干高いのがなんですが、お勧めです！！

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私はジムカーナ練習会やＨＭＳ等の講習会への参加がメインの為、転倒する回数が多いので、怪我防止の為に購入しました。
肩、肘、背、胸だけでなく脇の下にもプロテクターが装備されているので、縁石部分等の段差に肋骨を衝突させても防御してくれそうです。
実際、リアタイヤのスライドによる転倒だけでなくフロントからのスリップダウンも経験しましたが、このプロテクターのお陰か、今のところ怪我をしたことはありません。

ただ、背中の脊髄プロテクターが長いため、ネイキッド等の前傾の弱いバイクに乗ると、プロテクター下部とシートが接触して、上にずり上がってくる点が★４つの原因です。

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