アメリカンとオフ車に使っています。屋根有り屋外使用。日焼け、錆対策には最適。雨が吹き付けても止めばすぐに乾くし、風通しが良いので湿気も問題ない。風による傷、塗装剥げも無い。生地の伸びはとても良く使い易い。対して縫製部は弱いので横方向には無理に引っ張らないように注意が必要。日光による色飛びも早い。価格もリーズナブルなので傷んだら買い替えやすい。

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一般的なガサガサした素材のバイクカバーです。以前はごわごわした布のカバーを使用していましたが、経年劣化で埃が凄まじく悲惨でした。
そこでこちらのバイクカバーを購入しました。雨が降っても染みてこないし脱着もしやすく気に入っています。
値段も比較的リーズナブルなので悪くなったらまた同じものを買おうと思います。

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持ち歩かず、家で使用するために購入しました。
重さがあり、がっちりしていて、さらに性能に関してもご存じの通り世界最強レベルのロックです。　
ただ、角のある形状のため、ホイールに傷は付きやすいかも。
Z125proの場合は12インチホイールでタオルを巻いて太くすると通せなくなるので、そのまま使用しています。

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息子のホーネット250のテールカウルに取り付けていますが
感度もいいです。


取り付けもバッテリーに繋ぐだけで簡単ですし
感度調整もあるので自分の駐車条件によってセッティング出来ます。

ツーリング先などでコンビニや飯屋に入る時にＯＮにすれば作動音が鳴り、
周りにもアピール出来るので安心です。

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使用を始めてから約１０カ月。
気がついたら監視中のランプがついていない事に気がつきました。
スイッチを入れてセットしたときに、開始のアラームがなるので、まだ電池があると勝手に思ってました。
改めて電池ふたを開けてみると、センサー用(CR2032×2)と、アラーム用(CR2032×1)と別れてました。
今回はセンサー用の電池だけ替えました。
半年位したら確認しておいた方が良いかもですね。
使用時間は一日約１1?12時間×１ヶ月に21か22日位です。

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前後がわかりやすいので、カバーをかけるのも苦になりません、裏地がないから、思っているより、コンパクトにたためます。
時短カバーと言ってもいいかもしれません。

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ＳＲに使用しています。
前後にチェーンの穴があって高価なカバーと同じくらいいいです。
２年くらい使ってますが問題ないです。

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HIMALAYANに使用しています。
ハンドルを左にロックすると、ミラーの方向も当然変わりますが、それにあわせて縫製してあります。
また、スクリーンやパニア（サイドボックス）を装着した状態でもピッタリです。
リア3BOX対応ということですが、トップケースを付けていないので、そこはカバーが弛みます。

換気口はシート上の両サイドにワイヤーで口を広げてあるので、通気も抜群です。
前方に緑色のシートが来るようになっているので、前後で間違えることなく、装着簡単です。
下方はヒモで絞れるようになっていて、たるんだ紐をベルクロで吊れるので、紐が地面について雨で汚れることも少なそうです。
当然、ワイヤーロックを通す穴もしっかり前後にあり、これ以上のバイクカバーは想像できません。

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泊まりでツーリングに行きましたが、夜間の盗難やイタズラは、やはり心配です。
持ち運びに便利な小ぶりなロックが無いか探していたところ、この商品を見つけました。
コンパクトで持ち運びやすい上に、また結構大きな音でアラームも鳴るので、安心感もあります。
今後の宿泊ツーリングの際には、必ず持参します。

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Dモンスター1100EVOで使用しています。
一覧表にあった、3Lを選びました。
前側は、地面にゆったり、後ろ側は、シートバッグを装着したままでも、地面にスレスレくらいのサイズです。

個性的なエキパイと、「溶けない」エリアが、ちゃんと重なってくれるか が気になるトコロでしたが、前側のエキパイは、溶けないエリア外でした。これには、フレームからタオルを垂らし、対処しています。

後ろ側も、アップタイプのマフラーでは、溶けないエリア外になってしまうと思います。

軽く扱い易いけど、ペラペラではなく、しっかりしたカンジで、防水性も高いです。

耐久性については、まだわかりません。

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