【何が購入の決め手になりましたか？】
コスト面と信頼性のバランスがいいと思いました。
もっと頑丈なものもありますが、如何せん高額なので。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
予想以上に重たいです。安心できると思います。

【期待外れだった点はありますか？】必須
カバーはいいのですが、ロックするときに
若干カバーから引っ張り出してロックする感じで
手間というほどではないものの少し面倒。

【比較した商品はありますか？】
・MRロックマン ワイルドスライダーチェーン ストロング8
・ウルトラロボットアームロック

【その他】
自分の利用の仕方だと思ったよりも短くぎりぎりでした。
3mを買えばよかったです。

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スズキTS185ER長2,160幅860高1,125(全てmm)に45LのkrauserK2を載せて使っています。
少し余るかんじなので1サイズ小さくてもよかったかもしれませんがカバーの場合は大は小を兼ねるので問題なし。
比較的サイズの近いセローその他の車種に大きめのトップケースを積んでいる方にはおすすめ。
ただバイクカバー全般に言えることですが前後をひと目でわかるようにしてもらえると助かります。

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以前もデイトナのカバーを使用していて、カバーが丈夫なイメージがあるので決めました。サイズはLLサイズなのですが、リアまわりをカスタムしてるので、ジャストサイズでした。
屋根など無く雨ざらしのため、安どこカバーを年に数回交換していましたが、安どこ２枚重ねにして使用するようにしてから雨風に守れるようになりました。カバーの機能も価格相応で満足してますが、センター部にロックベルトがあると嬉しかったです。
ただカバーの色が黒なのですが、真夏の直射日光浴びてて中のバイクとか大丈夫？と不安ですから、中に購入した黒、２枚目に以前から使用してるカバーをつけています。
昔使っていたカバーはすごく持ちましたから今回も持ってくれることを期待します。

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写真はMサイズをNC750Sに取り付けた状態です。ゴムが強めなので、強風で外れることは無さそうです。フルカバータイプは着脱が面倒、マフラーの熱で溶けたり取り外したあとの収納場所に困ったりで、その割に湿気がこもって錆びてしまったりとイマイチです。このハーフカバーは着脱が容易で畳むととても小さくなり、車体の下部を保護できないというデメリットを補って余りあります。私は風雨対策というより、ハンドルのスイッチ類やメーター回り、シートなどの樹脂部品を紫外線から保護するのが主な目的なので、概ね満足しています。
難点といえば、雨で一番サビのダメージを受けやすいステアリングステムがぎりぎりカバーできるかできないかという大きさでしょうか。あと少しだけ大きければと思います。フロントフォークはホント錆びやすいですから。

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同型ロックの中でも安価なこちらを購入しました。
安価ですが造りはしっかりしていますが、蓋が取れてしまい、何度か付け直しているうちに癖がついてすぐ取れるようになってしまったので外しました。
色が黄色で「ついてます」という主張があるのがいいです。
ロック動作全く問題なし、外し忘れを防ぐためにコイル型ロックワイヤーと併用しています。
付属のポーチを車体に付けて持ち歩いています。
最も手軽な車体用セキュリティとしてオススメできます。

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とにかく安くてお得です。
カバー２枚重ねて使っており。普段はヤマハ純正カバーを外側にして、薄くて軽い、この商品をインナーカバーのような使い方をしています。インナーとして使っているので防水効果は１年もちます。また、ツーリングのとき持っていくのにもコンパクトになるので重宝してます。
耐久性は、高価なカバーと比較したことないですが、１年で破れることはないです。
ヤマハＸＪ６Ｆで３Ｌを使用してます。
カバーはバタつくと塗装を痛めるので、シールドやタンク、フロントタイヤカバーはバスタオルをかけてますが、雨が続いても湿っている程度でので、防水効果はなかなかあります。

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実際、とても重くまた太くてびっくりです。
布地もしっかりしててタイヤに巻く時も傷がつきません。
ただ防犯的にタイヤに巻く際、チェーンを下に降ろさず巻くのは、重くて大変ですが。。。

何れにせよ安心感が増す製品です。

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一ヵ月ほど利用しましたが、品質的には悪くないのですが
ちょっと生地が薄いかなと思いました。
取り付けは前後のマークが無い？、裏表も判断しずらい点ぐらい。

チェーンロックの穴もあいており、風で飛ばされることなく安心です。

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GSX250Rで使用しています。サイズは問題無かったです。
使用して未だ１か月ほどですが、特に不都合ありません。
夜間は、闇に溶け込んでいて、防犯にも期待できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジャイロUPの荷台がかなり重い割にM8ボルト4本でしか固定されておらず、何時からか8マークの六角ボルトからすぐナメるアプセットボルトに変わっていたため、特殊形状による盗難防止も兼ねて購入。
ネジが純正より約10mm長いため干渉しないか不安でしたが、特に干渉することもなく高い強度と広めのフランジにより荷台をガッチリ固定することができました。

欠点としては、ボルトの強度の割に取り付け工具が8mmの六角なのでトルクレンチが装着しにくく、締めるときも慎重にトルクをかけないと工具の六角部分がナメてしまいそうなことですね。
せめて12mmになってくれると車載工具も使えていいのですが。

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