スベスベしていて手触りが良くコンパクトで大変気に入っています。
他社のバイクにもドンドン使ってます。

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DT50で使っていました。
リアキャリアが付いている車両だったので、このリアキャリアの部分に横から刺すとサイズがぴったりだったので使い勝手が良かったです。
製品としては取り立てて特徴があるものではなく、極めて普通のU字ロックです。

キーシリンダーの部分は蓋がついていました。

U字ロックとしての使い勝手も普通です。
車両にもよるのでしょうが、Ｕ字ロックをキャリアに付けてるとカチャカチャ音が鳴って気になることも多いのでクッションを挟むなど工夫をしたほうが良いかと思います。

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ヘルメット留として今回購入しました。暗証番号だけでカギも持たなくて済むので、非常に楽です。持運びはショルダーベルトに付けて移動出来るので、嵩張らずにスマートに持ち運べます。

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以前も使用した事もありまた使用の為購入してみました。
物は使いやすくいいです。以前使用した時にロックする際爪を下げたままロックしてしまい番号がわからなくなりニッパーでワイヤーを切り使用終了してしまったので再びこれを使いたいと思い購入しました。

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GB250クラブマンで使用。サイズは、 Lで、ちょうど良くカバーできました。
素材は、しっかりしていて、耐久性もありそうで、雨も十分はじき、防水性も良好です。
マフラーのあたる部分に使用する耐熱シートや、風でカバーが飛ばないようするバンドなど、使い勝手が良くなっています。
これらの機能と品質でコスパも十分だと思いました。

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ホンダ純正のイモビライザーアラームです。
中古で購入した頃からついていました。
作動は角度や振動に反応するみたいで、ついたまま車両をまっすぐにすると発報します。音量はかなり大きく、油断してると「うわっ」と思くらいの音量、と言えば伝わるでしょうか？
安心とトレードオフなので仕方がないのですが、何度ついてるのを忘れて発報させたことか・・・

イグニッションと連動しており、普通にエンジンを切ると自動的にオンになります。
解除の方法は一度エンジンを切ったてから〇〇をする（防犯のためにここは伏せさせていただきます）のですが、面倒と言えば面倒ですね。

CBR929RRに使っていました。この頃のSSはシート下も大きく、取り付けるスペース的な問題はほとんどなかったように思います。
ただ、今どきのバイクでETCやカーナビが付いていると取り付け場所には工夫が必要になるかもしれませんね。

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「7年使用」しての長期レビューとなります。

7年でやぶれ・ほつれありません、台風にも耐えました。
前側のみ青い生地にしているおかげで前後が非常にわかりやすく、
ゴムではなく紐なのでかぶせる手間がかかりません。
形もサイズもミドルネイキッド用になっていますのでかけやすいですよ。
ロック穴があいているので防犯アピールもしやすいですね。

防水が…という方をたまに見かけますが
水を嫌う方はカバーを二重にしたらだいぶ良いですよ。

総合してバイクカバーとして大変良い買い物でした。
次があってもワイズギアにします。

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私は愛車をしっかりと保護したいためサイクルドームとカバーの二重使いにしています。
そのためこちらの商品で十分に外部環境から保護できています。
諸々手間ひまかかりますが、愛車保護のためやるしかありません。

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防水性能、固定、前後の分かりやすさは問題ありません。
隼ではしっかり固定できて、台風でもばたつきは大丈夫でした。
ただミラー部分に水分抜き用の穴？があるように書かれていますが、外見でそれっぽくしてあるだけで、普通に塞がっています。
これでは全く抜けないです。というか不良品？

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隼では小さすぎてディスクの穴をすり抜けて使えません。

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