約2年前に購入。

1年ぐらいは、上に別のカバーを掛けての2重使いでしたので、特に劣化なし。
その後上のカバーが劣化で切れまくっていたので、廃棄し、このカバーのみでの運用を開始。

その後1年目ぐらいで、ちょっと車体にひっけたらあっというまに裂けてしまい、一か所裂け始めたら、色々な場所でも裂けてしまい、現在ボロボロ状態です。

どうも裁断・縫製が縦方向のようで、一度裂けると、一直線に縦に裂けてしまう。

今まで使ったカバーの中で、切れ始めて即ボロボロになったのは、100円ショップカバー以来でした。

まあ、2000円程度のカバーですので、しょうがないですが、2年は持って欲しかった。

総合的に判断すると、良品です。

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YZF-R1にはヘルメットロックがないのでディスクロック外し忘れ防止兼ヘルメットロックとして購入。
コンパクトなのでR1の狭い収納スペースにも入ります。
ダイヤルはこの手の他の商品と比較し大きめなのでグローブをしたままでも操作可能です。
ディスクロックとの併用でも長さは調度いい感じです。
バイクをちょっと止めたいけど不安がある場合などに便利です。

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防炎性能に付いては燃えた事がないので解りませんが流石に生地は安物と違って安心感があります。
サイズもゆとりがありすっぽりです。
前後にロックを通す穴もあり便利です。

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以前にもこのシリーズの別の商品を使用していたので信頼感はありました。（価格の割りに）ロック系の商品は価格がピンキリで上を見れば限がありません。
お手ごろな価格帯では個人的に安心感No.1です。
だた購入後の感想としては
・ちょっと長すぎでコンパクトにならず持ち歩けない。
・鍵穴をもとの位置に戻さないとロック出来ず、毎回戻すのが面倒くさい。
一つ目の難点は自宅用と考える事で解決なので概ね満足です。

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以前も同じバイクカバーを使用して防水性と透湿性には満足していたのでまた同じ物を購入。
今回ブルーを購入したが以前使用していたグレーに比べバイクの存在が目立ちすぎてしまうような気がする。
あまり目立たせたくない人はグレーを選んだ方がよさそう。

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10年使用したカバーが経年劣化でどこからでも破れてしまう始末。
対応車種にDT125の記載が無かったのですが、他車の対応内容で検討を付けて購入。
結果、サイズはピッタリでした。
地面との隙間も地面と付く寸前までカバーできてます。
布の材質は若干安っぽい物の、総合的に満足です。

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日本製。適合表にウソがない。全長1700mmで丁度。スクーターの形状で余計な空間がない。中央の紐を上方でバックルで留めるとカバーが機体下部を包む。シート上面に継ぎ目はない。生地は最初としてリード工業オックス300と変わりない。

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サイズ一覧ではVツインマグナは3Lとなっていましたが、バックレストとサイドBOXを付けているので1サイズ大きい4Lを選択。
後部がギリギリでしたが、何とか収まりました。
（ノーマルだと3Lでピッタリかな？）

前後輪部にチェーンロック用の穴あり。
防湿用エアーベント機構はミラーにあたる部分が二重になっており、内部がメッシュの構造になっていますが、効果があるかは微妙…

固定方法は、前輪部裾がゴム。中腹から後部の裾が巾着の様に絞ることで、捲れを防ぐようになっています。よくある車体の下で固定する物より簡単でいいです。

生地は難燃素材ではなく、少し薄いめ。
どのくらいもつかな？

今回はデイトナブラックカバーシリーズのシンプルを購入しましたが、同シリーズにて難燃性や防水性などをプラスされた、より高品質のスタンダードやプレミアムもあります。
バックレストやTOPケース、サイドバック等を装備されている方は、スタンダードやプレミアムの方がサイズが豊富なのでそちらをおススメします。

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思った通りの製品でした。取り付けも簡単で、電気の素人の自分でも30分ほどで取り付けできました。強風での誤作動がたまに起こるので出来れば感度調整が出来れば良いと思います。

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スクーターのリアキャリアにBOXをつけていましたので、大きめのサイズを選びました。

二度目の購入ですが、バックやBOXを付けっぱなしにして保管する方は大き目のサイズがいいのかもしれません。

写真ではBITEですが何とかすっぽりかぶせられてグッド。

夜は闇に溶け込んで目立ちにくいので盗難対策にもいいのかな？と思います。

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