私は自宅の敷地内に停めていますが、最近は物騒な話も聞きますし、念のため盗難防止の抑止力になると思い購入しました。

かなり重くてしっかりしています。

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重量感があって結構良かった。これの上位互換みたいな商品あるけどたかいなぁって思ってこっち買ったけど満足。

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黒のLLサイズを使用していました。
カバーの厚さは値段相応といった印象ですが、マフラー部分に使用する耐熱布や風対策のベルトが付属していたりと細かいところに気が利いています。
タイヤにかかる場所が窄まるようになっているため風をはらみ難く、使いやすいバイクカバーでした。

黒は高級感ありカッコいいのですが、直射日光があたる環境では1年程度で色褪せ、白化したところからびりびりと破けてくるようになります。日陰がない環境では黒以外を選択した方が無難です。

撥水もあまり長持ちしません。雨が心配な方は生地が厚く、耐水性が高いカバーを選択したほうが間違いないかと思います。

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コスト的には少し高いかな。仕組みはよくわかりませんが、車体のキーに合わせてロックができるので、余分のキーを持つ必要がありません。そこがメリットだと思います。

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4Lを購入。

CRF250RALLY(MD44)にかぶせると、ちょっと裾が足りない程度ですが、換気を考えるとちょうど良いかもしれません。
生地は思ったよりもしっかりしてます。

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ZX-10R(05)→CB1000Rと16年以上使用していますが、穴も開くことなく耐久性は抜群です(屋根付きの駐車場で使用しているので、直接雨水が掛からない環境）。ZX-10R時は、全長・高さ・幅はちょうどよかったです。CB1000Rは全長：余裕有、高さ：ぱっつんぱっつん(ミラー位置が高い)、幅：ちょうどよい感じです。なお、CB1000Rはバーエンドミラーに交換後は、高さに余裕が出ました。

使用方法は、上下のシートをチャックで結合するのが、ちょっと手間(中腰でバイク一周)ですが、埃や虫の侵入を防いでくれるので仕方ないかと。あと、厚めのゴムシート(バイクの下に敷くもの)が付いているので、滑り止め＆下のシートをタイヤ摩擦から保護してくれるのもいい点です。バイクシートとしては、ちょっと高めですが、個人的には性能/耐久性で満足しています。

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ホンダ純正オプション品です。
お店（ディーラー）に頼まなくても自分で組めますよ。
最終的に１~３番のキーを多く使いますね。
ピッタリツライチでないとキーが回りませんので最後に何回かやり直しました。
（老眼なので　汗）

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大きさはちょうどいいいです。バイクのしたの部分は隠れないです。
ミラーの部分に当たる部分が少し角張っているので、装着しやすいです。
取り付けや取り外しのときに、冬だからか、静電気が生じるのが少しだけ残念です。が、値段もリーズナブルだし、概ね満足です。

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【使用状況を教えてください】
アパートのバイク置場の柱にアースロック。

【使ってみていかがでしたか？】
めちゃくちゃ重いので取り回しははっきり言って悪いです。
本品の防御力は言うまでもないと思いますが、本品を取り壊すよりもホイールを脱着してしまった方が楽ちんだと思うのでバイクカバー等の基本的な防犯との組み合わせは必須だと思います。慢心しないように。
かなり高いですが、こまめに手入れしていればバイクを乗り換えたりしても長く使えると思いますのでその価値はあると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
鍵穴がダメになってしまうと取り外すのが大変なことになるので鍵穴だけでも定期的に清掃した方が良いと思います。結構、砂ぼこりや小さい虫の死骸が入ってたりもします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
防御力で本品を越えるものはないと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
本品専用のオイルが販売されてるので長く使いたいなら一緒に買うと良いと思います。

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ウルトラロボットアームロックシリーズの中で一番短い物(全長950mm)を購入したのですが、
我が家のポールにロックしようとすると結構ぎりぎりの長さでした。
タイヤをポールに当たるまで近づけないといけません。

またCB1000R(SC80)2021年式ではホイールにアームを通そうとするとギリギリの隙間でした。
毎回ロックするのが面倒です。特に届くようにするための車体の位置合わせ。

ロック部分も正確に挿入しないとロックする位置まで押し込むことができません。
できれば長い仕様の物を購入することをお勧めします。

とても太く頑丈でロックとしての安心感はあります。

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