屋外保管の必需品であるバイクカバー。当然のことながら風雨や紫外線、時にはバイク本体からの熱等、ありとあらゆるストレスに晒され、耐えなければならないものですので、基本的には2~3年程度のサイクルで使い捨てるつもりで購入していますし、過剰な機能、性能を求めるつもりもありません。
だからと言って安物で済ませようとすれば、あっという間に雨は染みこむ、ちょっと強い風が吹けばめくれあがり、冷ましたつもりのマフラーの熱で穴だらけ…等々、てんで使い物にならない代物を掴まされることになります。

この商品に関しては、まだ使用して日が浅いため、どれだけタフに使えるものか、まだ判断が出来ないところも多いのですが、現時点で感じたことだけレビューさせていただくと…

・カバーの裾部分が広い範囲で固めに仕上げられており、スムーズな着脱には少しコツが必要な場合もありますが、その分、それなりに強い風にもめくり上がりにくくなっています。カバー下部中央でベルト止めできるようにもなっていますが、それも必要ないくらいしっかりバイク全体を保護してくれます。

・M~2Lのサイズ展開ですが、他社の商品と比べ、かなり余裕のある大きさです。ミドルクラスのネイキッドであれば、殆どの車種でMサイズで充分な大きさなのが嬉しいです。前述の通り、多少オーバーサイズでも風によるバタつきが少ないのも嬉しい。

・他のレビューで指摘されているように、裏地の脆さについては、既に対策を施された製品に移行しているようです。コミネのロゴが印刷されている内布素材が、グレーではなくアイボリー色のものになっていれば、恐らく問題ないはず。新しい素材については、当面の間、毛羽立ちや破れは心配なさそうです

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車庫での保管なので、防滴は判りかねます。
北海道での耐寒性は合格です。

春になり、カバーを外したところ。保護と保温のため、毛布等で内部に覆っていたところ、湿って通気性が悪かかったみたいです。
タンクの湿り気は、ガソリンの膨張で漏れたのかとっ想ったほどでした(笑)

少し、気になったのは。対摩擦性です。　
靴先でかすったくらいで黒の色がすれて白くなります。
所詮カバーですから神経質になる程のことではないのかもしれません。

サイズ的には、左右のサイドバックを装着していて丁度良いですが、シールドの高さか若干フロントが足りないかも状態です。

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バイクカバーは高いものでも水が浸透してきます。
なので、カバーを2、3枚重ねて使うようにしてますが、これは内側のカバーとして使用してます。
消耗品なので安いものでもいいかと購入してみましたが、予想以上の性能に満足です。
しっかりと撥水してくれます。

梅雨時期がどうかと、耐久性がどうかは今後見ていこうと思います。

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gsr750に使ってます。
かなり大きめですので2Lでちょうど良いかも知れません。
ですが、脱着はし易く、これならケース付けのままでもいけます。
完全に地面まで覆ってますので雨、ホコリの侵入ゼロです。
ちなみに、ポケットに畳んでしまうことは諦めた方がいいです。
まず無理だとおもいます。

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NINJA250にサイズLでジャストでした。
前輪から後部まではちょうど地面まで届きスッポリ、後輪のみ地面から2cmくらい上です。（車体ノーマル）
付属のバタつき防止ベルトを中央にしてるが、なくてもそんなにバタつかなそう。だけど、脱着が大変ということもない。

締め上げ後の余った紐をまとめられる一体型のマジックテープは本当に便利。
車輪ロック用の穴も便利で、写真の用にカバーの上からUロックも簡単で、かつ前後で穴周りの色分けがされているので、カバーをかける時に方向が簡単に分かって便利。

雨漏りはまだ一度もない。
温湿度の条件がとても悪い時には、中が微妙に結露する事もあるが、ベンチレーションがあるのでこの程度で済んでいるのかも。

耐熱性については、NINJA250はフルカウルでさらにノーマルマフラーはヒートカバーが付いているのが好条件だとは思うが、降りてわりとすぐにかけちゃってるが溶けたことはない。

総評として、安いのや高いの色々有ってキリがない中、この製品が通常使用ではコスト品質のバランスがよく、便利アイデアも盛り込まれている分かなりお勧め度は高いです。

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さすが信頼のブランドです。
見た目もすごいですが、重さもズッシリときます。
工作精度がすばらしく、カッチリ・キッチリとはまります。
とても重いのでホイールを傷付けないようにセッティングするのが大変ですが、安心感との裏返しなので、これはこれでとても満足しております。

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初のカバーの購入です。
デイトナ製なので即買いでした。
小さいと困るのであえてワンサイズ大きいのを注文しましたがぴったりです。

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Ninja250に取り付けました。取り付け自体は簡単でしたが、カウルの取り外しがしんどかったです。
初期設定は特に無いので、取り付け後はすぐに使用できました。
使用感はメインキー1本で操作出来るので簡単です。
音も程良い大音量でうるさ過ぎず小さくなさすぎずで、ちょうど良かったです。

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3ケ月程前防犯のために、ゴジラのスチールリングケーブル（20mm×1100mm）を購入しました。軽量で持ち運びに適し、防犯上も問題なしですが、1100mmと短いため固定物に巻きつける地球ロックが出来ず、さらに安心できるように長いものを今回購入しました。
スチールリングタイプかチェーンタイプかですが、スチールリングは急角度に曲げることが難しく、バイクが固定物から少し離れていても自由に曲げられ巻きつけられるチェーンタイプにしました。地球ロックができセキュリティーが向上し安心できます。
他に複数設置すれば理想です。また8mm×1700mm／2.1Kgで、ツーリングに持って行くことも可能です。太目の12mm×1700mm／4kgは、さすがに重く持ち運びは難しいと思われます。

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新車の購入にあたって、納車前ですが備えあれば憂いなしと思い、防犯のため最強のチェーンロックを購入しました。
一目見ただけで盗難を諦めてしまう迫力と圧倒的な強度を求めて中野製鎖工業さんの超硬張鋼チェーンを選択しました。
圧倒的な強度と迫力を求めていたため、重量は重いの一言に尽きます。その反面、絶対に盗難されたくないと考える方には、極太のチェーンと迫力、存在感は最強と言っても良いと思います。万が一このチェーンが切断され盗難に遭ったとしたならば、どんな防犯をしていても盗難に遭い諦めるほかないと思わせてくれる程圧倒的な存在感です。
他社の製品に比べ、コストパフォーマンスは最高に満足できると思いますが、強度を最優先にしている超硬張鋼チェーンのため、ステンレスチェーンのような輝きはありません。
また、極太であるため考えている以上に取りまわしに長さが必要になると思います。私感になりますが、購入にあたっては長さに余裕を考え、出来るか限り長い物を選択することをお勧めします。
なお、エンドリングは好みによっての選択になると思いますが、潜らせることを考えていなのであれば、使用する南京錠にもよりますが覗かせタイプの方が良いと思います。別にリングだけを購入したり、多種多用に使い方を工夫したいと考えているのであれば、リングタイプをお勧めします。

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