GIVIの容量55Lのトップケースをつけたままでバイクカバーが掛けられます。地面まですべてかぶせられるカバーの大きさがありますのでハンドルロックをした状態で車体の全てにカバーがかぶさります。
紫外線による劣化にも強そうです。

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左の黒いのが今回の購入品です。
バイクはZZR400でLLサイズを選定しました。
トップケース取りつけベースがあっても、結構下までカバーしています。
手前の膨れている部分がバックになっていて、収納時コンパクトになりますが、私にとっては不要でした。
前と後ろに盗難防止ロックを通せるようになっており便利ですね。右側のシルバーのカバーの半分の価格ですが、生地もそんなに悪くありません。
十分使えて満足です。

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ミラーと共締めタイプのスクリーンを装着した際に、社外品のミラーがスクリーンと干渉してしまいました。
干渉を避けるためミラーをオフセットする必要がありこの商品を利用しました。
本商品のメインはミラーの盗難防止ですが、ミラーオフセットアダプターとしても十分に使えます。

類似製品ですとPOSHよりオフセットアダプターが販売されていますが、そちらより500円程度安いのでこちらの方がお得です。
左右合計したら1000円のお得、さらに盗難防止機能も付いていますしね。

ミラーの径変換アダプターはたくさん種類が出ていますが、オフセットアダプターは数が少ないですね。
さらに結構値段も張ります。
各メーカーさん、もう少し頑張って安いのお願いします！

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GSXR1000用に購入しました。
サイズは丁度良い余裕感(ピッタリすぎない)。

後ろ側にはドローコードもあり絞れます。
前にはチェーンを通す穴もあり、さらに穴の周りは赤い布で縁取カバー自体は(この価格だと)薄すぎず厚すぎず、十分な強度と外しりされており使いやすいです。

た際に丸めて駐輪スペースの隅っこに押し込むのに程よい程度です。

何より黒いのでほんと夜には目立たなくて良いです。
昼間も銀色の一般的なカバーよりも存在感が薄い気がします。
あとは膨張色の白や銀と違い、黒は締まって見えるため「おっきなバイクが置いてあるなぁ」感も紛れるような気がします。

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薄くて柔らかい。以前使っていた物は固くて傷が付きそうでサイズが一回り小さかったけど、これは良い。細かい所もしっかりしている様で、ちゃんと化粧箱にも入って届きます。これで2千円！！コストパフォーマンスがとても良いと感じました。お勧めです。

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これのチェーンタイプの物を使っていました。
原付スクーター増車に際して、「重いチェーンタイプの物ほど厳重でなくても良いかな？」って事と「安い方が良いかな？」という事で、コレにしました。

キーとダイヤルの両方が使えるロックの機構は良いです。重さも軽いのですが、ワイヤーが固くて太いので、張力が強い。地球ロックする時など、「別の物と繋げる」場合は、長さが短いと張力で付けづらいかもしれません。もっとも、それだけ「固くて太い」という事なら、防犯性は高いかもしれませんが‥。チェーンタイプは重くて固いので、ホイールとかに巻く時に丁寧に扱う必要がありますが、「どちらか一方、1台だけに使う」のでしたら、チェーンタイプの方が良いでしょう。まぁ、しかし、「原付スクーターにちょっと付ける」程度でしたら、これで十分かも？

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簡単にナンバーを外せないので、子供のイタズラとかが防げて安心です。

付属の六角レンチが5mm(だったかな？)で、力が入らないのがちょっとダメ。　両口スパナを併用してなんとかしてますが、元々小さいので工具も必然的に小さくなり力が入らない。付属レンチの質も良くない。（ボルト自体の質は大丈夫です）8~10mmのメガネで回せる様にした方が良い様に思います。（レンチを付属させる経費も節約できて、一石二鳥な気がするのですが‥）

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この鍵以上に頑丈なロックはありますが、値段も数倍する場合がほとんどです。手に届くレベルで、より頑丈そうな製品がこれだったのですが、とても満足しています。

まず、想像以上に重いです。これは普通の道具では切れないだろうな、と素人目でも分かる様な製品です。
どういう道具があれば切れるのだろうか、ピンときません。
このチェーンを使って何かに固定してあれば、ほぼ盗難に関しては大丈夫なのではないでしょうか。

ただ、重さゆえに持ち歩くことはほぼ不可能ですし、バイクに積載することも迷われます。乗せられなくもない、といったレベルなのですが……。自宅用の第1ロックに使うことに関しては異論のない所でしょうが、出先でのロックは別のものを用意され、そちらを自宅用の第2ロックにされるのが適当でしょう。

頑丈な分、鍵が無くなった場合が心配な所ですが、そのためかどうか、予備の鍵が2つ（合計3つ、内1つにはLEDライト付き）付いている所も長所です。

鍵を紛失してしまったら、普通の鍵屋さんではどうにもならなそうな気がする鍵ですから。

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CBR1000RRに使用していたカバーをだいぶ使い古したので、購入しました。使用から1週間ちょっと経ちましたが、使用した感じでは特に問題は感じられません。数十年ぶりの大雪の中ではどうかとも思いましたが、中への浸水もなく、雪を払いのけるのも楽にできました。
長期に使用した場合にどんな感じなのか見ていこうと思います。バンドが別体ではなく一体だともっといいのですが・・・。

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セロー250の購入の際、社外のカバーを買おうにも大きさがイマイチわからなかったので、純正のこちらのカバーを選択しました。
さすがメーカーが車種ごとにサイズを明記してあるだけあって、タイヤの下までしっかりカバーされます。
2年程、週3ペースで剥がしと被せをしていましたが、生地も分厚く破れる気配がありません。
帰ってきてすぐにカバーをかけるのですが、マフラーの熱などで穴が空かないのも選択のポイントとして大きいのではないでしょうか？
また前後にワイヤー・チェーンを通す穴が開いており、防犯の意味ではマシ？かな？　（破かれれば別ですが＾＾；）
悪い点といえば、社外品よりお値段がお高いことでしょう。
社外品で、サイズ間違いで交換・買い直しの手間・不満を溜めることを考えれば、最初に選択するカバーとしてこちらを選ぶのが妥当に思われます。

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