SV650Xはお世辞にも積載量が多いとはいえず、なるべく荷物を増やさないよう、小さなロックが何かないかなと思い買ってみました。
クロップスのワイヤーロックと迷いましたが、タイラップのように使えるのが面白そうでこちらに。
カギが一本増えるのが難点ですが。
ざっくりいうと思ったほど利便性は高くなく、クロップスってよく考えられてるんだなぁ、です。

本体がコンパクトなのは理想的ですが、表面がツルツルで引っかかりも何もありません。
せめてストラップホールくらい設けて欲しかった。

ワイヤーのリコイルが強く丸めた状態から手を離すと勢いでよく跳ねて伸びます。
すぐほどけて絡みにくいのは長所ですが、ループに通して輪を作った状態でも広がろうとするので、タイヤとディスクに通してワイヤーを締めて車体を固定するといった使い方は無難じゃないです。
またエンドループの金具が太く大きいのでそこまでコンパクトに丸められない。
細かいことですがエンドループを保護してるゴムの部分が固定されていません。
すぐズレるのでエポキシ接着剤で接着しました。

タイヤにループ通して車体上まで回してヘルメットに引っかけて･･･までやるとワイヤー長が1800あっても余裕がなくなります。
かといってこれ以上長くても邪魔になるので、後述もありワイヤーは長短2本かオプションで別売りワイヤーが欲しかったな。

意外と運用が煩わしいです。
解錠（ワイヤーがフリー）した状態だとカギがロックされ抜けません。
施錠のレイアウトを工夫しようと思うと何度もカギを抜き差しする必要があります。
またロック本体にワイヤーを通したままの状態でエンドループにくぐらしづらいのもマイナス要素。
ワイヤーを何度も抜き差ししていると通す穴のフチにこすれてワイヤーの被覆が削れます。
ロックの対応径が4ミリ、対してワイヤー径が4.5ミリなので、この調子で被覆が削れていくといずれスカスカになるでしょうね。
またロック本体も内部機構がワイヤーを抑えているだけなので強めに引っ張ればズルズルと抜けていきます（ワイヤーエンドが通し穴より太いのでスッポ抜けて解錠されるなんてことはありませんが）。

カギにLEDライト付きですが、ボタン電池を砲弾型LEDで挟むだけの簡単なものなので、EDCに使えるようなものではないので過度な期待は禁物です。
むしろボタン電池を収納するスペースを空けるためにカギ本体はタング（持ち手）がないタイプなので、カギ本体をでかくかさばらせる結果になってます。
リングに通そうにも幅が細く穴も開けられないので、せめてスペアキーの一本は普通の形にして欲しかった。

コンパクトがウリですが、どうせカギが一本増えることを考えたら防犯的にディスクロックという選択肢もある。
結束バンドのように使えるということにどれだけ価値を求められるかですね。

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前に買ったのと同じのが欲しかったのですが、納期が先だったのでこちらにしました。レブル250につかってますが少し大きいかなぁーという感じだけど、つけやすいです。
前はファスナーとかあるタイプでしたが、これはシンプルである意味つけやすいです。前後がわかりやすい工夫があるのが良いです。

台風の日に外し忘れて焦りましたが、朝起きたらきれいに捲れて、横のベルトのところにまとまってました。

バイクが倒れなくてよかった。
生地は薄いですが、私は消耗品だとおもってるので、これくらいがよいかなぁとおもいます。

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１年もたなく破れてきました。
２度と買わない。

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シートバック、ヘルメット等の盗難防止の為に使用しています。

良い点は、ダイヤル式で鍵が不要なのと、ワイヤーの柔軟性があり対象物を傷つけないです。
　　　　　３年使っていますが何の問題なし、見た目より耐久性あり。

気になる点、ワイヤーが細く、意図すれば簡単に切断出来るので使用場所は注意必要です。

ツーリングで日中は使用しますが、夜間は使用しない物に使うとよいと思います。

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バイクの盗難が多発していることもありセキュリティの強化が必須の時代。しかし、防犯グッズもピンキリなのが現実です。私個人としてはとにかく数を増やすことを目的にしたかったので値段も手ごろで持ち運びが楽そうなこちらの商品を選びました。

良い点：付け外しが楽。目立つカラーのため防犯アピールや付けたことを忘れて誤発進の心配もありません。

悪い点：ロンツーの際にも持ち運びできる大きさで満足なのですが、如何せん重いです。

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使用感や質感、コスパなど非常にバランスの取れた商品だと思います。
前後が分かりやすく色分けされており大きめのロックを前後に装着出来るのが良いです。
サイズはピッタリフィットが好みなら適合表通り。
多少地面に擦れてでもホイールまでしっかり覆いたい場合はワンサイズ大きめが良いかもしれませんね。
僕はしっかり覆いたかったのでワンサイズ大きいものにしましたが付属のベルトを装着するとバタつきも抑えられオーバーサイズでも問題無しです。

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購入後初めての強風（天気予報では10m/s弱）でのインプレです。
予想していた通りガレージ本体とカバーの隙間から風が入り、徐々にずれ始めたので急いで固定用のケーブルを解きカバーを外しました。
外した後のガレージテント本体は、風にあおられるもののコンクリートブロック４個で固定しているので耐えています。ただし、風の影響でファスナーが徐々に上がってしまうため100均で買ったキーホルダーのカラビナをタイラップで固定してファスナーをロックするよう対策しました。
本製品ですが、耐雨・紫外線については申し分ありません。

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安かったので購入しました。
雨がかなり降った時は内部に染みてきますが、かけないよりはマシと思ってます。
防水スプレーをかけて使用した方が良いと思います。

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グロムで使用。屋根付き駐車場で直接雨がかからない状態のため、価格的にお手頃なこれを購入。想像通りかなり薄手の生地ですが、今の使用状況では問題ありません。リアボックスを付けているため裾が短くなるのは想定してましたが、サイレンサー（ダウンマフラー）まで見えてしまうのでもう少し長ければ良かった…。逆に車幅や全長はぴったりです。

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VTR250Fでサイズはちょうど良い。
リアにボックスをつけたままでも後輪がはみ出すけどなんとか被せられるのでそのまま被せている。
2,3年SSではない方のドッペルギャンガーのカバーを使っていたが、経年劣化であちこち破れてきたのでいい加減に買い替えた。
ミラー部分やリア側に耳が追加されて被せるにも外すにも良し。

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