自宅にて保管用に購入しました。

自宅に地球ロックできるところがないので、コンクリで作成して
そこに繋げて使用しています。

約5kgあるのでとっても重いですが、その分安心感があります。
長さもちょうどよくてタイヤと別のものに繋ぐ際に短いということは
ありませんでした。

鍵部分も表面はプラスチックで覆われており、鍵穴もふたが出来るように
なっていて、ほこりを遮断することができます。

約2年使っていますが、鍵もスムーズに入れたり出したりできて
動きがしぶくなったりしていません。

また、チェーン部分に申し訳程度に布が巻かれていますが、これのおかげで
バイク本体に傷がつきにくくなっています。

プロの窃盗団にかかれば仕方ないですが、通常の抑止力としては
値段・性能ともにちょうどいいかなと思います。

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バイクのタイヤにがっちり固定しています。
ホームセンターなどで売られてる細いロックだと
ねじ切られることも考えられるので、太い強めのロックが望ましいです。
定価が￥5，000するこのロック、信頼度が高いです。
使用している人が周りに多いですが、誰一人壊されたという話はしません。
全後輪にこのロックを備え付けると安心です。

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ちょっとバイクから離れる、ガレージに停めておくなどの時の盗難防止で購入しました。
ハンドル径に合わせて、付属のゴムパーツで調節出来るからグラつく事なく装着できます。
ただ、もう少し安価だとイイかな。

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アドレスV125S用に購入しました。

いいのか悪いのか若干重いです。
持ち運ぶには少しでかい。

ケースがきっちりしすぎて、出し入れがしにくい。
使いにくいので今はケースを使ってません。

支柱などにアースロックするには短い。
なので単体でしか使えません。

しかし、原付程度では必要充分です。
鍵穴にゴミなどの浸入を防ぐシャッターなるものがあるのでいいです。

買って良かったです。

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【Webikeモニター】
外出のときに激重のチェーンを持っていくのも面倒なので、試しに買ってみました。
作りは思っていたよりも重厚で、普通の工具で少しぐらいこじってもビクともしなさそうです。
取説が入ってなかったので、メーカーHPを見たところダウンロードするようになっていました。（最近はこんなのが多いのか？）
鍵は絶対に無くさないよう注意が必要です。無くしたら多分帰れません。
外出時にはバイスガードIIと、ゴジラロックで盗難対策をします。

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車上荒らしやら車両の盗難やら、どえりゃーようけある県に住んどるもんでよー
どこかは言わんけど手羽先うみゃーでかんわ
…。…さて。
メインキーをオフにするだけで自動的に作動。
スタンバイ準備完了時と、スタンバイ開始時にはそれぞれお知らせ音が鳴りますので、音を確認すれば、安心して車両から離れられます。スタンバイ開始までの時間設定もできて便利。
作動中はLEDが点滅し続けますので、良からぬことを考える輩への警告はもとより、そうでない輩にも良からぬことを考えさせないようにしっかりとアピールします。
ステアリングを軽く倒すくらいでは警報は鳴らず、一定の振動でアラームが作動。この辺りの設定も絶妙です。更に作動中はエンジンも停止し、乗り逃げもできません。
警報が作動しないようにイグニッションキーをONにするにはとある操作が必要になりますが、うっかりその操作を忘れてしまっても、警報が作動するまでに少しの猶予があり、しかも「今から大声出しますよ」のお知らせ音が鳴ってくれますので、慌てず騒がずキーをOFF。
他にもかゆい所に手が届く、細かい気配りの効いた商品です。
商品としての価格も比較的安価ですし、二輪の盗難保険の高額さを考えてみれば、これで絶対に安心だとは口が裂けても言えませんが、選択肢として充分にアリではないでしょうか。
もちろん、物理的なロックも併用してこそですけどね。

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一応外車なので念のため、と思い、購入しました。
とりあえず、これで地球ロックし、あとはやはりキタコのごっついディスクロックを使っています。
幸いにして、盗難未遂もありませんが、相手がプロの泥棒であるほど、開錠、切断の手間を考慮して手を出さないであろうという期待は持っています。
周囲で高級バイクが盗難される話は少なくないので、これくらいの対策は取っておいた方がよいかと思います。

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今回2個目の購入なのです。
前回はエイプ50用に今回は、スクーター、ジェンマ50用に買いました。
ジェンマ50は、現在ホームセンターで買った廉価版を使用して居るのですが、買った年から白い粉がふきだして、
1年でボロボロもう耐えがたいので、以前購入して実績のあるデイトナ製にしました。
ブラック色なので、若干の日焼けをするのは否めませんが
防水、防風の機能はしっかりしています。
縫製も良いですね。
バイクに被せた写真も良いのですが、なかなか通販では観ることが出来ないパッケージの写真を載せてみました。
この箱の写真に、持たれている機能が書かれているからです。
サイズは、、、
適合表のとおりで良いと思うのですが、もし、トップケースを使用されているのなら1段大きなサイズを選んだ方が良いと思います。
下部の絞りがしっかりしているので、ある程度は、大で小を兼ねることが出来そうです。
高価なカバーは無数にありますが、ここまでしっかりしていてこの値段ならきっと次回も私は買いますねっ

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値段相応、と言ってしまえばそれまでかもしれないけれど、値段以上の
機能は備わっていると思う。

質感は良い。
内側の起毛素材は車体へのダメージを与えないだろうし、耐熱素材で
バイクを降りた後に気を遣わずにすぐカバーをかけられる点は、日々の
使い勝手という意味ではすごく重要。

重量は軽くは無いけれど、馬鹿みたいに重い訳でもない。程よく、それなり
の重さは、軽すぎてちょっとの風でも巻き上げられてイライラするようなことは
なかった。

トップケースに対応できる形状は、ツーリング族としてはとても重要なポイント。
これの為だけに、このカバーをチョイスする人も多いと思うけれど、その期待
には十分応えられるシロモノ。

惜しむらくは機能の特徴として商品名にもなっているその色。
まぁ、経年劣化の点や、夜に目立たないという防犯的な側面を考えれば、
黒という色は理に適っているとは思う。

しかしながら、夜に作業を行う際には、どっちが前でどっちが後ろか、
パッと見ではわからーん。
慣れの部分もあるだろうけれど、とりあえず近日中に白テープか何かを
貼る予定。

色以外のところを評価できるのであれば、十分オススメするに値する
品物です。

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2010年4月に購入しました。

凡そ3年間使用してきて、ファスナーが壊れる事も無く、オーバー（銀色部分）、アンダー（緑色部分）の其々のカバーもヘタる事無く、現在も問題なく使用できております。

値段は通常のカバーに比べ躊躇してしまうほど高いですが、作りをみれば納得の値段だと思います。

カバー構成は、オーバー（銀色部分）、アンダー（緑色部分）の其々のカバーを上下でバイクを包み込み、それをファスナーで連結するカタチとなります。

またバイクが載るアンダーカバーの面は、厚さ1センチのゴム板を敷く事になりますので、出し入れによるカバー自体の磨耗はありません。

肝心の防水性能については、当方環境は屋根付きとなるため未知数です。
ただ埃の進入がホトンド無いので、バイクをかなり良いコンディションで保てると思います。


ご参考的な使い方ですが、
当方、フロントバイクスタンド（クランプ）とリアのメンテナンススタンドを併用してカバーしたいと考えておりましたので、通常サイズの2型ではなく、4型（大型スクーター用）を購入し、ちょうど良かったです。


今まで使っていて特に問題は無かったのですが、初めて使う人向けに、あえてデメリットを申しますと、

・カバーが全体的に重い。
　⇒重い分、風の影響を受けにくいです
・上下カバーとファスナーで連結する行為が面倒くさい。
　⇒ただしファスナーの操作事態は軽いので簡単です
・本品をコンクリート床に設置すると、コンクリート床とアンダーカバーとの間がカビる。
　⇒土床に設置すると、虫の巣窟になる可能性が・・・
・バイクを完全に冷ましてからカバーしないと、内部で結露する。
　⇒こればかりは仕方ないです
・アンダーカバーとゴム板との間は常に結露する。
　⇒これも温度差で起こる現象なので仕方ないです

以上を認識して利用すれば、普通のカバーよりもメリットが多いと感じると思います。
私の環境なら、これから3年先も問題なく利用できると考えております。

大変オススメです。

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